Redigerer Agusta 87-895 'Castor' 5. aug. 1958 Narsarsuaq i Sydgrønland
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| reg=87-895 | navn='Castor' | | reg=87-895 | navn='Castor' | ||
| år =1958 | | år =1958 | ||
| − | | type= | + | | type=Bell | utype=[[Bell 47J Ranger|47J Ranger]] |
| asn=78373 | | asn=78373 | ||
| liv=Niels B. Jensen<br>Mogens Greve<br>John Ferguson | | liv=Niels B. Jensen<br>Mogens Greve<br>John Ferguson | ||
}} | }} | ||
| − | + | En nyindkøbt italiensk-produceret Agusta-[[Bell 47J Ranger]] [[helikopter]] ejet af Grønlands Geologiske Undersøgelser ([[GEUS]]), men fløjet og vedligeholdt af personel fra [[eskadrille 722]] var sammen med en tilsvarende helikopter i gang med undersøgelser i nærheden af [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], da den 5. august 1958 efter kl. 15 i en fjeldtragt ramtes af en kastevind og slyngedes mod en fjeldvæg, så rotoren splintredes og den styrtede til jorden og brød i brand. | |
Den sydafrikanske geolog John Ferguson blev værst medtaget med 2. grads forbrændinger og indre kvæstelser og indlagdes sammen med den 22-årige stud mag. Mogens Greve fra Hillerød på Julianehåb sygehus, mens den 24-årige pilot Niels Bjørn Jensen fra Værløse indlagdes på marinens sygehus i Grønnedal. De 2 danskere fik snitsår og chok. | Den sydafrikanske geolog John Ferguson blev værst medtaget med 2. grads forbrændinger og indre kvæstelser og indlagdes sammen med den 22-årige stud mag. Mogens Greve fra Hillerød på Julianehåb sygehus, mens den 24-årige pilot Niels Bjørn Jensen fra Værløse indlagdes på marinens sygehus i Grønnedal. De 2 danskere fik snitsår og chok. | ||
| − | Året efter anskaffedes en erstatnings-helikopter til en værdi af 400.000 kr., da den var uundværlig i de fortsatte undersøgelser, hvor helikopterne altid arbejdede parvis for at understøtte hinanden i tilfælde af ulykker. | + | Året efter anskaffedes en erstatnings-helikopter til en værdi af 400.000 kr., da den var uundværlig i de fortsatte undersøgelser, hvor helikopterne altid arbejdede parvis for netop at understøtte hinanden i tilfælde af ulykker. |
| − | |||
{{a|✼1958-08-05}} | {{a|✼1958-08-05}} | ||
