Redigerer Dansk fragtflyulykke

==== 24. jan. 1942 [[Kaltenkirchen]] i [[Holsten]] ====
{{fly
| reg=D-OVXF 'Elbe'
| år =[http://airliner.narod.ru/airliners1931-35/fw58-dlh.htm Focke-Wulf Fw 58]
| crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1942-01-24
}}
Piloten Josef Langheld omkom, hvorimod [[telegrafist]]en Hans Nowak overlevede, da et [[Lufthansa]] postfly af typen [[Focke-Wulf Fw 58]] den 24. januar 1942 på vej fra [[Flugplatz Uetersen-Heist|Uetersen]] 20 km nordvest for [[Hamborg]] til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] efter 10 minutters flyvning i lav højde kl. 14.45 styrtede ned ved [[Kaltenkirchen]] nord for hansestaden og brød i brand.
En halv time senere kom den overlevende [[telegrafist]] i kontakt med [[Flugplatz Uetersen-Heist|Uetersen]] og kunne fortælle om ulykken og at piloten var død.

Årsagen til ulykken var at piloten mistede bevidstheden.

==== 2. feb. 1963 [[Østersøen]] vest for [[Bornholm]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/386.html OY-AIU]
| år =1959-1963
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31898
| crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1963-02-02
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-aiu.aspx
}}
Piloten omkom, da han i et [[Cimber Air]]-fly af typen [[Piper PA-23]]-160 Apache F den 2. februar 1963 kl. 5.23 var lettet fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] og på vej til [[Rønne Lufthavn|Rønne]] med postforsendelser, men efter sidste radiokontakt med flyveledelsen kl. 6.03, styrtede i [[Østersøen]].

Redningskommandoen i [[Flyvestation Karup|Karup]] udsendte et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] fly fra [[Ålborg]] og fra [[Rønne]] sendtes redningsskibet 'Jens Væver', marineskibet Y 337 og hjemmeværnskibet MHV 63.
Nogle timer efter styrtet fandtes løsdele og postforsendelser i [[Østersøen]] 10 km nordvest for [[Rønne]] og dagen efter fandtes flyvraget på 40-50 m vanddybde, men efter flere forsøg opgaves det at bjærge selve flyvraget.

==== 4. marts 1986 [[Sturup Lufthavn|Sturup]] i [[Skåne]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3652.html OY-PRY]
| år =1977-1986
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31293
| baaa=http://baaa-acro.com/1986/archives/crash-of-a-partenavia-p-68-in-malmo-1-killed
| crm=http://crashmail.dk/air-crashes/1986-03-04
| hr=[http://books.google.dk/books/about/Flyvehavarirapport.html?id=EbH7jgEACAAJ]
}}
En pilot fra [[Muk Air]] omkom, da han den 4. marts 1986 i et i hast chartret fly fra Mob Air af typen [[Partenavia P.68]] skulle flyve postforsendelser fra [[Rønne Lufthavn|Rønne]] til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]], men vejret var dårligt og med overisningsproblemer søgte han kl. 21.38 i stedet om [[tilladelse]] til at lande i [[Sturup Lufthavn|Sturup]] 30 km øst for [[Malmø]].

Under indflyvning fra nord ramte flyet kl. 21.50 nogle trætoppe og styrtede ned i skoven 4 km nord for lufthavnen, hvor det 2 timer senere fandtes udbrændt.

Afisningsystemet i højre motor var defekt og flyet var overlæsset.

==== 26. maj 1988 [[Hannover]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/552.html OY-APE]
| år =1970-1988
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880526-0
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-APE.html
| baaa=http://baaa-acro.com/1988/archives/crash-of-a-fokker-f27-in-hanover-2-killed
| plci=http://planecrashinfo.com/1988/1988-32.htm
}}
Begge 2 piloter i et [[Star Air]]-fragtfly af typen [[Fokker F27 Friendship]] 600 omkom, da de torsdag den 26. maj 1988 var på vej fra [[Billund Lufthavn|Billund]] til [[Flughafen Hannover|Hannover]] og skulle have været videre til [[Flughafen Nürnberg|Nürnberg]], men under indflyvningen til [[Flughafen Hannover|Hannover]] da [[flap]]sene var helt ude stejlede flyet, så piloterne besluttede sig for et nyt landingsforsøg, men da de speedede op forrykkedes lasten bagom i flyet, så det blev ukontrollabelt og styrtede ned 1 km vest for lufthavnen, hvor det udbrændte.

[[Flap]]sene skulle have været indstillet på en hældningsvinklen 26° i stedet for 11°.

==== 17. jan. 1991 [[Rønne]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3892.html OY-SUM]
| år =1981-1991
| baaa=http://baaa-acro.com/1991/archives/crash-of-a-cessna-402-in-ronne-1-killed
| crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1991-01-17
}}
Piloten omkom, da han i et indsat postfly af typen [[Cessna 402]] under indflyvning til [[Rønne Lufthavn]] den 17. januar 1991 kl. 6.34 styrtede ned i Onsbæk Plantage 1 km fra lufthavnen.
Piloten nåede at melde om alvorlige problemer og mistede kontrollen over flyet, som foretog en 180° drejning inden styrtet.

Selvom der ikke opstod brand lagde redningsmandskabet skum ud.
Flyvraget flyttedes dagen efter til en hangar i lufthavnen, hvor der ikke lykkedes at finde en forklaring til ulykken.

Sammen med et andet fly af typen [[Piper PA-31 Navajo|Piper]] Chieftain, som landede 5 minutter inden uden problemer, var flyene indsat i stedet for det normale postfly af typen [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer Bandeirante]], der havde tekniske problemer.

==== 24. dec. 2002 [[Aberdeen]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1176.html OY-BPH]
| år =1984-2002
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20021224-0
| jetp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-BPH
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-BPH.html
| flub=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-BPH
| plp =http://planepictures.net/netsearch4.cgi?stype=reg&srch=OY-BPH
| skyb =http://skybrary.aero/index.php/SW4,_vicinity_Aberdeen_UK,_2002
| hr =[http://skybrary.aero/bookshelf/books/1362.pdf] [http://assets.publishing.service.gov.uk/media/5422fc97e5274a1314000865/dft_avsafety_pdf_029044.pdf] [http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/factor200434.pdf]
}}
Den 40-årige pilot Per Bakke og 23-årige copilot Jakob Jensen fra Ben Air i [[Stauning Lufthavn|Stauning]] overlevede, da de den 24. december 2002 skulle flyve et fly af typen [[Fairchild Swearingen Metroliner|Swearingen SA227-AC Metro III]] fra [[Aberdeen Airport]] til [[Ålborg Lufthavn|Ålborg]], men styrtede under starten ned på en vej i [[Aberdeen]] tæt ved lufthavnen.
Flyet ejedes af [[North Flying]] i [[Ålborg]] og havde i december 2002 været udchartret til postflyvning.

Ved starten kl. 7.45, mens det endnu var mørkt, mistede flyet motorkraft i højre side og begyndte at krænge 15° mod højre.
Det lykkedes ikke at få flyet højt nok op til at hæve [[landingsstel]]let og efter at have passeret hegnet rundt om lufthavnen styrtede det ned på en mark og videre ind på den travle vej Wellheads Drive, hvor det ramte en bil ført af en kvindelig bilist.
Både flyet og bilen brød i brand, men alligevel slap bilisten uskadt og de 2 piloter med mindre skrammer.
<ref group=a>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/2603399.stm 'Miracle' escape from plane crash] - news.bbc.co.uk 24. dec. 2002</ref>
<ref group=a>[http://www.telegraph.co.uk/news/1416990/No-one-hurt-as-plane-hits-car.html No-one hurt as plane hits car] - telegraph.co.uk 24. dec. 2002</ref>

De implicere bragtes til behandling på [[Aberdeen Royal Infirmary]].

== Eksterne links ==
{{reflist|2}}
Samtidige aviser (a)
{{reflist|2|group=a}}

{{luftfartsulykke|-|}}
[[kategori:luftfartsulykke]]
[[kategori:Dansk luftfart]]