Redigerer E.488 Elieser 1933 Grådyb

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 27: Linje 27:
  
 
=== Elieser 23. feb. 1933 [[Grådyb]] ===
 
=== Elieser 23. feb. 1933 [[Grådyb]] ===
 +
{{sk
 +
| k=OYGD
 +
| navn=Kong Haakon
 +
| hjem=Esbjerg
 +
| efter=Vironia
 +
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
 +
| år=1906-1933-1941
 +
| jma=7387
 +
| {{gps|11|59|45.41|25|16.75}}
 +
}}
 
{{sk
 
{{sk
 
| før={{f|FN|56|frederikshavn/14034_.htm}} {{f|E|488|esbjerg/8404_.htm}} Bethania
 
| før={{f|FN|56|frederikshavn/14034_.htm}} {{f|E|488|esbjerg/8404_.htm}} Bethania
Linje 33: Linje 43:
 
| liv=4
 
| liv=4
 
}}
 
}}
Under det ny navn Elieser afsejlede skibet 23. februar 1933 kl. 21.30 fra Esberg mod en fiskeplads i Nordsøen og havde en time senere passeret Skallingen, da skipperen gik under dæk for at tage overtræksstrømper på, mens det indgående dampskib ''[[Vironia 29. aug. 1941 Finske Bugt|Kong Haakon]]'' var i sigte forude.
+
Under det ny navn Elieser afsejlede skibet 23. februar 1933 kl. 21.30 fra Esberg mod en fiskeplads i Nordsøen og havde en time senere passeret Skallingen, da skipperen gik under dæk for at tage overtræksstrømper på, mens det indgående dampskib Kong Haakon var i sigte forude.
  
 
Da skipperen 3 minutter senere kaldtes på dæk var kollision uundgåelig.
 
Da skipperen 3 minutter senere kaldtes på dæk var kollision uundgåelig.
Linje 41: Linje 51:
 
Efter ca. ½ time optoges besætningen af jollen fra dampskibet.
 
Efter ca. ½ time optoges besætningen af jollen fra dampskibet.
  
Ifølge søforklaring fra ''[[Vironia 1941 Finske Bugt|Kong Haakon]]s'' side holdtes dampskibet formelt i den forkerte side af farvandet, men under undvigemanøvren ville der være fare for grundstødning, hvis der drejedes for skarpt til styrbord.
+
Ifølge søforklaring fra dampskibets side holdtes dette formelt i den forkerte side af farvandet, men under undvigemanøvren ville der være fare for grundstødning, hvis der drejedes for skarpt til styrbord.
 +
 
 +
Dampskibet solgtes 1938 til Estland og minesprængtes 28. august 1941 i den [[Finske Bugt]].
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Fiskekutter]]
 
[[kategori:Fiskekutter]]
 
[[kategori:Skibsværft i Frederikshavn]]
 
[[kategori:Skibsværft i Frederikshavn]]
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1928-02-27]]
+
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1928-02-28]]
[[kategori:Maskine| 1928-02-27]]
 
 
[[kategori:Svenskeknolde, Skallingen| 1928-02-28]]
 
[[kategori:Svenskeknolde, Skallingen| 1928-02-28]]
 
[[kategori:Tåge| 1928-02-28]]
 
[[kategori:Tåge| 1928-02-28]]

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)