Redigerer Luftskib L 11
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | {{ls | navn | <small>[[Luftskib L 10|L 10]]</small> ← Luftskib L 11 (LZ 41) → <small>[[Luftskib L 12|L 12]]</small><br>'Bunte [[Kuh]]' (den brogede ko) }} | + | {{ls | navn | <small>[[Luftskib L 10|L 10]]</small> ← Luftskib L 11 (LZ 41) → <small>[[Luftskib L 12|L 12]]</small><br>'Bunte [[Kuh]]' (den brogede ko) | Luftskib L 11}} |
{{ls | type | [[Zeppelin P-klasse]] }} | {{ls | type | [[Zeppelin P-klasse]] }} | ||
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin]] ([[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]]/[[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental|Löwental]]) }} | {{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin]] ([[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]]/[[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental|Löwental]]) }} | ||
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | {{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | ||
{{ls | test | 7. juni 1915 }} | {{ls | test | 7. juni 1915 }} | ||
− | {{ls | base | | + | {{ls | base | 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]]) }} |
− | {{ls | togter | 394, heraf 31 [[opklaringer]] og 12 | + | {{ls | togter | 394, heraf 117 for marinen, hvoraf 31 [[opklaringstogt|opklaringer]]<br> og 12 bombetogter, foruden 276 skoleflyvninger}} |
− | + | {{ls | angreb | [[Luftskibsangreb#9./10. august 1915|9./10. august 1915]] [[Lowestoft]] <br>[[Luftskibsangreb#17. august 1915|17. august 1915]] [[Badlesmere, Kent]]<br>[[Luftskibsangreb#13. oktober 1915|13. oktober 1915]] [[Coltishall]], [[Norfolk]] <br>[[Luftskibsangreb#31. januar/1. februar 1916|31. jan./1. feb. 1916]] ([[Peter Strasser|Strasser]] ombord) <br>[[Luftskibsangreb#1. april 1916|1. april 1916]] [[Sunderland]] }} | |
− | {{ls | angreb | | + | {{ls | hændelse | 3. juli 1915 jagtet af [[vandflyver]]e <br> 12. august 1915 ramt af [[sanktelmsild]] }} |
− | + | {{ls | skæbne | 19. sep. 1916 til 5. april 1917 skoleluftskib <br> fra 24. nov. 1917 demonteret i [[Hage Luftskibshavn|Hage]] ([[Østfrisland]]) }} | |
− | {{ls | | + | {{ls | }} |
− | + | {{ls | periode | fra 8. juni 1915 | fra 9. feb. 1916 | 12. til 19.sep. 16 }} | |
− | {{ls}} | + | {{ls | ture | 2 - 58 | 59 - 115 | 116 - 118 }} |
− | {{ls | periode | fra 8. juni | + | {{ls | kommandant | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] | [[Viktor Schütze|V. Schütze]] | [[Heinrich Hollender|H. Hollender]] }} |
− | {{ls | ture | 2 - 58 | 59 - 115 | 116 - 118 | + | {{ls | 1-officer | [[Hans von Schiller|Hans v. Schiller]] | Mieth | [[Richard Frey]] }} |
− | + | {{ls | styrmand | Berger | Westphal | Latz<br>Rudolf }} | |
− | {{ls | kommandant | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels| | + | {{ls | maskinmester | Bayer | Petersen | }} |
− | {{ls | 1-officer | [[Hans von Schiller| | ||
− | {{ls | styrmand | Berger | Westphal | Latz<br>Rudolf | ||
− | {{ls | maskinmester | Bayer | Petersen | ||
{{ls | højderor | [[Max Pruss]]<br>Steigert | Dippmann<br>Herbst | Rose<br>Schade | }} | {{ls | højderor | [[Max Pruss]]<br>Steigert | Dippmann<br>Herbst | Rose<br>Schade | }} | ||
{{ls | ror | Lapp<br>Westphal | Hannemann<br>König | Otto<br>Schmidt | }} | {{ls | ror | Lapp<br>Westphal | Hannemann<br>König | Otto<br>Schmidt | }} | ||
Linje 25: | Linje 22: | ||
{{ls | sejlmager | Heesen | Meyer | Wundrack | }} | {{ls | sejlmager | Heesen | Meyer | Wundrack | }} | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | |||
− | |||
[[Fil:L 11 Bunte Kuh.jpg|thumb|L 11 kaldet 'den brogede [[ko]]']] | [[Fil:L 11 Bunte Kuh.jpg|thumb|L 11 kaldet 'den brogede [[ko]]']] | ||
Linje 32: | Linje 27: | ||
Det var påmalet eksperimentelle [[camouflage]]farver og blev efter godt et års brug med en del dramatik benyttet som skoleluftskib. | Det var påmalet eksperimentelle [[camouflage]]farver og blev efter godt et års brug med en del dramatik benyttet som skoleluftskib. | ||
− | == Kommandant Buttlar | + | == Kommandant Buttlar == |
[[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Von Buttlar-Brandenfels]] og [[Hans von Schiller]] overtog 8. juni 1915 det nybyggede luftskib L 11 og stationeredes i Nordholz. | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Von Buttlar-Brandenfels]] og [[Hans von Schiller]] overtog 8. juni 1915 det nybyggede luftskib L 11 og stationeredes i Nordholz. | ||
− | === 3. juli 1915 | + | === 3. juli 1915 Jagtet af vandfly ved Ameland === |
[[Fil:Sopwith_Schneider.jpg|thumb|Den 3. juli 1915 var L 11 nær blevet angrebet af 3 Sopwith Schneider vandflyvere ]] | [[Fil:Sopwith_Schneider.jpg|thumb|Den 3. juli 1915 var L 11 nær blevet angrebet af 3 Sopwith Schneider vandflyvere ]] | ||
Linje 42: | Linje 37: | ||
Briterne ville have lokket luftskibene i en fælde og benyttet deres nyeste våben, 3 [[Sopwith Tabloid|Sopwith Schneider]] [[vandflyver]]e fragtet ombord på [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]], men 2 af flyene sank i det hårde vejr og tyskerne nåede væk i tide. | Briterne ville have lokket luftskibene i en fælde og benyttet deres nyeste våben, 3 [[Sopwith Tabloid|Sopwith Schneider]] [[vandflyver]]e fragtet ombord på [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]], men 2 af flyene sank i det hårde vejr og tyskerne nåede væk i tide. | ||
− | === 9./10. august 1915 Lowestoft === | + | === 9./10. august 1915 Bombning af Lowestoft === |
Natten mellem 9. og 10. august 1915 deltog 5 luftskibe i et bombetogt planlagt mod London, heriblandt [[Luftskib L 10|L 10]] (Wenke med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord) og L 11 fra Nordholz, [[Luftskib L 9|L 9]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) og [[Luftskib L 13|L 13]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) fra Hage, foruden [[Luftskib L 12|L 12]] ([[Werner Petersen|Petersen]]). | Natten mellem 9. og 10. august 1915 deltog 5 luftskibe i et bombetogt planlagt mod London, heriblandt [[Luftskib L 10|L 10]] (Wenke med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord) og L 11 fra Nordholz, [[Luftskib L 9|L 9]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) og [[Luftskib L 13|L 13]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) fra Hage, foruden [[Luftskib L 12|L 12]] ([[Werner Petersen|Petersen]]). | ||
− | |||
L 11 blev beskudt af et batteri ved [[Lowestoft]] og måtte gå i højden. Buttlar kastede angiveligt 88 bomber, hvoraf 7 bomber ramte over land og 4 brandbomber tæt ved land. I byen dræbtes den 18-årige Kate Crawford på adressen 14 Lovewell Road og 7 andre såredes. En bombe faldt syd for byen ved en gård i Pakefield. | L 11 blev beskudt af et batteri ved [[Lowestoft]] og måtte gå i højden. Buttlar kastede angiveligt 88 bomber, hvoraf 7 bomber ramte over land og 4 brandbomber tæt ved land. I byen dræbtes den 18-årige Kate Crawford på adressen 14 Lovewell Road og 7 andre såredes. En bombe faldt syd for byen ved en gård i Pakefield. | ||
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-2/4586641498 9th/10th August 1915 (2). East Yorks., Kent, Suffolk]</ref> | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-2/4586641498 9th/10th August 1915 (2). East Yorks., Kent, Suffolk]</ref> | ||
<ref>[http://edp24.co.uk/news/local_historian_solves_first_world_war_mystery_of_lowestoft_bombing_victim_1_3756199 Local historian solves First World War mystery of Lowestoft bombing victim] - edp24.co.uk</ref> | <ref>[http://edp24.co.uk/news/local_historian_solves_first_world_war_mystery_of_lowestoft_bombing_victim_1_3756199 Local historian solves First World War mystery of Lowestoft bombing victim] - edp24.co.uk</ref> | ||
− | <ref>[http:// | + | <ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=198247 Zeppelin raid on Lowestoft - one fatality] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> |
[[Luftskib L 9|L 9]] bombarderede [[Goole]] vest for [[Kingston upon Hull|Hull]]. | [[Luftskib L 9|L 9]] bombarderede [[Goole]] vest for [[Kingston upon Hull|Hull]]. | ||
L 12 havarerede i den [[Engelske Kanal]] efter bombardement af [[Dover]] og blev slæbt til [[Oostende]]. | L 12 havarerede i den [[Engelske Kanal]] efter bombardement af [[Dover]] og blev slæbt til [[Oostende]]. | ||
− | === 12. august 1915 | + | === 12. august 1915 Ramt af sanktelmsild === |
Den 12. august var L 11 igen afsted, men nåede kun til [[Den Helder]] ved Holland, da kraftigt regnvejr tvang luftskibet mod [[Dogger Banke]]. | Den 12. august var L 11 igen afsted, men nåede kun til [[Den Helder]] ved Holland, da kraftigt regnvejr tvang luftskibet mod [[Dogger Banke]]. | ||
Pludselig opstod elektrisk udladning, såkaldt [[sanktelmsild]], på toppen af zeppelineren og de stakkels maskingeværskytters hoveder var oplyste som var de engle. | Pludselig opstod elektrisk udladning, såkaldt [[sanktelmsild]], på toppen af zeppelineren og de stakkels maskingeværskytters hoveder var oplyste som var de engle. | ||
I sådan en situation ville udsivende [[brint]] have været en katastrofe og Buttlar dykkede derfor ned i sikker højde med mindre tryk, og luftskibet vendte hjem i sikkerhed. | I sådan en situation ville udsivende [[brint]] have været en katastrofe og Buttlar dykkede derfor ned i sikker højde med mindre tryk, og luftskibet vendte hjem i sikkerhed. | ||
− | |||
− | === 17. august 1915 | + | === 17. august 1915 Bombning i Kent === |
Den 17. august ankom L 11 kl. 21.30 til [[Herne Bay, Kent|Herne Bay]] ved [[Kent]]s nordkyst og passerede over [[Canterbury]] og [[Faversham]] til [[Ashford, Kent|Ashford]], hvor der kastedes en del brandbomber og 2 eksplosive, som dræbte nogle får og høns på Barrow Hill. | Den 17. august ankom L 11 kl. 21.30 til [[Herne Bay, Kent|Herne Bay]] ved [[Kent]]s nordkyst og passerede over [[Canterbury]] og [[Faversham]] til [[Ashford, Kent|Ashford]], hvor der kastedes en del brandbomber og 2 eksplosive, som dræbte nogle får og høns på Barrow Hill. | ||
Dernæst returneredes nordpå til mellem [[Badlesmere, Kent|Badlesmere]] og [[Sheldwich]] syd for [[Faversham]], hvor der kastedes 16 eksplosive og 25 brandbomber, som bl.a. ødelagde ruder i Badlesmere kirke, men ellers ingen større skade. | Dernæst returneredes nordpå til mellem [[Badlesmere, Kent|Badlesmere]] og [[Sheldwich]] syd for [[Faversham]], hvor der kastedes 16 eksplosive og 25 brandbomber, som bl.a. ødelagde ruder i Badlesmere kirke, men ellers ingen større skade. | ||
Søgelyset ved [[Faversham explosives industry|krudtfabrikken i Faversham]] blev holdt slukket for ikke at tiltrække opmærksomhed. | Søgelyset ved [[Faversham explosives industry|krudtfabrikken i Faversham]] blev holdt slukket for ikke at tiltrække opmærksomhed. | ||
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/17-august-1915-2/4586722633 17th August 1915 (2). London, Essex, Kent]</ref> | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/17-august-1915-2/4586722633 17th August 1915 (2). London, Essex, Kent]</ref> | ||
− | |||
Samme nat bombarderede L 10 en nordøstlig forstad til London. | Samme nat bombarderede L 10 en nordøstlig forstad til London. | ||
− | 13. september 1915 | + | ==== 13. september 1915 Angreb afblæst ==== |
+ | Natten mellem 13. og 14. september 1915 fløj L 11 afsted sammen med [[Luftskib L 13|L 13]] og [[Luftskib L 14|L 14]] for at bombardere London, men tordenvejr og stærk modvind tvang L 11 og L 14 at vende om uden at være nået ind over England. | ||
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-sept-1915/4587606681 13th/14th September 1915. Suffolk]</ref> | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-sept-1915/4587606681 13th/14th September 1915. Suffolk]</ref> | ||
− | |||
− | === 13. oktober 1915 | + | [[Luftskib L 13|L 13]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) ramtes af [[antiluftskyts]] ved [[Harwich]], men det lykkedes at nå til [[Hage Luftskibshavn|Hage]] og nødlande. |
+ | |||
+ | === 13. oktober 1915 Bombning i Norfolk === | ||
L 11 deltog 13. oktober om aftenen i et bombetogt med 5 luftskibe planlagt mod London, men nåede i modsætning til de andre kun til [[Norfolk]], hvor kysten passeredes kl. 20.25 nær [[Bacton, Norfolk|Bacton]] og der fortsattes mod sydvest. | L 11 deltog 13. oktober om aftenen i et bombetogt med 5 luftskibe planlagt mod London, men nåede i modsætning til de andre kun til [[Norfolk]], hvor kysten passeredes kl. 20.25 nær [[Bacton, Norfolk|Bacton]] og der fortsattes mod sydvest. | ||
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-2/4587695518 13th/14th October 1915 (2)]</ref> | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-2/4587695518 13th/14th October 1915 (2)]</ref> | ||
− | |||
Efter at have kastet bomber nær stationen i [[Coltishall]] og på marker ved Horstead fulgtes fra [[Wroxham]] jernbanen mod [[Norwich]], men nordøst for byen ved [[Mousehold Heath]] kl. 21 skræmtes Buttlar væk af 15 punds artilleri og vendte i stedet hjemover. | Efter at have kastet bomber nær stationen i [[Coltishall]] og på marker ved Horstead fulgtes fra [[Wroxham]] jernbanen mod [[Norwich]], men nordøst for byen ved [[Mousehold Heath]] kl. 21 skræmtes Buttlar væk af 15 punds artilleri og vendte i stedet hjemover. | ||
Kysten passeredes nær [[Great Yarmouth]] kl. 21.15. | Kysten passeredes nær [[Great Yarmouth]] kl. 21.15. | ||
− | === 31. januar/1. februar 1916 | + | === 31. januar/1. februar 1916 Strasser ombord === |
− | Natten mellem 31. januar og 1. februar 1916 dirigerede [[Peter Strasser|Strasser]] et togt om bord på L 11 hos Buttlar, | + | Natten mellem 31. januar og 1. februar 1916 dirigerede [[Peter Strasser|Strasser]] et togt om bord på L 11 hos Buttlar, men de vendte hjem til Nordholz efter 22 timer i luften uden at have kastet bomber. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[Luftskib L | + | På samme togt blev [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) beskudt af den hollandske kystvagt på [[Ameland]] og havarerede på [[Nordsøen]]. |
− | == Kommandant Schütze | + | == Kommandant Schütze == |
− | [[Korvettenkapitän]] [[Victor Schütze|Schütze]] overtog 9. februar 1916 luftskibet. | + | [[Korvettenkapitän]] [[Victor Schütze|Schütze]] og 1. officer Mieth overtog 9. februar 1916 luftskibet. |
− | |||
=== 1. april 1916 Sunderland === | === 1. april 1916 Sunderland === | ||
Linje 100: | Linje 89: | ||
<ref> [http://chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/sunderland-clock-dedicated-first-world-8092196 Sunderland clock dedicated to First World War air raid victims on Wearside] - chroniclelive.co.uk 11. nov. 1914</ref> | <ref> [http://chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/sunderland-clock-dedicated-first-world-8092196 Sunderland clock dedicated to First World War air raid victims on Wearside] - chroniclelive.co.uk 11. nov. 1914</ref> | ||
<ref> [http://books.google.dk/books?id=La2WBQAAQBAJ&pg=PT58 1916: Conscription, Zeppelin raids and shipwrecks] - Sunderland in the Great War, af Clive & Gillian Dunn (2014). ISBN 9781473846470</ref> | <ref> [http://books.google.dk/books?id=La2WBQAAQBAJ&pg=PT58 1916: Conscription, Zeppelin raids and shipwrecks] - Sunderland in the Great War, af Clive & Gillian Dunn (2014). ISBN 9781473846470</ref> | ||
− | <ref> [http:// | + | <ref> [http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=38761 Middlesbrough Air raid on postcard 1915 ?] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> |
<ref> [http://durhamatwar.org.uk/story/11232/ Zeppelin Raid on Sunderland] - durhamatwar.org.uk</ref> | <ref> [http://durhamatwar.org.uk/story/11232/ Zeppelin Raid on Sunderland] - durhamatwar.org.uk</ref> | ||
− | |||
=== 4. april 1916 Norfolk === | === 4. april 1916 Norfolk === | ||
Linje 109: | Linje 97: | ||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/200/mode/2up/ In the afternoon of the 3rd of April 1916 ...]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/200/mode/2up/ In the afternoon of the 3rd of April 1916 ...]</ref> | ||
− | === 1. juni 1916 | + | === 1. juni 1916 Søslaget ved Jylland === |
Efter [[søslaget ved Jylland]] var startet 31. maj 1916 kaldtes 6 luftskibe kort efter midnat på [[opklaringstogt]] over [[Horns Rev]] i det disede vejr med lave skyer, heriblandt L 11 hvorfra [[Victor Schütze|Schütze]] rapporterede følgende [[Order of battle at Jutland|observationer]] til viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]]: | Efter [[søslaget ved Jylland]] var startet 31. maj 1916 kaldtes 6 luftskibe kort efter midnat på [[opklaringstogt]] over [[Horns Rev]] i det disede vejr med lave skyer, heriblandt L 11 hvorfra [[Victor Schütze|Schütze]] rapporterede følgende [[Order of battle at Jutland|observationer]] til viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]]: | ||
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref> | <ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref> | ||
Linje 119: | Linje 107: | ||
I morgengryet kom L 11 under beskydning fra op til 21 skibe i vinden mod nordøst og var tvunget til at bryde kontakten kl 5.20 og stige til vejrs, men kunne et kvarter senere igen gå ned i en position mellem [[Grand Fleet]] og [[Hochseeflotte|Højsøflåden]] og forblev ud for [[Horns Rev]] indtil det kaldtes tilbage kl. 7. | I morgengryet kom L 11 under beskydning fra op til 21 skibe i vinden mod nordøst og var tvunget til at bryde kontakten kl 5.20 og stige til vejrs, men kunne et kvarter senere igen gå ned i en position mellem [[Grand Fleet]] og [[Hochseeflotte|Højsøflåden]] og forblev ud for [[Horns Rev]] indtil det kaldtes tilbage kl. 7. | ||
− | == Skoleluftskib i Nordholz | + | == 19. september 1916 Skoleluftskib i Nordholz == |
Fra 19. september 1916 til 5. april 1917 benyttedes luftskibet under ledelse af kommandant R. Blew til 276 skoleflyvninger, vistnok med base i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]. | Fra 19. september 1916 til 5. april 1917 benyttedes luftskibet under ledelse af kommandant R. Blew til 276 skoleflyvninger, vistnok med base i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]. | ||
− | Adskillige af L 11's besætningsmedlemmer overflyttedes til | + | Adskillige af L 11's faste besætningsmedlemmer overflyttedes til LZ 95 og skal være blevet skudt ned 17. juni 1917 over England. |
− | Efter at være taget helt ud af tjeneste påbegyndtes 24. | + | Efter at være taget helt ud af tjeneste påbegyndtes 24. nov. 1917 demonterering i [[Hage Luftskibshavn|Hage]]. |
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 41]] | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 41]] | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_041.htm LZ 41] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_041.htm LZ 41] - luftschiff.de | ||
− | * [http://lzdream | + | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz41 LZ41] - sebastianrusche.com |
− | + | * [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=41&p=0 Lz41 - L11] - p159.phpnet.org (fransk) | |
* [http://wwi.hut2.ru/zepp/zeppelin_l11.htm Zeppelin LZ41 (L11)] - wwi.hut2.ru (russisk) | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/zeppelin_l11.htm Zeppelin LZ41 (L11)] - wwi.hut2.ru (russisk) | ||
* [http://air-ship.info/airship41.html LZ41 (L11)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship41.html LZ41 (L11)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
+ | * [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/41/L111999.pdf The Story of the Zeppelin L-11] - p159.phpnet.org - [http://ww1aero.org.au/pdfs/Sample%20Journal%20Articles/L111999.pdf] | ||
* [http://airalex.homestead.com/ZEPPELIN.html Zeppelin LZ41] - airalex.homestead.com | * [http://airalex.homestead.com/ZEPPELIN.html Zeppelin LZ41] - airalex.homestead.com | ||
− | + | <references /> | |
− | + | * http://iancastlezeppelin.co.uk | |
− | + | <references group=i /> | |
− | http://iancastlezeppelin.co.uk | + | {{Marineluftskib|-|}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | {{ | ||
[[Kategori:Zeppelin P-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin P-klasse]] | ||
Linje 148: | Linje 133: | ||
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | ||
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | ||
− | |||
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]] | [[Kategori:Hage Luftskibshavn]] |