Redigerer Maryland 15. feb. 1940 Østlige Nordatlant
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 15. feb. 1940 Maryland === | === 15. feb. 1940 Maryland === | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{ub | {{ub | ||
− | | navn=[[German submarine U-50 (1939)|U 50]] | + | | navn=[[German submarine U-50 (1939)|U-50]] |
| nr=M 00375 | | nr=M 00375 | ||
| værft=[[Germaniawerft]], [[Kiel]] | | værft=[[Germaniawerft]], [[Kiel]] | ||
Linje 24: | Linje 8: | ||
| kap=Max-Hermann Bauer | | kap=Max-Hermann Bauer | ||
| wrs=57592 | | wrs=57592 | ||
− | | u2=u50.htm | + | | u2=u50.htm |
| ubw=U_50 | ubd=u0050.html | | ubw=U_50 | ubd=u0050.html | ||
| lexw=U50.htm | | lexw=U50.htm | ||
− | | | + | | ube=u-50.htm |
− | | | + | | uhi=u1-u99/u0050/u50.htm |
| død=44 | | død=44 | ||
| denk=uboote_wk2/wk2_u50.htm | | denk=uboote_wk2/wk2_u50.htm | ||
}} | }} | ||
− | + | {{sk | |
+ | | bia= | k=OXRC | ||
+ | | navn=Maryland | ||
+ | | hjem=Kbh. | ||
+ | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]], [[Aberdeen]] | ||
+ | | år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940] | ||
+ | | cly=52024 | ||
+ | | jma=11716 | ||
+ | | wrs=13002 | ||
+ | | u2h=256.html | ||
+ | | ms=M-Mc.pdf | ||
+ | | {{gpss|6|57|09|-12}} | ||
+ | | død=32-34 {{d}} [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship256.html ☹] | ||
+ | }} | ||
+ | [[DFDS]]-dampskibet Maryland med kaptajn Anders Ankersen var på vej fra [[Santos]] ved [[São Paulo]] i [[Brasilien]] via [[Madeira]], hvorfra man afgik 7. februar mod København lastet med oliekager (bomuldsfrøkager), men forsvandt efter sidste radiokontakt 9. februar. | ||
+ | |||
+ | Det viste sig, at skibet natten til den 15. februar blev torpederet af [[German submarine U-50 (1939)|U-50]]. | ||
+ | En første [[torpedo]] kl. 1.54 detonerede for tidligt, men den næste kl. 2.07 ramte skibet, som brækkede i 2 dele og på 7 minutter sank i [[Nordatlanten]]. | ||
Senere drev en tom redningsbåd fra skibet i land på [[North Uist]] i [[Hebriderne]]. | Senere drev en tom redningsbåd fra skibet i land på [[North Uist]] i [[Hebriderne]]. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[German submarine U-50 (1939)|U 50]] tilhørte [[7. U-Flottille]] med base i [[Kiel]] og sænkede i februar 1940 på sin første patrulje med kaptajn Max-Hermann Bauer 4 skibe. | + | [[German submarine U-50 (1939)|U-50]] tilhørte [[7. U-Flottille]] med base i [[Kiel]] og sænkede i februar 1940 på sin første patrulje med kaptajn Max-Hermann Bauer 4 skibe. |
I forbindelse med [[Operation Weserübung]] ved [[besættelsen]] af Danmark og Norge afgik ubåden 5. april gennem [[Kielerkanalen]] med mellemstop 6. april i [[Wilhelmshaven]] mod området nordøst for [[Shetlandsøerne]], men forsvandt uden forklaring sporløst med 44 ombord. | I forbindelse med [[Operation Weserübung]] ved [[besættelsen]] af Danmark og Norge afgik ubåden 5. april gennem [[Kielerkanalen]] med mellemstop 6. april i [[Wilhelmshaven]] mod området nordøst for [[Shetlandsøerne]], men forsvandt uden forklaring sporløst med 44 ombord. | ||
Måske ramte den en spærring med [[sømine]]r udlagt 3. marts 1940 ud for [[Terschelling]]. | Måske ramte den en spærring med [[sømine]]r udlagt 3. marts 1940 ud for [[Terschelling]]. | ||
Linje 46: | Linje 43: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
− | [[kategori: | + | [[kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1940-02-15]] |
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1940-02-15]] | [[kategori:Østlige Nordatlant| 1940-02-15]] | ||
[[kategori:Hebriderne| 1940-02-15]] | [[kategori:Hebriderne| 1940-02-15]] |