Redigerer Southern Lotus 1966 Fjaltring

=== 18. dec. 1966 [[HMS Lotus (K130)|Southern Lotus]] ===
{{sk
| før=Phlox / Lotus ('''K 130''')<br>Commandante d'Estienne d'Orves
| navn=[[HMS Lotus (K130)|Southern Lotus]]
| hjem=[[Leith]]
| værft=Charles Hill, [[Bristol]]<br>[[Henry Robb]], [[Leith]]<br>
| cly=54159
| woid=5459
| seaw=Andre-artikler/De-strandede-hvalfangerbåde-nord-for-Thorsminde
| lar=TONSBERG/salvesen/skipstekst/1947southernlotus.htm
| år=1942 | sbib=1966
| u2w=5573.html
| wrs=194527
| {{gpss|12|56.482|8.12}}
}}
En nybygget [[Flower-class corvette|Flower-klasse]] [[korvet]] udlåntes 1942-1947 af [[Royal Navy]] til den frie franske flåde [[Free French Naval Forces|FNFL]], som opkaldte den efter den da nyligt afdøde franske frihedshelt kommandant [[Henri Honoré d'Estienne d'Orves|d'Estienne d'Orves]].

Skibet deltog i beskyttelse af den arktiske konvoj [[Convoy PQ 17|PQ 17]] fra [[Hvalfjörður]] på Island til [[Arkhangelsk]], men på flugt fra bl.a. det tyske slagskib [[Tirpitz (slagskib)|Tirpitz]] blev skibene lette ofre for tyske ubåde og flyangreb.
Korvetten reddede nord for [[Kolahalvøen]] 38 overlevende, heriblandt kommandør J. Dowding fra det britiske konvoj-flagskib [[SS River Afton|River Afton]], som den 5. juli 1942 om aftenen var torpederet og sænket af den tyske ubåd [[German submarine U-703|U 703]].
Desuden bistod korvetten det amerikanske skib [[SS Pan Kraft|Pan Kraft]], der var ramt af et tysk fly og måtte forlades, samt andre skibe, der eskorteredes til [[Novaja Zemlja]]-øen i [[Barentshavet]] og til [[Arkhangelsk]] i [[Hvidehavet]], inden den i en ny konvoj i september returnerede til Storbritannien.

Under den allierede landsætning i Nordafrika, [[Operation Torch]], deltog korvetten 12. november 1942 ud for den indtil da af [[Vichy-regeringen]] kontrollerede nordvest-algierske havneby [[Oran]] i sænkningen af den tyske ubåd [[German submarine U-660|U 660]] og angreb desuden [[German submarine U-77 (1940)|U 77]], som slap væk.

Skibet udførte under resten af krigen adskillige konvoj-tjenester i Middelhavet og Nordatlanten. 

I 1947 solgtes skibet til det skotsk-norske hvalfangerfirma [[Christian Salvesen|Chr. Salvesen & Co]] og ombyggedes af [[Smiths Dock Company|Smiths Dock]] (vistnok i Newcastle) til [[hvalfangerskib]] og fik navnet Southern Lotus.
Efter den sidste hvalfangstsæson forlod skibet [[Grytviken]] i [[South Georgia og South Sandwich Islands|Sydgeorgien]] og ankom til [[Leith]], men blev med motorskade slæbt til oplægning i [[Melsomvik]] ved [[Tønsberg]] i Norge.

Den hollandske slæbebåd Temi III hentede i december 1966 de 2 stort set ens hvalfangerskibe Southern Lotus og ''[[Southern Briar 1966 Ferring|Southern Briar]]'' og tog dem med på fælles slæb til [[ophugning]] i [[Belgien]], men den 17. december ved 16-tiden sprang slæbetovet under en orkanagtig storm fra sydvest ud for [[Hvide Sande]] og skibene strandede næste dag ved den jyske vestkyst.

Southern Lotus drev ind ved udløbet af Dybå mellem [[Fjaltring]] og [[Trans Sogn|Trans]], hvor det året efter ophuggedes på stranden, ligesom [[Southern Briar 1966 Ferring|Southern Briar]], som drev ind 10 km længere nordpå.
* http://henryrobb.wordpress.com/2010/06/01/hms-phloxlotus-k130-ship-number-317
* http://fjaltringtranshistorie.dk/redning/strandingshist.-%20hvalfangerb%E5d.html
<noinclude>
[[Kategori:Korvet]]
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Hvalfangerskib]]
[[kategori:Konvoj under 2. verdenskrig]]
[[Kategori:Bugsering| 1966-12-18-11]]
[[Kategori:Jyllands Vestkyst| 1966-12-18-11]]
[[Kategori:Fjaltring| 1966-12-18-11]]
[[Kategori:Stranding| 1966-12-18-11]]
</noinclude>