Redigerer Spes 1697 Gammel Skagen

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 1: Linje 1:
=== 4. nov. 1697 [[Spes (1666)|Spes]] ===
+
=== 4. nov. 1697 Spes ===
 
{{sk
 
{{sk
| navn=[[Spes (1666)|Spes]]
+
| navn=Spes
 
| værft=[[Skeppsholmen]], [[Stockholm|Sthm.]]
 
| værft=[[Skeppsholmen]], [[Stockholm|Sthm.]]
 
| år=1666-1697
 
| år=1666-1697
| ka=45
 
 
| kult=145422
 
| kult=145422
| orlb=Maritimk/Maritimk18.pdf
 
 
| skaw=Spes.pdf
 
| skaw=Spes.pdf
 
| vragg=4171
 
| vragg=4171
 
| wrs=9074
 
| wrs=9074
| {{gps|12|57.7273|10.499}}
+
| {{gpss|12|57.7273|10.499}}
 
| {{video|70416675}}
 
| {{video|70416675}}
 
| liv=250
 
| liv=250
 
}}
 
}}
Den svenske orlogsfregat [[Spes (1666)|Spes]]/Spees deltog i adskillige søslag mod Danmark, inden den 15. oktober 1696 under ledelse af kaptajn Jonas Palmquist afsejlede fra [[Karlskrona]] mod den [[Engelske Kanal]] for at beskytte en neutral [[konvoj]] af 50-60 svenske og dansk-norske skibe under [[den Pfalziske Arvefølgekrig]] mellem Frankrig og England-Holland.
+
Den svenske orlogsfregat Spes/Spees deltog i adskillige søslag mod Danmark, inden den 15. oktober 1696 under ledelse af kaptajn Jonas Palmquist afsejlede fra [[Karlskrona]] mod den [[Engelske Kanal]] for at beskytte en neutral [[konvoj]] af 50-60 svenske og dansk-norske skibe under [[den Pfalziske Arvefølgekrig]] mellem Frankrig og England-Holland.
  
 
Undervejs havde skibet flere uheld, først grundstødning mellem Stevns og Møn og senere tabte det under storm i den [[Engelske Kanal]] roret, men klarede sig ind til [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for reparation.
 
Undervejs havde skibet flere uheld, først grundstødning mellem Stevns og Møn og senere tabte det under storm i den [[Engelske Kanal]] roret, men klarede sig ind til [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for reparation.
Linje 21: Linje 19:
 
Under visitation af 2 engelske skibe dukkede en større britisk flåde under ledelse at admiral [[George Rooke]] op og opbragte Spes til [[Plymouth]] pga. af dens last af tydeligvis fransk brændevin, hvor trådene udredtes og Spes indtog 450 kg tin i forskellige former og fik lov at fortsætte.
 
Under visitation af 2 engelske skibe dukkede en større britisk flåde under ledelse at admiral [[George Rooke]] op og opbragte Spes til [[Plymouth]] pga. af dens last af tydeligvis fransk brændevin, hvor trådene udredtes og Spes indtog 450 kg tin i forskellige former og fik lov at fortsætte.
  
Den 4. november 1697 ved middagstid passeredes [[Rubjerg Knude]] og ud på aftenen sås lys på kysten, hvorefter kursen rettedes mod syd og kaptajnen gik ned at spise, men kort efter strandede skibet lidt syd for Højen/[[Gammel Skagen]].
+
Den 4. november 1697 ved middagstid passeredes [[Rubjerg Knude]] og ud på aftenen sås lys på kysten, hvorefter kursen rettedes mod syd og kaptajnen gik ned at spise, men kort efter strandede skibet lidt syd for Højen/[[Gammel Skagen]]. Da [[vippefyret]] ved Skagen tændtes kl. 22 indså man navigationsfejlen.
Da [[vippefyret]] ved Skagen tændtes kl. 22 indså man navigationsfejlen.
 
  
 
Imellem revlerne kæmpedes med at få skibet fri, men efter fokke- og hovedmasten var kappet og 6 kanoner smidt overbord, blev skibet efter et døgn i stedet læk og måtte et par dage senere forlades af alle mand.
 
Imellem revlerne kæmpedes med at få skibet fri, men efter fokke- og hovedmasten var kappet og 6 kanoner smidt overbord, blev skibet efter et døgn i stedet læk og måtte et par dage senere forlades af alle mand.
Linje 28: Linje 25:
  
 
Vraget blev i 1983 og i 1990'erne nærmere undersøgt, hvor en del tinfade og tintallerkener gravedes fri og de er nu udstillet på [[Bangsbo Museum]].
 
Vraget blev i 1983 og i 1990'erne nærmere undersøgt, hvor en del tinfade og tintallerkener gravedes fri og de er nu udstillet på [[Bangsbo Museum]].
Endnu ligger på havbunden en del sammenrustede kanonkugler og 26-28 kanoner, som har været sammenstuvet i lasten.
+
Endnu ligger på havbunden en del sammenrustede kanonkugler og 26-28 kanoner, som har været sammenstuvet i lasten, da skibet ialt var bestykket med 45 kanoner.
 
* http://nordjyske.dk/nyheder/kaptajn-palmquist/1a420787-8347-4121-8dbf-9d2356939465
 
* http://nordjyske.dk/nyheder/kaptajn-palmquist/1a420787-8347-4121-8dbf-9d2356939465
 
* http://toppenafdanmark.dk/nordjylland/orlogsskibenes-soeulykker
 
* http://toppenafdanmark.dk/nordjylland/orlogsskibenes-soeulykker
Linje 41: Linje 38:
 
[[kategori:Spiritus| 1697-11-04]]
 
[[kategori:Spiritus| 1697-11-04]]
 
[[kategori:Konvoj| 1697-11-04]]
 
[[kategori:Konvoj| 1697-11-04]]
[[kategori:Gammel Skagen| 1697-11-04]]
+
[[kategori:Skagen| 1697-11-04]]
 
[[kategori:Stranding| 1697-11-04]]
 
[[kategori:Stranding| 1697-11-04]]
[[Kategori:Vrag]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)