Redigerer Ternen 1957 Vestgrønland
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 25. jan. 1957 Ternen === | === 25. jan. 1957 Ternen === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | |||
| navn=Ternen | | navn=Ternen | ||
| − | |||
| efter=Serfaq / Arctic Pilot | | efter=Serfaq / Arctic Pilot | ||
| − | | værft= | + | | værft=[[Svendborg]] |
| − | |||
| jma=2561 | | jma=2561 | ||
| år=1936-1957- | | år=1936-1957- | ||
| Linje 12: | Linje 9: | ||
| nav=T/Ternen(1937).htm | navh=1989_2003/TernenMinde2001.htm | | nav=T/Ternen(1937).htm | navh=1989_2003/TernenMinde2001.htm | ||
| død=8 | | død=8 | ||
| − | | {{ | + | | {{gpss|10|62.7|-50.4}} |
| http://ms-ternen.dk | | http://ms-ternen.dk | ||
}} | }} | ||
| − | Orlogskutteren Ternen med kaptajn Erik Erling Olsen afgik 24. januar 1957 fra [[Nuuk]] sydpå mod [[ | + | Orlogskutteren Ternen med kaptajn Erik Erling Olsen afgik 24. januar 1957 fra [[Nuuk]] sydpå mod [[Grønnedal]] i isnende kuling fra nordvest og undervejs efter 3 timers sejlads lagdes til i [[Færingehavn]] forat afvente bedring i vejret og banke is af. |
| − | Dagen efter den 25. januar genoptoges turen og kl. 18.33 meldtes til Grønlands kommando, at man var nået til | + | Dagen efter den 25. januar genoptoges turen og kl. 18.33 meldtes til Grønlands kommando, at man var nået til Ravn Storø, hvorefter al radiokommunikation ophørte. |
Eftersøgning kunne først sættes i gang den 27. januar med et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly og forskellige skibe. | Eftersøgning kunne først sættes i gang den 27. januar med et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly og forskellige skibe. | ||
| Linje 24: | Linje 21: | ||
Man fandt ligene af 3 mænd inde i skroget og 2 på havbunden, hvorimod de 3 sidste aldrig blev fundet. | Man fandt ligene af 3 mænd inde i skroget og 2 på havbunden, hvorimod de 3 sidste aldrig blev fundet. | ||
Undersøgelser viste, at uret i skibets radiostation var gået i stå stort set samtidig med ankomstmeldingen til Grønlands Kommando, hvorfor det stod klart at ulykken var indtruffet pludselig og uventet. | Undersøgelser viste, at uret i skibets radiostation var gået i stå stort set samtidig med ankomstmeldingen til Grønlands Kommando, hvorfor det stod klart at ulykken var indtruffet pludselig og uventet. | ||
| − | Man mener at | + | Man mener at overisning i bagbord side, har fået skibet til at kæntre. |
Det norske bjærgningsskib Archilles hævede i august 1957 vraget, som solgtes til [[KGH]] og sattes i stand. | Det norske bjærgningsskib Archilles hævede i august 1957 vraget, som solgtes til [[KGH]] og sattes i stand. | ||
| Linje 30: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Inspektionsskib]] | [[kategori:Inspektionsskib]] | ||
| + | [[Kategori:Skibsværft i Svendborg]] | ||
[[Kategori:Søværnet]] | [[Kategori:Søværnet]] | ||
[[Kategori:Grønlandske Handel]] | [[Kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[Kategori:Vestgrønland| 1957-01-25]] | [[Kategori:Vestgrønland| 1957-01-25]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Kæntring| 1957-01-25]] | [[Kategori:Kæntring| 1957-01-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
