Redigerer Thunderjet KP-X & KR-X & KU-B 25. jan. 1958 Karup
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| reg=KR-X | | reg=KR-X | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år= | + | | år=-1958 |
| flyv=Karup | esk=726 | | flyv=Karup | esk=726 | ||
| − | |||
| liv=Wagn Langebek | | liv=Wagn Langebek | ||
}} | }} | ||
{{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | ||
| − | | reg= | + | | reg= |
| + | | type=Thunderflash | ||
| + | | år=-1958 | ||
| + | | flyv=Karup | ||
| + | | liv=A.J. Jensen | ||
| + | }} | ||
| + | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | ||
| + | | reg= | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år= | + | | år=-1958 |
| flyv=Karup | | flyv=Karup | ||
| − | |||
| liv=W.H. Fletcher | | liv=W.H. Fletcher | ||
}} | }} | ||
{{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | ||
| − | + | | reg= | |
| − | | reg= | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år= | + | | år=-1958 |
| flyv=Karup | esk=726 | | flyv=Karup | esk=726 | ||
| − | |||
| liv=Viktor Høj | | liv=Viktor Høj | ||
}} | }} | ||
| Linje 28: | Linje 31: | ||
Trods [[ground-controlled approach]] kunne banen dårlig erkendes, så overflyvning og nye landingsforsøg var nødvendige flere af flyene løb tør for brændstof. | Trods [[ground-controlled approach]] kunne banen dårlig erkendes, så overflyvning og nye landingsforsøg var nødvendige flere af flyene løb tør for brændstof. | ||
| − | Formentlig pga. isdannelser skred et [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] jagerfly ud under landing på flyvestationens cementbane og tog jorden, væltede og fik understellet revet af, men pilot løjtnant Wagn Langebek var uskadt | + | Formentlig pga. isdannelser skred et [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] jagerfly ud under landing på flyvestationens cementbane og tog jorden, væltede og fik understellet revet af, men pilot løjtnant Wagn Langebek var uskadt |
| − | + | En [[Republic F-84F Thunderstreak|RF-84 Thunderflash]] fotorekognosceringsfly med pilot J.A. Jensen, som stammede fra Brørup, forsøgte kl. 11.30 nødlanding på Nittrup Mark nær Balling nordvest for Skive, men kappede undervejs nogle højspændingsledninger, pløjede gennem et læbælte og endte i en grøft 5 meter fra Glyngørevejen med bunden af flyet revet op, men piloten kunne uskadt kravle ud | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | En [[Republic F-84F Thunderstreak|RF-84 Thunderflash]] fotorekognosceringsfly med pilot J.A. Jensen, som stammede fra Brørup, forsøgte kl. 11.30 nødlanding på Nittrup Mark nær Balling nordvest for Skive, men kappede undervejs nogle højspændingsledninger, pløjede gennem et læbælte og endte i en grøft 5 meter fra Glyngørevejen med bunden af flyet revet op, men piloten kunne uskadt kravle ud | ||
| − | En [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] med den amerikansk major W.H. Fletcher som pilot, der fungerede som instruktør, reddede sig ud af sit fly med [[katapultsæde]] ved Høgild nogle få km nord for Karup, mens flyet styrtede til jorden og blev ødelagt | + | En [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] med den amerikansk major W.H. Fletcher som pilot, der fungerede som instruktør, reddede sig ud af sit fly med [[katapultsæde]] ved Høgild nogle få km nord for Karup, mens flyet styrtede til jorden og blev ødelagt |
| − | Løjtnant Victor Høj skød sig ud med [[katapultsæde | + | Løjtnant Victor Høj skød sig ud med [[katapultsæde]] ved Kragsø ved den sydlige del af Karups område, hvor flyet knustes og startede en mindre plantagebrand, der imidlertid slukkede sig selv, mens piloten selv landede lige ved flyvepladsens indhegning og kunne gå hjem |
* http://dr.dk/historie/webfeature/sorte-loerdag | * http://dr.dk/historie/webfeature/sorte-loerdag | ||
* http://facebook.com/vildhistorie/posts/2748305368554840/ | * http://facebook.com/vildhistorie/posts/2748305368554840/ | ||
| − | {{a| | + | {{a|1958-01-25}} |
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb6c18a-e0db-4300-a1d1-f3a1d20e5d6a/query/Karup%20Nødlanding Tre Karup-jets styrtet i dag - ingen piloter blev dræbt] - [[Herning Avis]] 25. jan. 1957 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb6c18a-e0db-4300-a1d1-f3a1d20e5d6a/query/Karup%20Nødlanding Tre Karup-jets styrtet i dag - ingen piloter blev dræbt] - [[Herning Avis]] 25. jan. 1957 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac7ab78d4-5f7d-45ba-afa2-1a76a4ba19d6/query/Karup%20Nødlanding Fire jetjagere havareret - Alle piloterne uskadte!] - [[Aalborg Amtstidende]] 26. jan. 1958 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac7ab78d4-5f7d-45ba-afa2-1a76a4ba19d6/query/Karup%20Nødlanding Fire jetjagere havareret - Alle piloterne uskadte!] - [[Aalborg Amtstidende]] 26. jan. 1958 | ||
| Linje 56: | Linje 52: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A536b0fb6-fed5-4a28-93c6-ab096a0f1a1d/query/Karup%20Nødlanding Havde Karup fejlbedømt landingsmulighederne?] - [[Land og Folk]] 28. jan. 1958 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A536b0fb6-fed5-4a28-93c6-ab096a0f1a1d/query/Karup%20Nødlanding Havde Karup fejlbedømt landingsmulighederne?] - [[Land og Folk]] 28. jan. 1958 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Flyvestation Karup]] | ||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
