Redigerer Zeppelin L 23 Nordsøen vest for Stadil Fjord 21. aug. 1917

{{ls | navn | Luftskib L 23 (LZ 66) | [[Luftskib L 22|L 22]] | [[Luftskib L 24|L 24]] }}
{{ls | type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls | test | 8. april 1916 }}
{{ls | base | 21. april 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]<br> 29. april 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]]) <br> 9. november 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
{{ls | togter |101, heraf 51 [[opklaringer]] og 3 [[bombeangreb]] }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. april 1916|24./25. april 1916]] [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. maj 1916|2./3. maj 1916]] [[English Midlands]] <li> 2./3. september 1916 [[Boston, Lincolnshire|Boston]] }}
{{ls | hændelse | 23. april 1917 standsedes den norske bark Royal <br> med [[krigskontrabande]] til [[England]], som i stedet <br> bragtes til [[Cuxhaven]] og solgtes af [[priseret]]ten }}
{{ls}}
{{ls | sidste | 21. august 1917 morgen }}
{{ls | skæbne | Eksploderet over [[Nordsøen]] 40 km vest for [[Stadil Fjord]] }}
{{ls | årsag | Antændt ved skud fra en [[Sopwith Scout]] mono-[[biplan]]<br> lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] }}
{{ls | omkomne | 18 }}
{{ls}}
 {{ls | periode       | fra 16. april / 10. aug. /<br> 20. dec. 1916 | fra 30. jan. 1917 | fra 14. juni 1917 }}
 {{ls | ture          | 3-28 / 29-45 / 46-48 | 49-84 | 85-101 }}
 {{ls | kommandant    | [[Otto von Schubert|Otto v. Schubert]] / <br> [[Wilhelm Ganzel]] /<br> [[Franz Stabbert]] | [[Ludwig Bockholt|L. Bockholt]] | [[Bernhard Dinter]] }}
 {{ls | 1-officer     | [[Armin Rothe]] | [[Heinrich Maas]] | [[Otto Hamann]] }}
 {{ls | styrmand      | Friedrich Wiedey | Ernst Fegert | William Deglau }}
 {{ls | maskinmester  | Simmen | Busch | Konrad Grebenstein }}
 {{ls | højderor      | Wilhelm Hippe<br>Rohweder (3-28)<br>Wilhelm Wolfram (29-48) | Hilken<br>Nolte | }}
 {{ls | ror           | Peter Jansen<br>Nagel (3-28)<br>Wiehle (29-48)<br>Rieb (46-48) | B. Wiesemann | }}
 {{ls | maskinist     | Georg Bönicke<br>Paul Münzberg<br>Zöllick<br>Fuhrmann (3-28)<br>Koch (3-45)<br>Werner (3-45)<br>Hassenbach (29-48)<br>Hermann Kurth (29-48)<br>Wilhelm Lukas (29-48)<br>Meyer (46-48) | Peter Bröcker<br>F. Engelke <ref name=buddecke /><br>Bruno Heimann<br>Kurt Hocke<br>Heinrich Pabst<br>Gustav Proll<br>Berthold Schilling<br>Max Schmieder<br>Karl Schmitz | Johannes Buhr <ref name=Buhr /><br>Hermann Jaax<br>Hans Klughardt<br>Georg Messerschmidt<br>Christoph. Strohmeyer<br>Georg Tiedt }}
 {{ls | telegrafist   | Horn<br>Lerche (29-48)<br>Louis Penner (46-48)<br>Schwarzer (46-48) | Wilhelm Müller | Jacob Harnecker<br>Johannes Lege }}
 {{ls | sejlmager     | Köhnke |  | Johann Schüttrup <ref name=Schuttrup />}}
 {{ls | Ukendt        |  |  | Ernst Dittmer<br>Otto Hamer<br>Walter Rohde<br>Adolf Till<br>Hermann Zetzsche }}
{{ls|slut}}

'''Marineluftskib L 23 (LZ 66)''' blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin Q-klasse]]n og foretog sin første flyvning 8. april 1916.
Det var i 2 perioder stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men blev 21. august 1917 skudt i brand over [[Nordsøen]] 40 km vest for [[Stadil Fjord]].

[[Fil:LZ-66_Zeppelin.jpg|thumb|Luftskib L 23 (LZ 66)]]

== Kommandant Schubert i Tønder og Nordholz ==
[[Kapitänleutnant]] [[Otto von Schubert]] var 12. november 1915 til 11. januar 1916 [[kommandant]] for [[luftskib L 7|L 7]], som da var stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], inden han sammen med sin øvrige besætning, bl.a. 1. officer [[Oberleutnant zur See]] [[Armin Rothe]], 16. april 1916 overtog det nybyggede luftskib L 23 og 21. april førte det til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].

Allerede 29. april, efter det første bombeangreb mod [[Norfolk]], flyttede de det til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].

=== 24./25. april 1916 Norfolk ===
Fra [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] deltog L 23 under ledelse af kommandant [[Otto von Schubert]] natten mellem 24. og 25. april 1916 i et angreb mod [[Norfolk]] og krydsede kysten mellem Cromer og Southwold, ligesom mindst 4 andre luftskibe.
Fra L 23 skal være kastet 3 bomber over Caister, 9 over [[Ridlington, Norfolk|Ridlington]] og 6 over [[Bacton, Norfolk|Bacton]].
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/204/mode/2up According to our own observation ...]</ref>

=== 2./3. maj 1916 Yorkshire ===
{{Kortpositioner+|North Yorkshire|AlternativtKort=North Yorkshire UK relief location map.jpg|float=right|width=310|alt=|billedtekst=North Yorkshire
 |steder=
{{Kortpositioner~|North Yorkshire|bredde_grad=54.57|længde_grad=-0.9|position=right|label=Skinningrove}}
{{Kortpositioner~|North Yorkshire|bredde_grad=54.575278|længde_grad=-1.234167|position=left|label=Middlesbrough}}
{{Kortpositioner~|North Yorkshire|bredde_grad=54.4677|længde_grad=-0.9097|position=right|label=Danby}}
{{Kortpositioner~|North Yorkshire|bredde_grad=53.9586|længde_grad=-1.0806|position=top|label=York}}
}}

Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] deltog L 23 natten mellem 2. og 3. maj 1916 i et angreb planlagt mod Skotland, men under indflydelse af vind og sne valgte kommandant Schubert ligesom de fleste andre at angribe Midlands.

L 23 kastede en brandbombe over [[North York Moors]] ved [[Danby, North Yorkshire|Danby]], som antændte lyngen.
Schubert opdagede en [[højovn]] ved jernsmelteværket i [[Skinningrove]] og kastede 11 bomber, som delvist ødelagde en lagerbygning og beboelseshuse.
Efter at være blevet opdaget af [[søgelys]] blev luftskibet beskudt af en 6 tommer jernbanekanon ved [[Brotton]], men blev ikke ramt og fortsatte til Easington, hvor der kastedes 6 bomber, der ødelagde et beboelseshus og sårede et barn.
Herefter vendte L 23 ud over havet og hjem.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/210/mode/2up/ Fire on Danby Moor]</ref>

Hedebranden ved [[Danby, North Yorkshire|Danby]] tiltrak [[Luftskib L 16|L 16]] ([[Werner Petersen|Petersen]]), som kastede et stort antal bomber over heden i den tro det var jernbanespor og bygninger.
Han fortsatte til [[Lealholm]] og [[Moorsholm]], men gjorde kun skade på en gårdbygning.
L 17 (Herbert Ehrlich) var ankommet til [[Saltburn-by-the-Sea]] på vej mod [[Middlesbrough]], men blev afledt af hedebranden og vendte straks mod [[Skinningrove]], hvor han kastede 13 højeksplosive og 5 brandbomber over [[Carlin How]], som ødelagde 6 beboelseshuse.
<ref group=bk>[http://books.google.dk/books?id=PifAAwAAQBAJ&pg=PT227 Skinningrove]</ref>

Samme nat forvoldte [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) stor ødelæggelse i [[York]].
Fra [[luftskibsbasen i Tønder]] deltog [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]), som måtte opgive hjemturen fra [[Skotland]] og nødlandede i stedet nær [[Stavanger]] i [[Norge]].

=== 31. maj 1916 søslaget ved Jylland ===
L 23 deltog i rekognoscering over den nordlige del af Nordsøen ud for Skotland den 31. maj 1916 i forbindelse med [[søslaget ved Jylland]], hvor den tyske viceadmiral [[Franz Ritter von Hipper|von Hipper]] forsøgte at lokke [[David Beatty, 1. jarl Beatty|Beatty]]s slagkrydserflåde i direkte kamp mod den tyske højsøflåde under ledelse af admiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] i [[Skagerrak]], mens det var vigtigt at undgå den britiske [[Grand Fleet]], som nærmede sig fra gemmestedet [[Scapa Flow]] ved [[Orkneyøerne]] under ledelse af admiral [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|Jellicoe]].

Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] var det egentlig meningen at sende [[Luftskib L 11|L 11]] ([[Victor Schütze]]) og [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Herbert Ehrlich|Ehrlich]]) afsted, men en stærk sidevind gjorde det umuligt for dem at komme ud af deres haller og de kom først afsted omkring midnat.
I stedet sendtes [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) og L 23 kl. 11.30 (engelsk tid) afsted fra Nordholz' drejeskive-dobbelthal.
Desuden deltog [[Luftskib L 9|L 9]] ([[August Stelling|Stelling]], som tidligt vendte om med motorskade), L 14 og L 16.
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
<ref>[http://avalanchepress.com/Zeppelin_Scouting.php Zeppelin Scouting at the Battle of Jutland] - avalanchepress.com</ref>

L 23 nåede længst mod nord til omkring 390 km øst for [[Skotland]]s nordspids, hvor kommandant von Schubert på eget initiativ besluttede at rekognoscere nord for Jellicos fremrykkende forreste gruppe spejdere, i stedet for L 14, som vistnok på grund af forsinket afgang ikke nåede frem.
[[Luftskib L 21|L 21]] (Dietrich) fortsatte derimod nordpå til 120 miles øst for skotske [[Peterhead]], efter i første omgang at være sendt til [[Dogger Banke]].
[[Luftskib L 16|L 16]] spejdede ud for Englands kyst øst for Humber.

Første fase af søslaget, jagten mod syd, foregik mellem kl. 16 og 16.45 omkring 145 km vest for Jyllands vestkyst.
Først kl. 17.50 opdagede Schubert [[Luftskib L 14|L 14]] omkring 15 miles nordvest for [[Horns Rev]] fyrskib, flyvende i nordnordvestlig retning mod [[Skagerrak]].
Kl. 18.30 under jagten mod nord, observeredes L 23 omkring 50 miles sydvest for den position, hvor Jellicos spejdere først observerede Beattys flåde, det vil sige de 2 luftskibe befandt sig langt foran [[Grand Fleet]] inden søslagets anden fase for alvor gik igang kl. 19.

Lige efter midnat sendtes et nyt hold tyske luftskibe afsted, heriblandt [[Luftskib L 24|L 24]] ([[Robert Koch|Koch]]) fra Tønder, som omkring kl. 3 bombarderede vandflyver-transportskibet [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] nær [[Bovbjerg Fyr]] og ødelagde 3 af flyene.
Koch observerede lidt senere Grand Fleet med [[krydser]]e i front og 12 store skibe i linje forlade slagpladsen ved [[Jammerbugt]], og måtte trække sig væk under beskydning.

== Kommandant Ganzel i Nordholz og Tønder ==
[[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Ganzel]] tiltrådte 10. august 1916 som ny kommandant.

=== 2./3. september 1916 Boston i Lincolnshire ===
Natten mellem mellem 2. og 3. september 1916 deltog L 23 fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] med officererne [[Wilhelm Ganzel|Ganzel]] og Rothe i 1. verdenskrigs største bombetogt mod England, hvor ialt deltog 12 af marinens og 4 af hærens luftskibe.
L 23 kastede 7 bomber over Boston-området i [[Lincolnshire]], hvor 6 ramte byen og 1 ramte Wyberton 3 km sydvest for, og forårsagede 1 dødsfald.
<ref group=bk>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA146&dq=Ganzel Boston]</ref>
<ref>[http://www.boston.gov.uk/index.aspx?articleid=4449 Boston and World War I] - boston.gov.uk</ref>
<ref>[http://www.bostonguildhall.co.uk/index.aspx?articleid=5426 Exhibitions] - bostonguildhall.co.uk</ref>

=== 23./24. september 1916 Midlands ===
Den 23. september 1916 afgik 7 luftskibe mod [[English Midlands]], hvor vist L 23 ikke forrettede skade og kun [[Luftskib L 17|L 17]]'s bombning af [[Nottingham]] forårsagede dødsfald.

De nyere luftskibe [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]), [[Luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]), [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 ([[Alois Böcker|Böcker]]) styrede mod London, hvor L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt, men besætningen overlevede nødlanding.

=== Afskediget i Tønder ===
Den 25. september 1916 afgik 7 luftskibe mod England, hvor [[Luftskib L 21|L 21]] bombarderede [[Bolton]] og [[Luftskib L 22|L 22]] [[Sheffield]].
L 23 vendte hjem med tekniske problemer, men i forbindelse med dette togt blev Ganzel beskyldt for uberegnelig opførsel med dårlige nerver.
<ref>[http://books.google.dk/books?id=ccKgAwAAQBAJ&pg=PA22&lpg=PA22&dq=L23 The End of the Zeppelins: September 1916-May 1917] - Battle of Britain 1917</ref>

Den 1. oktober 1916 afgik 11 luftskibe mod England, men vejret var meget skyet og L 23 var blandt 4 luftskibe, som vendte hjem før tid.

Ganzel overførte 9. november 1916 luftskibet fra Nordholz til Tønder, men blev 16. november afskediget og overført til pligter på landjorden.
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Automn] - richthofen.com</ref>

1. officer [[Armin Rothe]] var fra 1. december stedfortrædende kommandant indtil 20. december, men kom vist ikke ud at flyve i den mellemliggende tid.

== Kommandant Stabbert i Tønder ==
[[Kapitänleutnant]] [[Franz Stabbert]], som efter [[Luftskib L 20|L 20]]'s nødlanding 3. maj 1916 og ½ års internering i Norge var undsluppet, overtog 20. december 1916 luftskibet som kommandant og beholdte [[Armin Rothe|Rothe]] som 1. officer.
De fløj kun 2 ture i L 23, inden de i stedet overtog [[Luftskib L 44|L 44]], men de omkom 20. oktober 1917 med hele besætningen, da luftskibet blev skudt ned over [[Lorraine]].

== Kommandant Bockholt i Tønder ==
De afløstes 30. januar 1917 af kaptajnløjtnant [[Ludwig Bockholt]] og søløjtnant [[Heinrich Maas]].

=== 23. april 1917 opbringning af barken Royal med krigskontrabande ===
[[Fil:L 23 - Royal.JPG|thumb|L 23's opbringning af den norske bark Royal 23. april 1917]]
Den 23. april 1917 opbragte L 23 den norske bark Royal på [[Nordsøen]] 85 sømil ud for [[Bovbjerg Fyr]].
Ved at smide en bombe lige foran sejlskibet blev dens norske besætning tvunget til at gå i redningsbådene.
Luftskibet gik derefter forsigtigt ned over den ene redningsbåd, hvor kommandant [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] udbad sig skibets papirer og sendte en officer og 5 matroser over på sejlskibet for at undersøge lasten, der bestod af [[krigskontrabande]], nemlig ulovlig minetømmer til [[England]].
<ref>[http://vgd.no/samfunn/historie/tema/1434203/tittel/kapringen-av-norske-royal/innlegg/23010400/ Kapringen av norske Royal] - vgd.no</ref>
<ref>[http://bergedorfer-zeitung.de/archiv/bergedorf/article126151857/Auf-Kaperfahrt-mit-dem-Zeppelin.html Auf Kaperfahrt mit dem Zeppelin] - bergedorfer-zeitung.de</ref>
<ref>[http://vhst.de/cgi-bin/adframe/zeitschrift/top_themen/article.html?ADFRAME_MCMS_ID=1323 Pioniergeschichte der Luftfahrt] - vhst.dk</ref>

En hastig udvalgt prisekommando bestående af bådsmandsmat Bernhard Wiesemann, overstyrmandsmat Ernst Fegert og overmaskinmat Friedrich Engelke overtog derfor sejlskibet.
Den norske besætning blev først låst inde på deres kvarter, men da det kneb tyskerne at manøvrere skibets sejl, blev de sat fri og beordret til at sejle barken til [[Cuxhaven]], hvor de ankom efter 43 timer.
<ref group=a>[http://krantenbankzeeland.nl/issue/sco/1917-05-04/edition/0/page/2?query=luchtschip Door een „Zeppelin” gekaperd] - De Soldatencourant 4. maj 1917</ref>
<ref group=a>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1917/1917%20-%200448.html Zeppelin captures ship] - [[Flight International|Flight]] 10. maj 1917</ref>
<ref> [http://luftschiffwaffe.de/Fegert/L_23_Fegert.htm Prisenkommando Ernst Fegert - Bark Royal] - luftschiffwaffe.de</ref> 
<ref>[http://greatwarforum.org/topic/93976-zeppelin-l-23-capture-of-norwegian-ship-royal Zeppelin L-23 Capture of Norwegian ship "Royal"] - greatwarforum.org</ref>
<ref name=buddecke>[http://buddecke.de/engelke-lebenslauf.htm Friedrich Engelke] - buddecke.de</ref>

Der beslaglagde og solgte [[priseret]]ten Royal, som derefter kom til at sejle under forskellige tyske rederier både under og efter krigen, indtil skibet i 1924 solgtes til ophugning.

== Kommandant Dinter i Tønder ==
14. juni 1917 afløstes de af [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Dinter]] og søløjtnant [[Otto Hamann]].

=== 21. august 1917 angrebet af en mono-biplan lettet fra HMS Yarmouth ===
Den 21. august 1917 observerede L 23 på afstand en nordgående eskadre af 4 mindre krydsere og 15 destroyere, efter samme morgen havde deltaget i en engelsk mineudlægningsoperation ud for [[Hvide Sande]].

På højde med Søndervig drejede eskadren op mod vinden og holdt kursen et par sømil, hvorefter eskadrechefen beordrede et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-fly til at lette fra det bagerste skib den britiske krydser [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]], som var udrustet med en platform og katapult.

Straks da det ensædede jagerfly sendtes i luften forsøgte L 23 at undvige, men det lykkedes piloten [[Bernard Arthur Smart]] at nå en højde af 9.000 fod (3 km) og flade ud med 110 miles i timen, for så at gå ned i 7.000 fod og i en vinkel af 45 grader at dykke ned til 6.000 fod og med stor hastighed på nært hold at beskyde zeppelineren med brandkugler fra sit [[maskingevær]].
3.000 fod lavere glattede piloten ud og så at agterenden af zeppelineren var et flammehav, og den faldt skråt nedad så næsen pegede imod himlen i en vinkel på 45 grader.
Flammerne spredtes hurtigt op ad L 23, så kun næsen var intakt, da den ramte havet.

Et enkelt besætningsmedlem, formentlig topskytten fra forenden af luftskibet, reddede i første omgang livet ved hjælp af [[faldskærm]], men led druknedøden, da der ikke var nogen til at samle ham op de ca. 40 km ud for [[Stadil Fjord]].
Ingen fra L 23 overlevede.
<ref group=a>''[[L 23 Østlige Nordsø 1917|Zeppeliner skudt ned ved Jylland i går morges]]'' - [[Ribe Stiftstidende]] 22. aug. 1917 </ref>

Piloten [[Bernard Arthur Smart]] landede forsigtigt på vandet nær 2 britiske destroyere, som fra en båd reddede ham ombord.
Smart foretog 11 måneder senere en lignende flyvning fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]], da han 19. juli 1918 ledte luftangrebet mod [[Tønder Luftskibshavn]]. 

=== Fundne omkomne ===
Liget af sejlmestermatros Johan Schüttrup fandtes 3. september 1917 på [[Vigsø Sogn|Vigsø]] Strand i [[Thy]] og blev begravet på Vigsø kirkegård. Tøjet var mærket Schüttrup 10423.
<ref name=Schuttrup>[http://frontflieger.de/3-s-f.html#schuettrupjohannes Schüttrup, Johannes] - frontflieger.de og {{kb|17128008#172194,28917897|Vigsø|1917-08-21}}</ref>
Han døde for sit tyske [[fædreland]] står der på [[gravsten]]en.

Et stærkt forrådnet lig, som 15. september 1917 fandtes i Jens Enevaldsens strandlen i [[Søndervig]] og blev begravet på [[Ny Sogn]] kirkegård, identificeredes med rimelighed som maskinmatros Johannes/Hans Buhr, idet navnet 'H. Buhr' fandtes på en blikplade på ligets remme.
Liget forveksledes tilsyneladende med et andet inddrevet 10. september mellem høfde 42 og 43 ved [[Knopper]] på [[Harboøre Tange]], som efter uniformen at dømme var zeppelinflyver-underofficer og ved skulderen havde fastgjort et mærke påtegnet 'MLA 1833'.
På Harboøre kirkegård opstilledes ved en fejltagelse en gravsten for 'Masch. Mat. Hans Buhr'.
<ref name=Buhr>[http://frontflieger.de/3-b-f.html#buhrjohannes Buhr, Johannes] - frontflieger.de & {{kb|17125396#167050,28050513|Nysogn|1917-08-21}} & {{kb|17123436#163444,27452821|Harboøre|1917-08-21}}
[http://vandfuldherred.dk/harbo/harbo_visbilled.php?img=/harbo/pics/IMG_2919.jpg]</ref>

Mange andre uidentificerede lig, som drev i land på vestkysten i den tid, kan have været besætning fra L 23.
{{¤|L 23 Østlige Nordsø 1917}}
== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 66]] - [[commons:category:LZ 66 / L 23]]
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-23 Zeppelin L 23] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
* [http://www.seawarmuseum.dk/Artikler/Søkrigen-under-WW1/Historien-om-en-af-de-store-zeppelinere-under-1-Verdenskrig Historien om en af de store zeppelinere under 1. Verdenskrig] - seawarmuseum.dk
* [http://frontflieger.de/2-l023.html Luftschiff L 23] - frontflieger.de
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_066.htm LZ 66] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=66&p=0 Lz66 - L23] - [http://lzdream.net/dirigeables/abordage.php A l'abordage] - lzdream.net (fransk)
* [http://air-ship.info/airship66.html LZ66(L23)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1175 Zeppelin LZ66 (L23)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=897 21-Aug-1917 Zeppelin LZ.66 L.23] - [[Aviation Safety Network]]
* [http://archivgnoien.de.tl/L-23.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 23] - archivgnoien.de.tl
* http://youtube.com/watch?v=geRu9-9u-s4

{{Reflist|2}}

[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) (group=w3)
{{Reflist|2|group=w3 }}

[http://books.google.dk/books?id=PifAAwAAQBAJ&printsec=frontcover The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War], af Thomas Fegan (2013). ISBN 978-1473818927
{{Reflist|2|group=bk }}

'''Samtidige aviser''':
{{Reflist|2|group=a }}

[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]]
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1917-08-21]]
[[Kategori:Østlige Nordsø| 1917-08-21]]
[[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1917-08-21]]