Redigerer Zeppelin L 62 Tyske Bugt nordvest for Helgoland 10. maj 1918
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 43: | Linje 43: | ||
<ref>[http://aghs.jimdo.com/acocks-green-in-world-war-one/ World War One and Acocks Green] - aghs.jimdo.com</ref> | <ref>[http://aghs.jimdo.com/acocks-green-in-world-war-one/ World War One and Acocks Green] - aghs.jimdo.com</ref> | ||
− | Et fly fra [[No. 38 Squadron RAF|38. Squadron]] var lettet fra [[RAF Buckminster|Buckminster]] for at patruljere strækningen [[Coventry]]-[[Peterborough]], da piloten | + | Et fly fra [[No. 38 Squadron RAF|38. Squadron]] var lettet fra [[RAF Buckminster|Buckminster]] for at patruljere strækningen [[Coventry]]-[[Peterborough]], da piloten C. H. Noble-Campbell nordøst for [[Birmingham]] kl. 00.15 opdagede luftskibet i godt 5 km højde. |
− | Under forfølgelsen var der en kort skudveksling på 500 meters afstand, hvor det lykkedes for skytten på L 62 at splintre propellen på det angribende fly, så piloten såredes i hovedet og kl. 1.30 måtte nødlande | + | Under forfølgelsen var der en kort skudveksling på 500 meters afstand, hvor det lykkedes for skytten på L 62 at splintre propellen på det angribende fly, så piloten såredes i hovedet og kl. 1.30 måtte nødlande på [[flyveplads]]en i [[Radford, Coventry|Radford]] ved [[Coventry]]. |
− | |||
<ref group=bog>[http://books.google.dk/books?id=ccKgAwAAQBAJ&pg=PA132 Battle of Britain 1917], af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359 </ref> | <ref group=bog>[http://books.google.dk/books?id=ccKgAwAAQBAJ&pg=PA132 Battle of Britain 1917], af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359 </ref> | ||
− | |||
På hjemvejen krydsedes kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]] i [[Norfolk]] mens udsivende gas fra et skudhul fik luftskibet til at tabe højde fra 3,3 km til 1,5 km, men til alt held forhindrede skydækket opsendelsen af flere fly og yderligere forfølgelse. | På hjemvejen krydsedes kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]] i [[Norfolk]] mens udsivende gas fra et skudhul fik luftskibet til at tabe højde fra 3,3 km til 1,5 km, men til alt held forhindrede skydækket opsendelsen af flere fly og yderligere forfølgelse. | ||
− | === 10. maj 1918 [[eksplosion]] | + | === 10. maj 1918 [[eksplosion]] nord for [[Helgoland]] === |
Den 10. maj 1918 kl. 8.50 om morgenen forlod L 62 [[Nordholz]] for at patruljere mod nord og steg straks til en højde på 1 km. | Den 10. maj 1918 kl. 8.50 om morgenen forlod L 62 [[Nordholz]] for at patruljere mod nord og steg straks til en højde på 1 km. | ||
− | Kl. 9.25 telegraferedes til luftskibs-chefen [[Peter | + | Kl. 9.25 telegraferedes til luftskibs-chefen [[Peter Strasser]], ''Afgang med kurs mod [[Dogger Banke]]s nordre [[fyrskib]]''. |
Kl. 10.05 fløj luftskibet over nogle tyske patruljebåde ca. 10 sømil nordvest for [[Helgoland]] i en højde af kun 300 meter og forsvandt ind i en tårnhøj [[cumulonimbussky]]. | Kl. 10.05 fløj luftskibet over nogle tyske patruljebåde ca. 10 sømil nordvest for [[Helgoland]] i en højde af kun 300 meter og forsvandt ind i en tårnhøj [[cumulonimbussky]]. | ||
Linje 66: | Linje 64: | ||
[[Sabotage]] er også nævnt som mulig årsag af overlevende luftskibsfolk efter krigen. | [[Sabotage]] er også nævnt som mulig årsag af overlevende luftskibsfolk efter krigen. | ||
Armeringen af de 1 meter lange bomber foretoges efter afgang ved at indsætte en bombesikring i enden. | Armeringen af de 1 meter lange bomber foretoges efter afgang ved at indsætte en bombesikring i enden. | ||
− | <ref>[http:// | + | <ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=152506 Zeppelin L62] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> |
<ref>[http://riseofflight.com/forum/topic/36642-target-i-miss-not-only-over-helgoland A target i miss not only over Helgoland] - riseofflight.com</ref> | <ref>[http://riseofflight.com/forum/topic/36642-target-i-miss-not-only-over-helgoland A target i miss not only over Helgoland] - riseofflight.com</ref> | ||
Linje 78: | Linje 76: | ||
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 107]] | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 107]] | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_107.htm LZ 107] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_107.htm LZ 107] - luftschiff.de | ||
+ | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz107 LZ107] - sebastianrusche.com | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=107&p=0 Lz107 - L62] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=107&p=0 Lz107 - L62] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://air-ship.info/airship107.html LZ107(L62)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship107.html LZ107(L62)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
Linje 83: | Linje 82: | ||
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1216 Zeppelin LZ107 (L62)] - wartimememoriesproject.com | * [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1216 Zeppelin LZ107 (L62)] - wartimememoriesproject.com | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=910 10-May-1918 Zeppelin LZ.107] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=910 10-May-1918 Zeppelin LZ.107] - [[Aviation Safety Network]] | ||
− | |||
{{Reflist|2}} | {{Reflist|2}} | ||
Linje 90: | Linje 88: | ||
Bøger. | Bøger. | ||
{{Reflist|group=bog }} | {{Reflist|group=bog }} | ||
+ | {{luftskib|-|}} | ||
[[Kategori:Zeppelin V-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin V-klasse]] | ||
− | [[ | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] |
− | [[ | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− |