Forskel mellem versioner af "Radaas 21. sep. 1917 Engelske Kanal"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 10: Linje 10:
 
| jma=13201
 
| jma=13201
 
| wrs=78065
 
| wrs=78065
| mufs=
 
 
| ubn1=4993.html
 
| ubn1=4993.html
 
| {{gpss|8|50|34|-3|5}}
 
| {{gpss|8|50|34|-3|5}}
Linje 17: Linje 16:
 
{{ub
 
{{ub
 
| navn=[[SM UB-40]]
 
| navn=[[SM UB-40]]
| wwi=UB+40
+
| ubn1=UB+40 | ubnp=28 | ubns=99
 
| år=1916-1918
 
| år=1916-1918
 
| værft=[[Blohm & Voss]], [[Hamborg]]
 
| værft=[[Blohm & Voss]], [[Hamborg]]

Versionen fra 25. mar 2018, 05:11

21. sep. 1917 Radaas

Det danske dampskib Radaas afsejlede 16. september 1917 fra Tyne-floden lastet med 3.400 tons kul bestemt for Bordeaux.

Den 21. september kl. 6.45 befandt skibet sig i den Engelske Kanal 18 miles vest for Portland Bill-fyrtårnet, da der tæt ved observeredes en torpedo og et øjeblik efter indtraf en voldsom eksplosion, hvorved den københavnske matros Roland Rath omkom.

Straks efter de øvrige 21 besætningsmedlemmer bjærgede sig i redningsbådene kæntrede og sank skibet. De overlevende optoges kl. 8.30 af et engelsk krigsskib og landsattes i Weymouth, Dorset.

Der var 17. oktober 1917 søforhør i København.

Torpederingen skyldtes den tyske ubåd UB-40 med kaptajn Hans Howaldt, som var stationeret i Flandern. Ubåden sænkede ialt 99 skibe, men blev 30. juli 1918 syd for Humber alvorligt skadet af en dybdebombe med vandindtrængning i akkumulatorerne. Reparation i Brygge kunne ikke fuldføres og efter overførsel til Oostende blev ubåden ødelagt i dokken ved det tyske tilbagetog 5. oktober 1918.