Forskel mellem versioner af "Hans Jensen 13. sep. 1916 Engelske Kanal"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 13: Linje 13:
 
| liv=21
 
| liv=21
 
}}
 
}}
[[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] ''[[UB-18 Engelske Kanal 1917|UB-18]]'' med kaptajn [[Otto Steinbrinck]], som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
+
[[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] ''[[UB-18 Keltiske Hav 1917|UB-18]]'' med kaptajn [[Otto Steinbrinck]], som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
  
 
Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.
 
Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.

Versionen fra 25. mar 2018, 05:45

13. sep. 1916 Hans Jensen

Dampskibet Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra Blyth i Nordøstengland lastet med 2.600 tons kul bestemt for Genova, men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne, blev det standset af skud fra den tyske ubåd UB-18 med kaptajn Otto Steinbrinck, som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.

Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.

Den følgende dags eftermiddag indkom besætningen til Saint-Malo.

Der afholdtes 25. september søforhør i København.