Forskel mellem versioner af "KG.373 Acorn 1928 Island"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Slup]] | [[kategori:Slup]] | ||
| − | [[kategori:Skibsværft | + | [[kategori:Skibsværft ved den Engelske Kanalkyst]] |
[[kategori:Fiskeri ved Island| 1928-03-23]] | [[kategori:Fiskeri ved Island| 1928-03-23]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1928-03-23]] | [[kategori:Skibsbrand| 1928-03-23]] | ||
[[kategori:Skib fra Island]] | [[kategori:Skib fra Island]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 15. aug 2018, 14:11
23. marts 1928 Acorn
| KG.373 Acorn TN.108 Nøvin / VA.94 Sílið / FD.602 Vesturhavið |
| J. Collins Hood, Rye H. |
| 1877-1928-1965(?) |
| ✝ 7 |
Den i Sydengland byggede og fra Island i 1921 af Lützen-familien i Klaksvík indkøbte 2-mastede slup Acorn var igang med fiskeri ved Island, da den 23. marts 1928 ramtes af en sø, så havvandet kom ind og fyldte en dunk med karbid, som derved sprængtes. Ved eksplosionen omkom 6 mand og en 7. døde senere af sine brandsår. Skipperen hed C. Joensen.
Skibet havde forskellige navne og var hjemmehørende forskellige steder på Færøerne, senest i Fuglafjørður, vistnok indtil 1965.
En model af skibet, som det så ud i 1928, blev i 2005 bygget af Hans Jákup Fuglø.
