Forskel mellem versioner af "E.22 Tonga Tabu 1891 Skallingen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| − | + | En dæksbåd bygget 1883 i Esbjerg til brødrene Kristen Nielsen og Niels Nielsen i [[Hjerting, Esbjerg|Hjerting]], hvor sidstnævnte var købmand, kaldtes Tonga Tabu/Tunga Tabu efter kongedømmet [[Tonga]]s hovedø [[Tongatapu]] i [[Oceanien]] sydøst for [[Fiji]]. | |
=== 17. januar 1887 [[Skallingen]] === | === 17. januar 1887 [[Skallingen]] === | ||
Båden strandede 17. januar 1887 under isforhold og rolig vind på [[Skallingen]] ved [[Grådyb]], hvorfra de 2 fiskere reddede sig i land ved egen hjælp. | Båden strandede 17. januar 1887 under isforhold og rolig vind på [[Skallingen]] ved [[Grådyb]], hvorfra de 2 fiskere reddede sig i land ved egen hjælp. | ||
| − | === 3. | + | Båden må senere være blevet bjærget. |
| − | Torsdag den 3. | + | |
| + | === 3. dec. 1891 [[Grådyb]]/[[Skallingen]] === | ||
| + | Torsdag den 3. december 1891 var båden med skipper Kristen Nielsen og 2 andre fiskere taget afsted fra Hjerting på fiskeri sammen med andre fiskefartøjer i jævnt godt vejr og holdt kort afstand. | ||
Hen på eftermiddagen vendte fartøjerne hjemad, men fra ved 16-tiden sås intet til Tonga Tabu. | Hen på eftermiddagen vendte fartøjerne hjemad, men fra ved 16-tiden sås intet til Tonga Tabu. | ||
| − | Den 5. | + | Den 5. december sendtes Havnevæsenets damper Vildanden afsted for at afsøge farvandet og forespørge [[Station Vyl|Vyl]]-fyrskibet, som oplyste, at den sidste lanterne fra fartøjerne var set kl. 17. |
Dagen efter fik man vished for der var sket en ulykke, idet der på [[Skallingen]] fandtes ilanddrevne fiskeredskaber og ved [[Sædding]] fandtes en planke, som med bestemthed menes være fra båden. | Dagen efter fik man vished for der var sket en ulykke, idet der på [[Skallingen]] fandtes ilanddrevne fiskeredskaber og ved [[Sædding]] fandtes en planke, som med bestemthed menes være fra båden. | ||
| Linje 26: | Linje 28: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fiskekutter]] | [[kategori:Fiskekutter]] | ||
| − | [[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1891- | + | [[kategori:Skallingen| 1887-01-17]] |
| − | [[kategori:Vadehavet| 1891- | + | [[kategori:Stranding| 1887-01-17]] |
| − | [[kategori: | + | |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1891-12-03]] |
| + | [[kategori:Vadehavet| 1891-12-03]] | ||
| + | [[kategori:Undergang| 1891-12-03]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 4. sep 2018, 10:34
| E.22 Tonga Tabu |
| Th. Dahl, Esbjerg |
| 1883-1891 (8) |
| Historisk Atlas |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 3 |
En dæksbåd bygget 1883 i Esbjerg til brødrene Kristen Nielsen og Niels Nielsen i Hjerting, hvor sidstnævnte var købmand, kaldtes Tonga Tabu/Tunga Tabu efter kongedømmet Tongas hovedø Tongatapu i Oceanien sydøst for Fiji.
17. januar 1887 Skallingen
Båden strandede 17. januar 1887 under isforhold og rolig vind på Skallingen ved Grådyb, hvorfra de 2 fiskere reddede sig i land ved egen hjælp.
Båden må senere være blevet bjærget.
3. dec. 1891 Grådyb/Skallingen
Torsdag den 3. december 1891 var båden med skipper Kristen Nielsen og 2 andre fiskere taget afsted fra Hjerting på fiskeri sammen med andre fiskefartøjer i jævnt godt vejr og holdt kort afstand. Hen på eftermiddagen vendte fartøjerne hjemad, men fra ved 16-tiden sås intet til Tonga Tabu.
Den 5. december sendtes Havnevæsenets damper Vildanden afsted for at afsøge farvandet og forespørge Vyl-fyrskibet, som oplyste, at den sidste lanterne fra fartøjerne var set kl. 17.
Dagen efter fik man vished for der var sket en ulykke, idet der på Skallingen fandtes ilanddrevne fiskeredskaber og ved Sædding fandtes en planke, som med bestemthed menes være fra båden. Det antages at en sø pludselig har fyldt båden, så at den er sunken.
Skipper Nielsen efterlod sig hustru og 7 børn.
Samtidig avis
- Sørgelig Ulykke til Søs - 3 Familieforsørgere druknede - Ribe Stifts-Tidende tirsdag d. 8. dec. 1891
