Forskel mellem versioner af "E.58 Karen juli 1918 Vadehavet"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=36 | h=15 | m=2 | | b=36 | h=15 | m=2 | ||
| hia=Minesprængning,_Karen_(5140) | | hia=Minesprængning,_Karen_(5140) | ||
| − | | død=5 | + | | død=5 |
}} | }} | ||
| − | En | + | En [[kvase]] bygget 1897 af [[eg]] og [[Fyrretræ|fyr]] i Øksenbjerg ved [[Svendborg]] kaldtes først Sønderjylland og ejedes senest 1899 af J.P. Kongsmark i Frederikshavn, men overtoges af dens skipper J.C. Jensen, som omdøbte den Karen og i 1907 flyttede til Skagen. |
I 1916 solgtes den til Fiskeriselskabet Danmark ved A. Christensen i Esbjerg. | I 1916 solgtes den til Fiskeriselskabet Danmark ved A. Christensen i Esbjerg. | ||
Efter afsejling fra Esbjerg med skipper Jørgen H. Samsig/Samsing den 26. juli 1918 på [[fiskeri i Nordsøen]] hørtes intet fra kutteren indtil der 2. august tæt vest for [[Mandø]] fandtes et stykke af dens mast med et stykke sammenkrøllet jern. | Efter afsejling fra Esbjerg med skipper Jørgen H. Samsig/Samsing den 26. juli 1918 på [[fiskeri i Nordsøen]] hørtes intet fra kutteren indtil der 2. august tæt vest for [[Mandø]] fandtes et stykke af dens mast med et stykke sammenkrøllet jern. | ||
| − | Der var 2. september 1918 søforhør i Esbjerg, hvor jernstykket skøntes at være fra en [[sømine]], som må antages at have udløst forliset og den 5 mand besætning antages for omkommet. | + | Der var 2. september 1918 søforhør i Esbjerg, hvor jernstykket skøntes at være fra en [[sømine]], som må antages at have udløst forliset og den 5 mand danske besætning antages for omkommet. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Kvase]] | [[Kategori:Kvase]] | ||
Versionen fra 22. nov 2018, 16:44
juli 1918 Karen
| FN.54 Sønderjylland / FN.54 S.86 Karen E.58 Karen |
    NWRH |
| Svendborg |
| 1897-1918 (21) |
| 36 brt. 15 hk. 2 m. |
| Historisk Atlas |
| ✝ 5 |
En kvase bygget 1897 af eg og fyr i Øksenbjerg ved Svendborg kaldtes først Sønderjylland og ejedes senest 1899 af J.P. Kongsmark i Frederikshavn, men overtoges af dens skipper J.C. Jensen, som omdøbte den Karen og i 1907 flyttede til Skagen. I 1916 solgtes den til Fiskeriselskabet Danmark ved A. Christensen i Esbjerg.
Efter afsejling fra Esbjerg med skipper Jørgen H. Samsig/Samsing den 26. juli 1918 på fiskeri i Nordsøen hørtes intet fra kutteren indtil der 2. august tæt vest for Mandø fandtes et stykke af dens mast med et stykke sammenkrøllet jern.
Der var 2. september 1918 søforhør i Esbjerg, hvor jernstykket skøntes at være fra en sømine, som må antages at have udløst forliset og den 5 mand danske besætning antages for omkommet.
