Forskel mellem versioner af "Britannia 23. maj 1917 Suðuroy"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Den 1½-mastede [[ketch]] (også benævnt som 2-mastet [[slup]]) Britannia indkøbtes 1905 fra [[Grimsby]] af Mortensen-familiens aktieselskab i [[Trongisvágur]] og nabobyen [[Tvøroyri]] på [[Suðuroy]]. | Den 1½-mastede [[ketch]] (også benævnt som 2-mastet [[slup]]) Britannia indkøbtes 1905 fra [[Grimsby]] af Mortensen-familiens aktieselskab i [[Trongisvágur]] og nabobyen [[Tvøroyri]] på [[Suðuroy]]. | ||
| − | Under ledelse af skipper J.C. Mortensen afsejlede skibet 10. maj 1917 fra [[Trongisvágur]] og det drev 23. maj kl. 11.30 [[fiskeri]] på Færø-Banke sydvest for [[Suðuroy]] i sydsydvestlig jævn brise, da den tyske [[ubåd]] | + | Under ledelse af skipper J.C. Mortensen afsejlede skibet 10. maj 1917 fra [[Trongisvágur]] og det drev 23. maj kl. 11.30 [[fiskeri]] på Færø-Banke sydvest for [[Suðuroy]] i sydsydvestlig jævn brise, da den tyske [[ubåd]] [[UC 33]] (Schelle) observeredes og kort efter afgav skud mod fartøjet. |
Besætningen roede hurtigst muligt hen til ubåden, som derpå sendte folk ombord i fartøjet, der sænkedes og kort efter forsvandt ubåden. | Besætningen roede hurtigst muligt hen til ubåden, som derpå sendte folk ombord i fartøjet, der sænkedes og kort efter forsvandt ubåden. | ||
Versionen fra 12. aug 2019, 23:19
23. maj 1917 Britannia
| Britannia af Tvøroyri |
    KBRF |
| J. Bell, Grimsby |
| 1891-1917 (26) |
| 69 brt. 2 m. |
| Uboat |
| Wrecksite |
| ♥ 11 |
Den 1½-mastede ketch (også benævnt som 2-mastet slup) Britannia indkøbtes 1905 fra Grimsby af Mortensen-familiens aktieselskab i Trongisvágur og nabobyen Tvøroyri på Suðuroy.
Under ledelse af skipper J.C. Mortensen afsejlede skibet 10. maj 1917 fra Trongisvágur og det drev 23. maj kl. 11.30 fiskeri på Færø-Banke sydvest for Suðuroy i sydsydvestlig jævn brise, da den tyske ubåd UC 33 (Schelle) observeredes og kort efter afgav skud mod fartøjet. Besætningen roede hurtigst muligt hen til ubåden, som derpå sendte folk ombord i fartøjet, der sænkedes og kort efter forsvandt ubåden.
Den 11 mand besætning optoges af et andet færøsk fiskefartøj, som i løbet af natten landsatte dem på Suðuroy.
Der var 7. juni søforhør i Trongisvágur. Skibet var delvis forsikret i det lokale fiskeriforsikringsselskab, men lasten på 20 tons fisk og salt mm. til værdi af 9.000 kr. var uforsikret.
