Forskel mellem versioner af "Fokker R-1 30. juni 1927 Kalveboderne"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
 
| type=Fokker | utype=[[Fokker C.V|C.V]]
 
| type=Fokker | utype=[[Fokker C.V|C.V]]
 
| år=1925-1927
 
| år=1925-1927
 +
| asn=183268
 
| liv=Bjarkow
 
| liv=Bjarkow
 
}}
 
}}
Den berømte af [[Hærens Flyverkorps|hærens]] [[Fokker C.V]] [[biplan]], som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var [[Tokyo]], lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra [[Kløvermarken]] på en prøveflyvning for at undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.
+
Det berømte [[Fokker C.V]] [[biplan]] fra [[Hærens Flyverkorps]], som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var [[Tokyo]], lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra [[Kløvermarken]] på en prøveflyvning, hvor løjtnant Bjarkow skulle undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.
  
Efter et par problemfri dykninger øvedes et [[styrtdyk]] fra 2 km højde over [[Kalveboderne]], hvor farten i nåede op på ca. 400 km/t, men da begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen.
+
Efter et par problemfri dykninger foretoges et [[styrtdyk]] fra 2 km højde over [[Kalveboderne]], men da farten i nåede op på ca. 400 km/t begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen.
 +
Stumper faldt ned i et stort område over [[Vestamager (inddæmning)|Vestamager]] mens flykroppen med stor fart styrtede ned i [[Kalveboderne]] på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op.
 +
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 11.22.
  
Stumper af flyet spredtes i et stort område ind over [[Vestamager (inddæmning)|Vestamager]] mens flykroppen med stor fart kl. 11.22 styrtede ned i [[Kalveboderne]] på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op.
+
Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med en fra marinen lånt [[Leslie L. Irvin|Irvin]]-[[faldskærm]], som efter 300 meters fald foldede sig ud.
 
 
Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med den fra marinen lånte [[Leslie L. Irvin|Irvin]]-[[faldskærm]] som efter 300 meters fald foldede sig ud.
 
 
Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land.
 
Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land.
Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne flyvinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.
+
Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne vinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.
  
 
Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.
 
Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.
 
* http://shanghai-modern.com/article.php?articleID=283
 
* http://shanghai-modern.com/article.php?articleID=283
 +
* http://danfly.dk/fileadmin/user_upload/Flyvevåbnet/1964-FLYV_optimize.pdf
  
 
{{a|¤1927-06-30}}
 
{{a|¤1927-06-30}}

Nuværende version fra 28. mar 2021, 03:19

30. juni 1927 Koklapperne ved Kalveboderne[redigér]

Det berømte Fokker C.V biplan fra Hærens Flyverkorps, som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var Tokyo, lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra Kløvermarken på en prøveflyvning, hvor løjtnant Bjarkow skulle undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.

Efter et par problemfri dykninger foretoges et styrtdyk fra 2 km højde over Kalveboderne, men da farten i nåede op på ca. 400 km/t begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen. Stumper faldt ned i et stort område over Vestamager mens flykroppen med stor fart styrtede ned i Kalveboderne på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op. Redningsvæsenet alarmeredes kl. 11.22.

Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med en fra marinen lånt Irvin-faldskærm, som efter 300 meters fald foldede sig ud. Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land. Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne vinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.

Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.