Forskel mellem versioner af "Thunderjet SY-E 9. feb. 1955 Düsseldorf"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 9. feb. 1955 [[Issum]] nordvest for [[Düsseldorf]] ====
 
==== 9. feb. 1955 [[Issum]] nordvest for [[Düsseldorf]] ====
 
{{Fl|1955-02-09|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1955-02-09|Flyvevåbnet
| reg=FS-934 / SY-E
+
| før=FS-934
 +
| reg=SY-E
 
| type=Thunderjet
 
| type=Thunderjet
 
| år=1953-1955
 
| år=1953-1955
Linje 11: Linje 12:
 
I Skrydstrup hørte man flyets positionsmeldinger, som blev stadig svagere og måtte retransmitteres af de ledsagende fly, men efter flyet sidst var pejlet og byen Slesvig forsvandt al kontakt.
 
I Skrydstrup hørte man flyets positionsmeldinger, som blev stadig svagere og måtte retransmitteres af de ledsagende fly, men efter flyet sidst var pejlet og byen Slesvig forsvandt al kontakt.
  
Den 23-årige flyverløjtnant Jens Møller Jensen, som var søn af en portner i Lindholm i [[Nørresundby]], fortsatte ned over Nordtyskland og [[Nordrhein-Westfalen]], indtil flyet løb tør og han udløste [[katapultsæde]]t og landede på en mark, mens flyet styrtede ned og brød i brand et stykke derfra ved [[Issum]] i [[Kreis Kleve]] nordvest for [[Düsseldorf]] (og [[Essen]]).
+
Den 23-årige flyverløjtnant Jens Møller Jensen, som var søn af en portner i Lindholm i [[Nørresundby]], fortsatte ned over Nordtyskland og [[Nordrhein-Westfalen]], indtil flyet løb tør og han udløste [[katapultsæde]]t og landede på en mark, mens flyet styrtede ned og brød i brand adskillige km derfra ved [[Issum]] i [[Kreis Kleve]] nordvest for [[Düsseldorf]] (og [[Essen]]).
  
 
Piloten bragtes i god behold til [[Airport Weeze|RAF Laarbruch]] tæt ved den hollandske grænse.
 
Piloten bragtes i god behold til [[Airport Weeze|RAF Laarbruch]] tæt ved den hollandske grænse.
Linje 26: Linje 27:
 
[[kategori:Flyulykke]]
 
[[kategori:Flyulykke]]
 
[[Kategori:Katapultsæde]]
 
[[Kategori:Katapultsæde]]
 +
[[Kategori:Luftfart i Tyskland]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 28. mar 2021, 06:48

9. feb. 1955 Issum nordvest for Düsseldorf[redigér]

En Republic F-84 Thunderjet fra flyvestation Skrydstrup deltog 9. februar 1955 først på aftenen i en natlig navigationsflyvning til Korsør, Thisted, Holstebro og tilbage til Skrydstrup, men piloten fik vanskeligheder med radioen og farede vild.

I Skrydstrup hørte man flyets positionsmeldinger, som blev stadig svagere og måtte retransmitteres af de ledsagende fly, men efter flyet sidst var pejlet og byen Slesvig forsvandt al kontakt.

Den 23-årige flyverløjtnant Jens Møller Jensen, som var søn af en portner i Lindholm i Nørresundby, fortsatte ned over Nordtyskland og Nordrhein-Westfalen, indtil flyet løb tør og han udløste katapultsædet og landede på en mark, mens flyet styrtede ned og brød i brand adskillige km derfra ved Issum i Kreis Kleve nordvest for Düsseldorf (og Essen).

Piloten bragtes i god behold til RAF Laarbruch tæt ved den hollandske grænse. Han blev i en rapport fra havarikommissionen skarpt kritiseret, fordi han i det klare vejr burde kunne have fundet tilbage til Skrydstrup, trods radioproblemerne.