Forskel mellem versioner af "Kategori:Diagonalbanen"

Skift til: navigering, søgning
m
Linje 5: Linje 5:
  
 
'[[farallon:jernbaner:diagonalbanen|Diagonalbanen]]' eller '[[den Jyske Diagonalbane]]', mellem [[Bramming]]-[[Langå]] var en del af [[DSB]]'s jernbanenet og blev bygget i flere omgange:
 
'[[farallon:jernbaner:diagonalbanen|Diagonalbanen]]' eller '[[den Jyske Diagonalbane]]', mellem [[Bramming]]-[[Langå]] var en del af [[DSB]]'s jernbanenet og blev bygget i flere omgange:
[http://www.sporskiftet.dk/wiki/den-jyske-diagonalbane]
+
[//sporskiftet.dk/wiki/den-jyske-diagonalbane]
[http://www.tog-billeder.dk/dk_dsb-nedlagte_midtjysk.htm]
+
[//tog-billeder.dk/dk_dsb-nedlagte_midtjysk.htm]
[http://www.tog-billeder.dk/dk_stationer_plan-88.htm]
+
[//tog-billeder.dk/dk_stationer_plan-88.htm]
[http://bln-show.brande-lokal.net]
+
[//bln-show.brande-lokal.net]
[http://www.jernbane.net/db/type.asp?ID=2206]
+
[//jernbane.net/db/type.asp?ID=2206]
[http://www.freelance-fotografen.dk/kolonnehus.htm]
+
[//freelance-fotografen.dk/kolonnehus.htm]
  
 
* 1908 [[Silkeborg]]-[[Laurbjerg]], kaldet [[Silkeborg:Langåbanen|Langåbanen]]. [http://www.toptop.dk/default.asp?ArticleOne=B&S=DK&T=F&R=SlLg&D=B4]
 
* 1908 [[Silkeborg]]-[[Laurbjerg]], kaldet [[Silkeborg:Langåbanen|Langåbanen]]. [http://www.toptop.dk/default.asp?ArticleOne=B&S=DK&T=F&R=SlLg&D=B4]
Linje 20: Linje 20:
 
Godstrafikken fortsatte på strækningerne [[Grindsted]]-[[Filskov]] til 1977, [[Brande]]-[[Hjøllund (Vrads Sogn)|Hjøllund]] til 1989, og på [[godsbanen Bramming-Grindsted]] (til [[Grindstedværket]]), hvor et tog sidst er set 8. nov. 2010.
 
Godstrafikken fortsatte på strækningerne [[Grindsted]]-[[Filskov]] til 1977, [[Brande]]-[[Hjøllund (Vrads Sogn)|Hjøllund]] til 1989, og på [[godsbanen Bramming-Grindsted]] (til [[Grindstedværket]]), hvor et tog sidst er set 8. nov. 2010.
 
Samme år har [[Banedanmark]] på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t.
 
Samme år har [[Banedanmark]] på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t.
[http://www.midtjyskugeavis.dk/artikel/371733:Laeserbreve--Laeserbrev--Fotos-fra-den-skaeve-bane]
+
[//midtjyskugeavis.dk/artikel/371733:Laeserbreve--Laeserbrev--Fotos-fra-den-skaeve-bane]
  
 
'[[Den skæve bane]]' var banens [[øgenavn]], som nu bruges til at markere [[banesti]]en på strækningen [[Grindsted]]-[[Laurbjerg]], der dog er forlagt gennem byerne [[Brande]] og [[Silkeborg]].
 
'[[Den skæve bane]]' var banens [[øgenavn]], som nu bruges til at markere [[banesti]]en på strækningen [[Grindsted]]-[[Laurbjerg]], der dog er forlagt gennem byerne [[Brande]] og [[Silkeborg]].
[http://www.midtjyskugeavis.dk/artikel/371675:Laeserbreve--Laeserbrev--Den-skaeve-bane]
+
[//midtjyskugeavis.dk/artikel/371675:Laeserbreve--Laeserbrev--Den-skaeve-bane]
[http://www.jydepotterne.dk/den%20skaeve%20bane.htm]
+
[//jydepotterne.dk/den%20skaeve%20bane.htm]
[http://www.visitbillund.dk/danmark/da-dk/menu/turist/oplevelser/aktiviteter/cykelruter/denskaevebane.htm]
+
[//visitbillund.dk/danmark/da-dk/menu/turist/oplevelser/aktiviteter/cykelruter/denskaevebane.htm]
[http://www.lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_den_skaev_bane.pdf]
+
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_den_skaev_bane.pdf]
[http://www.ikast-brande.dk/dokumenter/banesti_skaev_bane.pdf]
+
[//ikast-brande.dk/dokumenter/banesti_skaev_bane.pdf]
[http://www.silkeborg.com/NR/rdonlyres/E9069217-5B6E-43D5-B14F-D2B5CBA24CE3/0/DenSkæveBane.pdf]
+
[//silkeborg.com/NR/rdonlyres/E9069217-5B6E-43D5-B14F-D2B5CBA24CE3/0/DenSkæveBane.pdf]
[http://kjaersweb.dk/pdf/natursti-funder-grindsted.pdf]
+
[//kjaersweb.dk/pdf/natursti-funder-grindsted.pdf]
[http://www.lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_brande_grindsted.pdf]
+
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_brande_grindsted.pdf]
[http://www.visitikast-brande.dk/NR/rdonlyres/46C38ABA-6CE5-4415-B711-6F2198A6D1F4/0/naturstibrandefunder.pdf]
+
[//visitikast-brande.dk/NR/rdonlyres/46C38ABA-6CE5-4415-B711-6F2198A6D1F4/0/naturstibrandefunder.pdf]
[http://www.lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_FUNDER_EJSTRUPHOLM.pdf]
+
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_FUNDER_EJSTRUPHOLM.pdf]
[http://www.lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_Resenbro_silkeborg_langaa.pdf]
+
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_Resenbro_silkeborg_langaa.pdf]
[http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=fa33957c-c70c-41d0-8d00-107b3b40b98c]
+
[//geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=fa33957c-c70c-41d0-8d00-107b3b40b98c]
[http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1282470]
+
[//everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1282470]
 
 
  
 
[[Kategori:Bramming]]
 
[[Kategori:Bramming]]

Versionen fra 16. apr 2012, 03:13

'Diagonalbanen' eller 'den Jyske Diagonalbane', mellem Bramming-Langå var en del af DSB's jernbanenet og blev bygget i flere omgange: [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Persontrafikken er 23. maj. 1971 indstillet, bortset fra mellem Funder-Silkeborg (del af Silkeborg-Herning Jernbane) og mellem Laurbjerg-Langå (del af Århus-Langå-Randers Jernbane).

Godstrafikken fortsatte på strækningerne Grindsted-Filskov til 1977, Brande-Hjøllund til 1989, og på godsbanen Bramming-Grindsted (til Grindstedværket), hvor et tog sidst er set 8. nov. 2010. Samme år har Banedanmark på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t. [8]

'Den skæve bane' var banens øgenavn, som nu bruges til at markere banestien på strækningen Grindsted-Laurbjerg, der dog er forlagt gennem byerne Brande og Silkeborg. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

Underkategorier

Denne kategori har nedenstående 32 underkategorier, af i alt 32.

A

B

C

D

E

F

G

H

K

L

R

S

T

V