Forskel mellem versioner af "Britannia 23. maj 1917 Suðuroy"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 21: Linje 21:
  
 
Der var 7. juni søforhør i [[Trongisvágur]].
 
Der var 7. juni søforhør i [[Trongisvágur]].
Skibet var delvis forsikret i det lokale fiskeriforsikringsselskab, men lasten på 20 tons fisk og [[salt]] mm. til værdi af 9.000 kr. var uforsikret.
+
Skibet var delvis forsikret i det lokale fiskeriforsikringsselskab, men lasten på 20 ton fisk og [[salt]] mm. til værdi af 9.000 kr. var uforsikret.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Ketch]]
 
[[kategori:Ketch]]
 
[[kategori:Skibsværft i England]]
 
[[kategori:Skibsværft i England]]
 
[[kategori:Færøsk fiskefartøj]]
 
[[kategori:Færøsk fiskefartøj]]
[[kategori:Trongisvágur Fartøjsdistrikt, Suðuroy‎‎| 1917-05-23-11.30]]
+
[[Kategori:Trongisvágur Fartøjsdistrikt, Suðuroy]]
 
[[kategori:Fiskeri ved Færøerne under 1. verdenskrig‎| 1917-05-23-11.30]]
 
[[kategori:Fiskeri ved Færøerne under 1. verdenskrig‎| 1917-05-23-11.30]]
 
[[kategori:UC 33| 1917-05-23-11.30]]
 
[[kategori:UC 33| 1917-05-23-11.30]]
 +
[[kategori:Sprængstof| 1917-05-23-11.30]]
 
[[kategori:Suðuroy‎| 1917-05-23-11.30]]
 
[[kategori:Suðuroy‎| 1917-05-23-11.30]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:22

23. maj 1917 Britannia[redigér]

Den 1½-mastede ketch (også benævnt som 2-mastet slup) Britannia indkøbtes 1905 fra Grimsby af Mortensen-familiens aktieselskab i Trongisvágur og nabobyen TvøroyriSuðuroy.

Under ledelse af skipper J.C. Mortensen afsejlede skibet 10. maj 1917 fra Trongisvágur og det drev 23. maj kl. 11.30 fiskeri på Færø-Banke sydvest for Suðuroy‎ i sydsydvestlig jævn brise, da den tyske ubåd UC 33 (Schelle) observeredes og kort efter afgav skud mod fartøjet. Besætningen roede hurtigst muligt hen til ubåden, som derpå sendte folk ombord i fartøjet, der sænkedes og kort efter forsvandt ubåden.

Den 11 mand besætning optoges af et andet færøsk fiskefartøj, som i løbet af natten landsatte dem på Suðuroy.

Der var 7. juni søforhør i Trongisvágur. Skibet var delvis forsikret i det lokale fiskeriforsikringsselskab, men lasten på 20 ton fisk og salt mm. til værdi af 9.000 kr. var uforsikret.