Forskel mellem versioner af "Catharina 1882 Oksby"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 15: Linje 15:
 
Herved lykkedes det at få den 5 mand besætning i båden og bringe dem i land ved 15-tiden.
 
Herved lykkedes det at få den 5 mand besætning i båden og bringe dem i land ved 15-tiden.
  
Skibet stod med forenden mod land på yderste (2.) revle knap 400 meter fra land og sad 120 cm i sandet med kun 90 cm vand ved agterenden, da dykkerdampskibet Øresund fra Esbjerg var ude, men opgav bjærgningsforsøget.
+
Skibet stod med forenden mod land på yderste (2.) revle knap 400 meter fra land og sad 120 cm i sandet med kun 90 cm vand ved agterenden, da dykkerdampskibet Øresund fra Esbjerg 28. august var ude, men opgav bjærgningsforsøget.
 +
Samme dag begyndte bjærgning af ladningen.
  
 
{{a|1882-08-26}}
 
{{a|1882-08-26}}

Versionen fra 18. mar 2019, 03:40

26. aug. 1882 Catharina

Den hannoveranske skonnert Catharina med skipper G. Cramer var på vej fra Gnarp nord for Hudiksvall ved Bottenhavet til Papenburg i Østfrisland med trælast, men selvom dækslasten under en storm kastedes overbord, fyldtes skibet med vand og flød på lasten, da det 26. august 1882 kl. 12.30 landsattes øst for Mærsk Vase i Oksby strandlen, dvs. på Hvidbjerg Strand.

Efter et forgæves forsøg med raketapparatet, sattes redningsbåden ud og roede igennem de høje og svære brændinger til skibet, hvor der med en kasteline opnåedes forbindelse. Herved lykkedes det at få den 5 mand besætning i båden og bringe dem i land ved 15-tiden.

Skibet stod med forenden mod land på yderste (2.) revle knap 400 meter fra land og sad 120 cm i sandet med kun 90 cm vand ved agterenden, da dykkerdampskibet Øresund fra Esbjerg 28. august var ude, men opgav bjærgningsforsøget. Samme dag begyndte bjærgning af ladningen.