Forskel mellem versioner af "Ophelia 1844 Thyborøn"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| navn=Ophelia | | navn=Ophelia | ||
| hjem=[[Dundee]] | | hjem=[[Dundee]] | ||
| − | | år= | + | | år=1831-1844 |
| − | | værft=[[Dundee]] | + | | værft=[[Dundee]] |
| − | | r= | + | | r=147 | m=2 | b=158 |
| + | | sou=1425096 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| lr=//books.google.co.uk/books?id=tzsSAAAAYAAJ&lr&pg=RA8-PA45-IA5 | | lr=//books.google.co.uk/books?id=tzsSAAAAYAAJ&lr&pg=RA8-PA45-IA5 | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_October_1844#4_October | | w=List_of_shipwrecks_in_October_1844#4_October | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | Den | + | Den skotske [[snau]] eller [[brig]] Ophelia med skipper David Bower var på vej fra [[Bristol]] (eller [[Cardiff]]) til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[jernbaneskinne]]r, men inddrev 4. oktober 1844 ved [[Thyborøn]] uden levende folks medfølge og uden takkelage og master. |
| − | + | Skipperen betalte senest [[Øresundstolden|øresundstold]] 25. juli 1844 på vej fra Riga til Bristol og tilsyneladende igen i 1845 med et større skib fra Newcastle på en enkelt tur fra Liverpool til Sankt Petersborg, så han må have overlevet. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{a|1844-10-04}} | {{a|1844-10-04}} | ||
| Linje 25: | Linje 22: | ||
[[kategori:Jernbaneskinne| 1844-10-04]] | [[kategori:Jernbaneskinne| 1844-10-04]] | ||
[[kategori:Thyborøn| 1844-10-04]] | [[kategori:Thyborøn| 1844-10-04]] | ||
| + | [[kategori:Stranding| 1844-10-04]] | ||
[[kategori:Dødt skib| 1844-10-04]] | [[kategori:Dødt skib| 1844-10-04]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 27. okt 2020, 14:23
4. okt. 1844 Ophelia
| Ophelia af Dundee |
| Dundee |
| 1831-1844 (13) |
| 158 brt. 147 rt. 2 m. |
| Øresundstold |
| Lloyd's Register |
| Wikipedia-liste |
Den skotske snau eller brig Ophelia med skipper David Bower var på vej fra Bristol (eller Cardiff) til Sankt Petersborg lastet med jernbaneskinner, men inddrev 4. oktober 1844 ved Thyborøn uden levende folks medfølge og uden takkelage og master.
Skipperen betalte senest øresundstold 25. juli 1844 på vej fra Riga til Bristol og tilsyneladende igen i 1845 med et større skib fra Newcastle på en enkelt tur fra Liverpool til Sankt Petersborg, så han må have overlevet.
