Forskel mellem versioner af "Astra 1951 Atlantic City"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| {{gpss|8|39|11|-74|7}} | | {{gpss|8|39|11|-74|7}} | ||
}} | }} | ||
| − | Et fragtskib, som [[Burmeister & Wain]] | + | Et fragtskib, som [[Burmeister & Wain]] under [[Hansa-Bauprogramm|Hansaprogrammet]] byggede, lå til kaj under udrustning, da det i februar 1945 sænkedes ved [[sabotage]], men hævedes og solgtes færdigbygget i august 1946 til [[D/S Orion]], som navngav det Astra. |
| − | Skibet var på vej fra [[New York]] til [[Havana]] på [[Cuba]] lastet med [[stykgods]] og befandt sig i den [[vestlige Nordatlant]] | + | Skibet var på vej fra [[New York]] til [[Havana]] på [[Cuba]] lastet med [[stykgods]] og befandt sig i den [[vestlige Nordatlant]] ca. 20 sømil nordøst for [[Atlantic City]], [[New Jersey]], da det 30. marts 1951 kl. 6.13 kolliderede med det amerikanske dampskib Steel Inventor. |
| − | Inden der på 300 meters afstand kom visuel kontakt i tågen afgav begge skibe forskriftsmæssigt 5 tågesignaler, men kort efter tørnede det amerikanske skib stævnen 3 meter ind i det danske skibs | + | Inden der på 300 meters afstand kom visuel kontakt i tågen afgav begge skibe forskriftsmæssigt 5 tågesignaler, men kort efter tørnede det amerikanske skib stævnen 3 meter ind i det danske skibs styrbord side mellem 3. og 4. luge, så det hurtigt sank med agterenden. |
Besætningen roede i redningsbådene over til det amerikanske, som ankrede. | Besætningen roede i redningsbådene over til det amerikanske, som ankrede. | ||
| − | + | Samme dag sank skibet på 20-25 meter vand. | |
| + | |||
| + | Vraget søgtes senere forgæves indbragt til [[New York]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Oliefyret dampskib]] | [[kategori:Oliefyret dampskib]] | ||
[[kategori:Fragtskib]] | [[kategori:Fragtskib]] | ||
[[kategori:Burmeister & Wain]] | [[kategori:Burmeister & Wain]] | ||
| + | [[kategori:Rederiet Hafnia]] | ||
[[kategori:D/S Orion]] | [[kategori:D/S Orion]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1951-03-30]] | [[kategori:Stykgods| 1951-03-30]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1951-03-30]] | [[kategori:Vestlige Nordatlant| 1951-03-30]] | ||
| + | [[kategori:New Jersey| 1951-03-30]] | ||
[[kategori:Kollision| 1951-03-30]] | [[kategori:Kollision| 1951-03-30]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. aug 2018, 18:18
30. marts 1947 Astra
| (Deichtor) Gudnæs Astra af Kbh. |
    OWRU |
| B & W, Kbh. |
| 1945-1951 (6) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
Et fragtskib, som Burmeister & Wain under Hansaprogrammet byggede, lå til kaj under udrustning, da det i februar 1945 sænkedes ved sabotage, men hævedes og solgtes færdigbygget i august 1946 til D/S Orion, som navngav det Astra.
Skibet var på vej fra New York til Havana på Cuba lastet med stykgods og befandt sig i den vestlige Nordatlant ca. 20 sømil nordøst for Atlantic City, New Jersey, da det 30. marts 1951 kl. 6.13 kolliderede med det amerikanske dampskib Steel Inventor.
Inden der på 300 meters afstand kom visuel kontakt i tågen afgav begge skibe forskriftsmæssigt 5 tågesignaler, men kort efter tørnede det amerikanske skib stævnen 3 meter ind i det danske skibs styrbord side mellem 3. og 4. luge, så det hurtigt sank med agterenden.
Besætningen roede i redningsbådene over til det amerikanske, som ankrede. Samme dag sank skibet på 20-25 meter vand.
Vraget søgtes senere forgæves indbragt til New York.
