Forskel mellem versioner af "Santa Maria 10. juni 1917 Berlengas"
HPK (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| navn=[[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]] | | navn=[[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]] | ||
| år=1910-1921 | | år=1910-1921 | ||
| + | | værft=[[Fairfield Shipbuilding and Engineering Company|Fairfield]], [[Govan]] | ||
| + | | batc=beagle_class.htm#HMS%20Scorpion | ||
| cly=6438 | | cly=6438 | ||
| − | | | + | | navp=uk/brit_dd_g_basilisk.htm |
| + | | wons=347 | ||
}} | }} | ||
Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede 3-mastede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] i den [[Engelske Kanal]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede 3-mastede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] i den [[Engelske Kanal]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | ||
Versionen fra 31. aug 2018, 00:02
15. nov. 1911 Fyn
| Fyn af Thurø Sancta Maria |
    NRGQ |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1908--1911- |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 5 |
| HMS Scorpion |
| Fairfield, Govan |
| Clyde Ships |
| 1910-1921 (11) |
| Battleships Cruisers |
| Navypedia |
| World Naval Ships |
Den af eg og fyr byggede 3-mastede bramsejlsskonnert Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra Drammen til Pontrieux i Bretagne lastet med 332 tons træmasse, da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for Goodwin Sands i den Engelske Kanal i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af destroyeren HMS Scorpion, som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.
Sejlskibets stævn ødelagdes og det lagde sig om på siden. En redningsbåd udsattes på læsiden, men kæntrede med 4 mand ombord og en russisk matros omkom. De 3 overlevende kom ombord igen og bjærgedes sammen med 2 tilbageværende besætningsmedlemmer af Scorpion og landsattes i Chatham.
Der var 9. december 1911 søforklaring i London og 11. december søforhør i Svendborg. Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.
Vraget solgtes for 1.800 kr. og repareredes, for senere at blive solgt til Portugal og omdøbt Sancta Maria.
