Forskel mellem versioner af "Thunderjet SY-E 9. feb. 1955 Düsseldorf"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 1: Linje 1:
==== 9. feb. 1955 [[Issum]] nordvest for [[Düsseldorf]] ====
+
==== 9. feb. 1955 [[Issum]] i [[Kreis Kleve]] nordvest for [[Düsseldorf]] ====
 
{{Fl|1955-02-09|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1955-02-09|Flyvevåbnet
 
| reg=FS-934 / SY-E
 
| reg=FS-934 / SY-E

Versionen fra 16. feb 2021, 17:29

9. feb. 1955 Issum i Kreis Kleve nordvest for Düsseldorf

En Republic F-84 Thunderjet fra flyvestation Skrydstrup deltog 9. februar 1955 først på aftenen i en natlig navigationsflyvning til Korsør, Thisted, Holstebro og tilbage til Skrydstrup, men piloten fik vanskeligheder med radioen og farede vild.

I Skrydstrup hørte man flyets positionsmeldinger, som blev stadig svagere og måtte retransmitteres af de ledsagende fly, men efter flyet sidst var pejlet og byen Slesvig forsvandt al kontakt.

Den 23-årige flyverløjtnant Jens Møller Jensen, som var søn af en portner i Lindholm i Nørresundby, fortsatte ned over Nordtyskland og Nordrhein-Westfalen, indtil flyet løb tør og han udløste katapultsædet og landede på en mark, mens flyet styrtede ned og brød i brand et stykke derfra ved Issum nordvest for Düsseldorf (og Essen).

Piloten bragtes i god behold til RAF Laarbruch tæt ved den hollandske grænse. Han blev i en rapport fra havarikommissionen skarpt kritiseret, fordi han i det klare vejr burde kunne have fundet tilbage til Skrydstrup, trods radioproblemerne.