Rømø-strandinger
Indholdsfortegnelse
januar 1716 Princesse
| Princesse |
| -1716 |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 70 |
Den spanske fregat Princesse strandede i januar 1716 på Rømø Nørlands kyst.
Den efterfølgende inkvisitionssag i Ballum 19. januar 1717 beskriver, at 70 personer reddedes i land og af bjærgede ting var mange svenske, hollandske og holstenske flag og vimpler, såvel som sejl, træværk, kobberdele, 1 stol, klædestof, krudt og adskillige kanoner, som var bjærgedes med vogn.
20. okt. 1745 Het Witte Hart
| Het Witte Hart af Hamborg |
| -1745 |
| Skabelon:Gpss |
Skibet Het Witte Hart med skipper Hans Jacob Dahler var på vej fra Arkhangelsk til hjem-havnen Hamborg, da det 20. oktober 1745 strandede på Rømø Nørlands kyst.
Der bjærgedes 374 tønder tran, 307 tønder tjære, 39 fade talg og mange andre ting, såsom bjørneskind og hermelin, sejl og tovværk til samlet værdi 21.000 mark, opgjort af tolderen fra List.
Strandingssagen behandledes 6. april 1746 på Hviding Herreds tingsted i Brøns.
2. dec. 1747 Christiana
| Christiana |
| -1747 |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 13 |
Den 3-mastede hukkert Christiana afsejlede 22. november 1747 fra Amsterdam i ballast mod Bordeaux for at hente varer, men måtte ved Texel 27.-29. november afvente en storm af vestnordvest, hvor skibet sprang læk.
Om aftenen forsøgtes at sejle ind i Zuiderzee via Vlie-sejlrenden mellem øerne Vlieland og Terschelling, men stormen var nu af sydvest og skibet drev forbi.
Efter stor fare og nød, hvor der pumpedes på livet løs, nåede skibet 1. december til vest for Rømø, hvor der kastedes anker på 6 favne vand, men dagen efter sprang ankertovene og skibet måtte landsættes på Nørlandets strand 400 meter fra klitterne, hvorfra mandskabet kunne vade i land.
Da skibet ikke kunne reddes bjærgedes de næste 5 dage takkelage, tovværk og redskaber i land.
Strandingssagen behandledes fra 21. december 1747 på Hviding Herreds tingsted i Brøns, hvor 13 af mandskabet deltog. Skipper Hinrich Worms' forklaring bekræftedes af styrmand Tønnis Brinckmanns hollandsk-sprogede skibsjournal, og skipperen accepterede betaling af den halve hyre til besætningen.
8. dec. 1747 De Hoffnung
| De Hoffnung af Stockholm |
| -1747 |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Den svenske galiot De Hoffnung med skipper Ole Lundius afsejlede 30. oktober 1747 (19. oktober gl. kalender) fra Stockholm lastet med 5.161 stænger (128 tons) jern købt af den irsk-fødte London-forretningsmand Albert Nesbitt og bestemt til Dublin, foruden messing købt af hollænderen Jan Anthoni Crop og endelig brædder.
