Udenlandsk ulykke med dansk veteranfly

Skift til: navigering, søgning

Veteranflyulykker i Danmark

Herved menes ulykker i Danmark med ældre militærfly, som er overtaget af private ejere, foruden eksperimentalfly, da disse kategoriseres sammen med veteranfly af de danske myndigheder.

24. marts 2012 Skrydstrup

Den 37-årige vordende brudgom Glenn Mensel fra Kolding skulle lørdag den 24. marts 2012 fejre sin polterabendFlyvestation Skrydstrup, hvor hans storebror og andre venner i samarbejde med flyveskolen Climb2 havde arrangeret en tur i et fly af typen Aermacchi F-260. Den 42-årige ejer af flyveskolen og erfarne Cimber Sterling-pilot Jørgen Nielsen Hansen var selv pilot, men i forbindelse med kunstflyvning i lav højde med flyets bund i vejret, ramte flyet en række træer og styrtede ned. De 2 ombordværende svært kvæstede blev fløjet i redningshelikopter til Odense Universitetshospital, hvor brudgommen, som havde svære læsioner i kraniet, erklæredes død. [a 1] [a 2] [a 3] [a 4] [a 5] [a 6]

Piloten Jørgen Nielsen Hansen overlevede med brækket ryg og i januar 2013 amputation af venstre underben. [n 1] [n 2]

Retten i Sønderborg fandt 20. marts 2014 piloten skyldig i uagtsomt manddrab og tilsidesættelse af væsentlige hensyn i flyvesikkerheden med strafudmåling 3 måneders betinget fængsel, men fandt ikke årsag til at frakende ham retten til at drive flyveskole og instruktørvirksomhed, hvilket stadfæstedes 11. juni 2015 af samme ret. [n 3] [n 4] [n 5] [n 6] [n 7]

18. aug. 2013 Roskilde

Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som Messerschmitt Bf 109 deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingssteller klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til. [a 7] [a 8]

Flyet var oprindelig bygget som en Hispano Aviación HA-1112 i Spanien, men ombygget efter tysk snit, så den bl.a. kunne indgå i 1969-filmen Slaget om England, endda forklædt som 2 forskellige flytyper. Flyet var ejet af Messerschmitt Stiftung og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i Manching ved Ingolstadt nord for München. [1]

Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til. Kunstflyvningen var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen. [n 8]

Danske veteranflyulykker i udlandet

Tidligere danske militærfly, forulykket i udlandet.

18. aug. 1975 Harlingen i Texas

Et af Flyvevåbnets 2-motors fly af typen Consolidated PBY-6A Catalina solgtes i 1971 til veteranfly/flybevarelses-organisationen Confederate Air Force i Texas.

De 3 ud af 5 besætningsmedlemmer omkom under en testflyvning mandag den 18. august 1975 i Harlingen i det sydligste Texas, efter at karburatoren i højre motor var udskiftet, men kort efter start stoppede motoren og flyet stallede, så det styrtede mod jorden.

13. okt. 1984 Port Isabel i Texas

Et af Flyvevåbnets 2-motors fly af typen Consolidated PBY-6A Catalina solgtes i 1971 til et flymuseum i San Francisco og i 1982 videre til Confederate Air Force i Texas.

De 7 ud af 9-10 ombordværende omkom lørdag den 13. oktober 1984 lidt efter kl. 8 lokal tid, da flyet var lettet fra Harlingen på en fotoflyvning til det nærved liggende Port Isabel, hvor andenpiloten med 170 km/t ville simulere vandlanding ved at flyve ganske nær overfladen, men kom uforvarende i kontakt med vandet, så flyet bremsedes hurtigt op og flippede rundt med bunden i vejret, mens flere af de ombordværende kastedes ud.

Eksterne links

  1. Messerschmitt Bf-109G-4 7+ Rote Sieben - touchdown-aviation.com

Samtidig avis

Nyere avis