Forskel mellem versioner af "Anite 1897 Patagonien"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
=== 20. dec. 1897 Anita ===
+
=== 18. dec. 1897 Anite ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| k=NFPM
 
| k=NFPM
 
| før=Cricket
 
| før=Cricket
| navn=Anita
+
| navn=Anite
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
 
| værft=Gibbon, [[Sunderland]]
 
| værft=Gibbon, [[Sunderland]]
| år=1878 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1898.pdf 1897]
+
| år=1878 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1898.pdf 1897] | alder=19
 
| m=3 | b=333
 
| m=3 | b=333
 
| jma=3115
 
| jma=3115
 
| mitf=skibsdata/942-skibe-a/1397-anita-bark-nfgm-nordby
 
| mitf=skibsdata/942-skibe-a/1397-anita-bark-nfgm-nordby
 
| ms=A-C.pdf | rosd=AneKirstine-AnneKirstine.pdf
 
| ms=A-C.pdf | rosd=AneKirstine-AnneKirstine.pdf
 +
| sun=159240
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
 
| liv=10
 
| liv=10
 
}}
 
}}
Barken Anita/Anite med skipper {{mip|2206-lybecker-jens-poulsen-skibsreder-og-skibsforer|Jens P. Lybecker}} afsejlede 24. september 1897 på sin 2. rejse fra London lastet med [[kul]] og [[stykgods]] bestemt til den argentinske by [[Río Gallegos]] i det sydlige [[Patagonien]], men den ramtes 5. december af hård sydvestlig storm og svær sø, så den kastedes om på siden, mistede en del sejl og blev læk.
+
Den engelske [[bark]] Cricket solgtes i december 1897 til et [[Nordby (Fanø)|Nordby]]-rederi og omdøbtes Anite/Anita.
  
Det lykkedes dog i 2 uger at holde skibet på pumperne og nå til destinationshavnen Río Gallegos, hvor det 20. december landsattes og kondemneredes.
+
Efter en overstået rejse fra London til [[Río Gallegos]] i det sydlige [[Patagonien]] i [[Argentina]] og retur, afsejlede skipper {{mip|2206-lybecker-jens-poulsen-skibsreder-og-skibsforer|Jens P. Lybecker}} påny 24. september 1897 lastet med 460 ton [[kul]] og [[stykgods]] til [[Río Gallegos]].
 +
 
 +
Den 5. december ramtes skibet af hård sydvestlig storm og svær sø, så det kastedes om på siden, mistede 7 sejl og blev læk, men kunne dog holdes på pumperne.
 +
Det lykkedes 18. december at nå til [[Río Gallegos]], hvor der kastedes anker ud for losningspladsen på floden, men da der ingen hjælp kunne fås fra land og den 10 mand besætning efter 14 dages stadig pumpning var udmattet, blev skibet landsat.
 +
 
 +
Efter losning afholdt besigtigelse 20. december og kondemnation blev skibet 19. marts 1898 solgt ved offentlig auktion.
 
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=14465
 
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=14465
  
 
{{a|1897-12-19}}
 
{{a|1897-12-19}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada35b8cc-7e35-4e15-b7c4-df3a8d4cdf30/query/Gallegos Barkskibet „Anite“] - Nationaltidende 8. feb. 1898
+
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada35b8cc-7e35-4e15-b7c4-df3a8d4cdf30/query/Gallegos Barkskibet „Anite“] - [[Nationaltidende]] 8. feb. 1898
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Bark]]
 
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Skibsværft i England]]
+
[[kategori:Kul| 1897-12-05]]
[[kategori:Patagonien| 1897-12-19]]
+
[[kategori:Stykgods| 1897-12-05]]
[[kategori:Lækage| 1897-12-19]]
+
[[kategori:Lækage| 1897-12-05]]
 +
[[kategori:Patagonien| 1897-12-18]]
 +
[[kategori:Landsætning| 1897-12-18]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:24

18. dec. 1897 Anite[redigér]

Den engelske bark Cricket solgtes i december 1897 til et Nordby-rederi og omdøbtes Anite/Anita.

Efter en overstået rejse fra London til Río Gallegos i det sydlige Patagonien i Argentina og retur, afsejlede skipper Jens P. Lybecker påny 24. september 1897 lastet med 460 ton kul og stykgods til Río Gallegos.

Den 5. december ramtes skibet af hård sydvestlig storm og svær sø, så det kastedes om på siden, mistede 7 sejl og blev læk, men kunne dog holdes på pumperne. Det lykkedes 18. december at nå til Río Gallegos, hvor der kastedes anker ud for losningspladsen på floden, men da der ingen hjælp kunne fås fra land og den 10 mand besætning efter 14 dages stadig pumpning var udmattet, blev skibet landsat.

Efter losning afholdt besigtigelse 20. december og kondemnation blev skibet 19. marts 1898 solgt ved offentlig auktion.