Ann Helen Clausen 21. april 1945 Helnæs

Skift til: navigering, søgning

28. dec. 1939 Hanne


Dampskibet Hanne med skibsfører L.V. Larsen fra Tåsinge var på vej fra København til Blyth i ballast, da det 28. december 1939 kl. 9.30 befandt sig 3 km fra østmolen ved havnen i Blyth og ramtes af en voldsom eksplosion, der sprængte skibet i 2 dele, så det i løbet af 2 minutter sank.

Et britisk marinefartøj reddede 2 overlevende i bevidstløs tilstand, mens 15 omkom.

Eksplosionen antages at skyldes krigsårsager, med andre ord en sømine.

17. marts 1940 Argentina

DFDS-motorskibet Argentina med skibsfører Ejner Poulsen fra Hellerup afgik 13. marts 1940 fra København via Frederikshavn mod Las Palmasde Kanariske Øer med videre destination Sydamerika i ballast, og befandt sig i Nordsøen, da det 17. marts om aftenen havde en sidste radioforbindelse med motorskibet Arizona, hvorefter al kontakt ophørte, formentlig af krigsårsager.

Den tyske ubåd U-38 fra 2. U-Flottille med base i Wilhelmshaven torpederede den 17. marts 1940 kl. 23.25 et oplyst dampskib af denne størrelse øst for Shetlandsøerne, som sank på 10 minutter.

Kaptajn Heinrich Liebe sænkede ialt 34 skibe med ubåden, inden han i juli 1941 blev stabsofficer ved Oberkommando der Kriegsmarine.

Ubåden sænkedes 5. maj 1945 ved Wesermünde (Bremerhaven) og vraget blev i 1948 skrottet.

1940 Progres

Sandpumper-dampskibet Progres var på vej fra København til Strøby på Stevns i ballast og befandt sig i Øresund 3 km vest for Drogden Fyr, da det 23. april 1940 kl. 7.13 ramtes af en voldsom eksplosion i agterskibet, hvorved redningsbåden og flåden slyngedes over bord og skibet sank på 7 minutter.

En agten for skibet nærværende motorjagt kom hurtigt til stede og bjærgede et besætningsmedlem, hvorimod de 5 øvrige omkom, heriblandt kaptajn Theodor P. Christiansen.

Eksplosionen antages at skyldes krigshandlinger, altså en sømine.