Forskel mellem versioner af "Catalina L-865 'Rudolph' 10. aug. 1963 Kap Desolation i Sydvestgrønland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 10. aug. 1963 [[Cape Desolation|Kap Desolation]] på Nunarsuit-øen i Sydvestgrønland ==== | ==== 10. aug. 1963 [[Cape Desolation|Kap Desolation]] på Nunarsuit-øen i Sydvestgrønland ==== | ||
| − | {{Fl|1963-08-10|Flyvevåbnet | + | {{Fl|1963-08-10|Flyvevåbnet|Transportflyvning |
| reg=L-865 | | reg=L-865 | ||
| år=1957-1963 | | år=1957-1963 | ||
| − | | type=Catalina | utype= | + | | type=Catalina | utype= |
| esk=722 | flyv=Værløse | | esk=722 | flyv=Værløse | ||
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=173680 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=173680 | ||
| − | | baaa= | + | | baaa=crash-consolidated-pby-5a-catalina-near-desolation-cape-13-killed |
| − | | asn | + | | asn=19630810-0 |
| − | | død=12 | + | | død=Karl Arnfred Jensen<br>Karl Åge Holst<br>Børge Poulsen<br>Eivind Petersen<br>Jørgen A. Manniche<br>Knud Nielsen+familie<br>andre passag., i alt 12 |
| + | | døde=7 | ||
}} | }} | ||
| − | Et | + | Et [[Consolidated PBY Catalina]] 6A [[amfibiefly]] fra [[eskadrille 722]] i [[Flyvestation Værløse|Værløse]] lettede 10. august 1963 kl. 19.45 dansk tid fra [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] i [[Sydgrønland]] med 5 timers forsinkelse pga. lave skyer og tåge på vej til [[marinestation Grønnedal]] og skulle have været videre til [[Søndre Strømfjord]], men efter en sidste radiomelding opfanget kl. 20.36 dansk tid, kl. 16.36 lokal tid, men ikke gik igennem til Grønnedal, forsvandt det. |
| − | |||
| − | + | Et medarbejder fra station Grønnedal, som holdt weekend på Arsuk-øen, observerede omtrent på samme tid flyet i relativ lav højde flyve mod det smalle sund Kasakken, hvor det forsvandt i disen. | |
| − | + | Foruden 6 mand besætning og 6-7 passagerer medbragte det en større mængde proviant og en del radioudstyr. | |
| − | |||
| − | + | [[Icelandair]]-flyet Solfaxi deltog i eftersøgningen, men først da det 13. august kl. 17.40 lokal tid var begyndt på rutinemæssig is-rekognoscering fandt det flyet knust i ca. 600 meter højde mod en fjeldtop ved [[Cape Desolation|Kap Desolation]] på Nunarsuit-øen. | |
| − | + | Halen var knækket af og der var på klipperne spor efter brand, men ingen overlevende. | |
| − | + | Besætningen bestod af den 29-årige kaptajn Karl Åge Holst bosat i [[Ammassalik]], den 32-årige kaptajn og navigatør Karl Arnfred Jensen fra [[Snostrup Sogn|Snostrup]] ved [[Frederikssund]], den 22-årige flyverløjtnant Børge Poulsen fra Vejle, den 24-årige overfenrik og flymekaniker Eivind Petersen fra Lille Værløse, den 34-årige fenrik Knud Johan Nielsen fra Skovlunde, samt den 27-årige seniorsergent og telegrafist Jørgen Axel Andreas Manniche fra Ballerup. | |
| + | Passagererne var fenrik Knud Nielsens kone og 2 børn, en ansat ved station Grønnedal og 2 læger fra Godthåb, som havde opereret en vådeskudsramt person i Julianehåb og skulle egentlig have været med Grønlandsfly, men kunne spare tid ved at tage med militærflyet. | ||
| − | {{a | + | Flyet havde sandsynligvis været inde over Grønnedal, men var vendt om for at lede efter bedre sigt ved kysten, da ulykken skete. |
| − | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa29cb2be-b5ea-49cc-8d40-c5bc8b4777d6/query/Poulsen% | + | |
| − | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adbb9067e-3971-4797-aed8-71b3927deb93/query/Poulsen% | + | {{kb|17118623#156560,26239439|Snostrup|a=¤1963-08-10}} |
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa29cb2be-b5ea-49cc-8d40-c5bc8b4777d6/query/Poulsen%20Værløse/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A4f7a80a3-5394-44f2-a4fa-97300d55ea6e Intet nyt om Catalinaen] - [[Demokraten]] 12. aug. 1963 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adbb9067e-3971-4797-aed8-71b3927deb93/query/Poulsen%20Værløse/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A6bd9fbad-db47-4e8b-8b3f-dbdccb0fb508 Intet spor efter 12 danske i forsvunden Catalina] - [[Sønderjyden]] 12. aug. 1963 | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad77b702a-d762-4724-8eeb-5eb46f6be2f2/query/Catalina%20Desolation Catalinaen ramte takket fjeldtop] - [[Ny Tid]] 14. aug. 1963 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad77b702a-d762-4724-8eeb-5eb46f6be2f2/query/Catalina%20Desolation Catalinaen ramte takket fjeldtop] - [[Ny Tid]] 14. aug. 1963 | ||
Versionen fra 27. apr 2021, 22:15
10. aug. 1963 Kap Desolation på Nunarsuit-øen i Sydvestgrønland
| L-865 |
| Consolidated Catalina |
| 1957-1963 |
| Værløse eskadr. 722 |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
Et Consolidated PBY Catalina 6A amfibiefly fra eskadrille 722 i Værløse lettede 10. august 1963 kl. 19.45 dansk tid fra Narsarsuaq i Sydgrønland med 5 timers forsinkelse pga. lave skyer og tåge på vej til marinestation Grønnedal og skulle have været videre til Søndre Strømfjord, men efter en sidste radiomelding opfanget kl. 20.36 dansk tid, kl. 16.36 lokal tid, men ikke gik igennem til Grønnedal, forsvandt det.
Et medarbejder fra station Grønnedal, som holdt weekend på Arsuk-øen, observerede omtrent på samme tid flyet i relativ lav højde flyve mod det smalle sund Kasakken, hvor det forsvandt i disen.
Foruden 6 mand besætning og 6-7 passagerer medbragte det en større mængde proviant og en del radioudstyr.
Icelandair-flyet Solfaxi deltog i eftersøgningen, men først da det 13. august kl. 17.40 lokal tid var begyndt på rutinemæssig is-rekognoscering fandt det flyet knust i ca. 600 meter højde mod en fjeldtop ved Kap Desolation på Nunarsuit-øen. Halen var knækket af og der var på klipperne spor efter brand, men ingen overlevende.
Besætningen bestod af den 29-årige kaptajn Karl Åge Holst bosat i Ammassalik, den 32-årige kaptajn og navigatør Karl Arnfred Jensen fra Snostrup ved Frederikssund, den 22-årige flyverløjtnant Børge Poulsen fra Vejle, den 24-årige overfenrik og flymekaniker Eivind Petersen fra Lille Værløse, den 34-årige fenrik Knud Johan Nielsen fra Skovlunde, samt den 27-årige seniorsergent og telegrafist Jørgen Axel Andreas Manniche fra Ballerup. Passagererne var fenrik Knud Nielsens kone og 2 børn, en ansat ved station Grønnedal og 2 læger fra Godthåb, som havde opereret en vådeskudsramt person i Julianehåb og skulle egentlig have været med Grønlandsfly, men kunne spare tid ved at tage med militærflyet.
Flyet havde sandsynligvis været inde over Grønnedal, men var vendt om for at lede efter bedre sigt ved kysten, da ulykken skete.
Snostrup kirkebog & avisartikler
- Intet nyt om Catalinaen - Demokraten 12. aug. 1963
- Intet spor efter 12 danske i forsvunden Catalina - Sønderjyden 12. aug. 1963
- Catalinaen ramte takket fjeldtop - Ny Tid 14. aug. 1963
