Forskel mellem versioner af "Concordia 1874 Montrose"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 2: Linje 2:
 
| k=NJTB
 
| k=NJTB
 
| navn=Concodia
 
| navn=Concodia
| hjem=Kbh.
+
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| værft=Sonnichsen, [[Sønderho]]
 
| værft=Sonnichsen, [[Sønderho]]
 
| år=1840-1874
 
| år=1840-1874
Linje 19: Linje 19:
  
 
Ifølge skrivelse af 16. april 1874 fra generalkonsulen i [[Leith]] var vraget solgt til ophugning.
 
Ifølge skrivelse af 16. april 1874 fra generalkonsulen i [[Leith]] var vraget solgt til ophugning.
 +
 
{{a|1874-02-26}}
 
{{a|1874-02-26}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2e1b573f-a067-49e7-8888-079488d941a8/query/Concordia%20Lunan Skonnerten „Concordia“ af Kjøbenhavn, ...] - Dagens Nyheder 7. april 1874
+
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2e1b573f-a067-49e7-8888-079488d941a8/query/Concordia%20Lunan Skonnerten „Concordia“ af Kjøbenhavn, ...] - [[Dagens Nyheder]] 7. april 1874
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Skonnert]]
 
[[kategori:Skonnert]]
 
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]]
 
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]]
[[kategori:Skotland| 1874-02-26]]
+
[[Kategori:Angus| 1874-02-26]]
 
[[kategori:Stranding| 1874-02-26]]
 
[[kategori:Stranding| 1874-02-26]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 18. jun 2021, 20:22

24. juli 1859 Horns Rev[redigér]

Sønderho-galeasen Concordia ejedes og førtes af skipper Niels Th. Nielsen, som 24. juli 1859 måtte dreje af for at undgå kollision med den amerikanske fregat Robert M. Sloman, der var på fejl kurs og kort efter forliste på Horns Rev.

26. feb. 1874 Lunan-bugten ved Montrose[redigér]

I 1863 ombyggedes galeasen til skonnert og solgtes af samme ejer omkring årsskiftet 1873-74 til Hegnede Teglvarefabrik ved Stege, med bestyrelse i København.

På vej fra Nordby til Storbritannien med skipper Jensen havarerede skibet 26. februar 1874 i Lunan-bugten ved Montrose, Angus i Skotland.

Ifølge skrivelse af 16. april 1874 fra generalkonsulen i Leith var vraget solgt til ophugning.