Forskel mellem versioner af "Danmark 1921 Doverstrædet"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|11|NAK}} | | værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|11|NAK}} | ||
| år=1920 | sbib=1921 | | år=1920 | sbib=1921 | ||
| − | | m=4 | b=347 | + | | m=4 | b=347 | d=1 |
| jma=7042 | | jma=7042 | ||
| ms=D-K.pdf | | ms=D-K.pdf | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 13:01
28. okt. 1921 Danmark[redigér]
| Danmark af Thurø |
    NCFK |
| Nakskov Sk. № 11 |
| 1920-1921 (1) |
| 347 brt. 1 d. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Sletskonnerten Danmark med skipper E. Julius Hansen var på vej fra Hargshamn ved Ålandshavet til Brest i Bretagne med trælast og befandt sig i den Engelske Kanal (Doverstrædet), da den 28. oktober 1921 kl. 4.15 i tåge kolliderede frontalt med damperen Steadfast/Steadford af San Francisco.
Damperen blev liggende ved det stærkt beskadigede sejlskib og slæbte det ind til Dover, hvor det kondemneredes.
