Forskel mellem versioner af "Gert Hansen 2001 Oslofjorden"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(14 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 6: Linje 6:
 
| navn=Gert Hansen
 
| navn=Gert Hansen
 
| hjem=[[Marstal]]
 
| hjem=[[Marstal]]
 +
| år=1975-2000
 +
| b=299 | d=1 | lu=1
 +
| værft=[[Pella Sietas|Sietas]], [[Hamburg-Neuenfelde|Neuenfelde]]
 
| coa=t=13294
 
| coa=t=13294
 
| skb=17537
 
| skb=17537
| år=1975-2000
 
| værft=[[Pella Sietas|Sietas]], [[Hamborg]]
 
 
| jma=322
 
| jma=322
 
| dykp=Gert_Hansen
 
| dykp=Gert_Hansen
 
| vef=GERT-HANSEN-IMO-5246867
 
| vef=GERT-HANSEN-IMO-5246867
 
| matc= | vetn=gert-hansen-5246867
 
| matc= | vetn=gert-hansen-5246867
| {{gpss|s=g|13|59|41|4|10|36}}
+
| shw=norway/akershus/gerthansen/gerth.htm
| dmaib=GERT_HANSEN_forlis_08042001.pdf
+
| wrs=119004
| hr=[http://yumpu.com/da/document/view/18263072/gert-hansen-forlis-den-8-april-2001-sfartsstyrelsen]
+
| {{gpsn|13|59|41|4|10|36}}
| død=2 2
+
| hr=[http://docplayer.dk/108731338-Gert-hansen-paasejling-af-mindre-fyr-og-efterfoelgende-forlis-den-8-april-2001.html] [http://yumpu.com/da/document/view/18263072/gert-hansen-forlis-den-8-april-2001-sfartsstyrelsen]
 +
| død=2 | liv=2
 
| {{video|IXcVOSlrU1M|79842898}}
 
| {{video|IXcVOSlrU1M|79842898}}
 
}}
 
}}
[[Coaster]]en Gert Hansen var natten til den 8. april 2001 på vej fra [[Lybæk]] til [[Oslo]] med godt 400 tons [[salt]] og et mindre parti gødning og havde passeret [[Drøbak]] i [[Oslofjorden]], da den kl. 4.08 med bagbord side påsejlede et mindre fast fyr på Langebåt-skæret, der skulle have været passeret på styrbord side, og ca. 7 minutter senere sank på 45 meters dybde lidt syd for [[Askholmene (Frogn)|Askholmene]], hvor vraget af krigsskibet [[Blücher (svær krydser)|Blücher]] ligger.
+
[[Coaster]]en Gert Hansen var på vej fra [[Lybæk]] til [[Oslo]] lastet med 400 ton [[salt]] og 24 ton granuleret [[kunstgødning]] og havde passeret [[Drøbak]] i [[Oslofjorden]], da den 8. april 2001 kl. 4.08 med bagbord side påsejlede et mindre fast fyr på Langebåt-skæret, der skulle have været passeret på styrbord side, og ca. 7 minutter senere sank på 45 meters dybde lidt syd for [[Askholmene (Frogn)|Askholmene]], hvor vraget af krigsskibet [[Blücher (svær krydser)|Blücher]] ligger.
  
 
Ombord vækkedes 2 polske matroser, som nåede i en redningsflåde og 40 minutter senere reddedes op af skibet Oscarsborg II, hvorimod den 71-årige kaptajn Hans Eiders Bergmann fra [[Ellested]] på Fyn en time senere fandtes død i det kolde vand og liget af den 52-årige styrmand Frank Andersen fra [[Norddjurs]] først dagen efter fandtes af dykkere i det sunkne skib.
 
Ombord vækkedes 2 polske matroser, som nåede i en redningsflåde og 40 minutter senere reddedes op af skibet Oscarsborg II, hvorimod den 71-årige kaptajn Hans Eiders Bergmann fra [[Ellested]] på Fyn en time senere fandtes død i det kolde vand og liget af den 52-årige styrmand Frank Andersen fra [[Norddjurs]] først dagen efter fandtes af dykkere i det sunkne skib.
Linje 26: Linje 28:
 
Skibet var tidligere impliceret i menneskesmugling af asylsøgende tamilere til [[Haugesund]], ankommet som blinde passagerer, hvilket kostede [[Marstal]]-rederen Niels Henrik Thordsen en fængselsdom på 5 måneder, som på ulykkestidspunktet afsonedes i [[Statsfængslet Møgelkær]].
 
Skibet var tidligere impliceret i menneskesmugling af asylsøgende tamilere til [[Haugesund]], ankommet som blinde passagerer, hvilket kostede [[Marstal]]-rederen Niels Henrik Thordsen en fængselsdom på 5 måneder, som på ulykkestidspunktet afsonedes i [[Statsfængslet Møgelkær]].
  
Den ellers pensionerede kaptajn var i øvrigt med til at starte Vognmandsruten og skibsinspektør på [[Scandinavian Star 1990 Skagerrak|Scandinvian Star]].
+
Den ellers pensionerede kaptajn var i øvrigt med til at starte Vognmandsruten og skibsinspektør på ''[[Scandinavian Star 1990 Kattegat|Scandinvian Star]]''.
  
 
Dykkerklubben i [[Drøbak]] har dykket på vraget i september 2009 og i 2013.
 
Dykkerklubben i [[Drøbak]] har dykket på vraget i september 2009 og i 2013.
{{r|a}}
+
 
 +
{{a|2001-04-08}}
 
* http://jyllands-posten.dk/indland/ECE3314268/Dansk-skib-sank-i-Oslofjorden
 
* http://jyllands-posten.dk/indland/ECE3314268/Dansk-skib-sank-i-Oslofjorden
 
* http://bt.dk/nyheder/to-danskere-omkommet-i-oslo-bugten
 
* http://bt.dk/nyheder/to-danskere-omkommet-i-oslo-bugten
Linje 42: Linje 45:
 
[[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]]
 
[[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]]
 
[[kategori:Salt| 2001-04-08]]
 
[[kategori:Salt| 2001-04-08]]
[[kategori:Gødning| 2001-04-08]]
+
[[Kategori:Kunstgødning| 2001-04-08]]
 
[[kategori:Oslofjorden| 2001-04-08]]
 
[[kategori:Oslofjorden| 2001-04-08]]
 
[[kategori:Skær| 2001-04-08]]
 
[[kategori:Skær| 2001-04-08]]
 +
[[Kategori:Bureau Veritas]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:06

8. april 2001 Gert Hansen[redigér]

Coasteren Gert Hansen var på vej fra Lybæk til Oslo lastet med 400 ton salt og 24 ton granuleret kunstgødning og havde passeret Drøbak i Oslofjorden, da den 8. april 2001 kl. 4.08 med bagbord side påsejlede et mindre fast fyr på Langebåt-skæret, der skulle have været passeret på styrbord side, og ca. 7 minutter senere sank på 45 meters dybde lidt syd for Askholmene, hvor vraget af krigsskibet Blücher ligger.

Ombord vækkedes 2 polske matroser, som nåede i en redningsflåde og 40 minutter senere reddedes op af skibet Oscarsborg II, hvorimod den 71-årige kaptajn Hans Eiders Bergmann fra Ellested på Fyn en time senere fandtes død i det kolde vand og liget af den 52-årige styrmand Frank Andersen fra Norddjurs først dagen efter fandtes af dykkere i det sunkne skib.

Skibet var tidligere impliceret i menneskesmugling af asylsøgende tamilere til Haugesund, ankommet som blinde passagerer, hvilket kostede Marstal-rederen Niels Henrik Thordsen en fængselsdom på 5 måneder, som på ulykkestidspunktet afsonedes i Statsfængslet Møgelkær.

Den ellers pensionerede kaptajn var i øvrigt med til at starte Vognmandsruten og skibsinspektør på Scandinvian Star.

Dykkerklubben i Drøbak har dykket på vraget i september 2009 og i 2013.

Nyere avis