|
|
| (46 mellemliggende versioner af 5 andre brugere ikke vist) |
| Linje 5: |
Linje 5: |
| | | | |
| | ===== [[Helikopter]]selskaber i [[Grønland]] ===== | | ===== [[Helikopter]]selskaber i [[Grønland]] ===== |
| − | * 1958-1967 Grønlands Geologiske Undersøgelser | + | * 1958-1967 [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]] |
| − | ** 3 stk. Agusta-[[Bell 47J Ranger]], fløjet og vedligeholdt af [[Eskadrille 722]] på [[Flyvestation Værløse]]. <ref>[http://milfly.dk/pdf/bell47.pdf MilFly.dk]</ref> | + | ** 3 stk. Agusta-[[Bell 47J Ranger]], fløjet og vedligeholdt af [[Eskadrille 722]] på [[Flyvestation Værløse]]. <ref>[http://www.milfly.dk/pdf/bell47j.pdf MilFly.dk]</ref> |
| | * 1960 [[Grønlandsfly]]/[[Air Greenland]], navneskift i 2002. <ref>[http://helis.com/database/country/GL Greenland]/ [http://helis.com/database/org/dk_air_greenland Air Greenland] - helis.com </ref> <ref>[http://50.airgreenland.dk Air Greenland fyldte 50 år og det blev fejret!] - 50.airgreenland.dk</ref> | | * 1960 [[Grønlandsfly]]/[[Air Greenland]], navneskift i 2002. <ref>[http://helis.com/database/country/GL Greenland]/ [http://helis.com/database/org/dk_air_greenland Air Greenland] - helis.com </ref> <ref>[http://50.airgreenland.dk Air Greenland fyldte 50 år og det blev fejret!] - 50.airgreenland.dk</ref> |
| | ** [[Sikorsky S-55]] Chickasaw ([[Westland Whirlwind (helicopter)|Whirlwind]]) chartret fra [[Canada]] | | ** [[Sikorsky S-55]] Chickasaw ([[Westland Whirlwind (helicopter)|Whirlwind]]) chartret fra [[Canada]] |
| Linje 19: |
Linje 19: |
| | == [[Ulykke]]r med danske [[helikopter]]e i [[Grønland]] == | | == [[Ulykke]]r med danske [[helikopter]]e i [[Grønland]] == |
| | Herunder forstået dansk indregistrerede [[helikopter]]e og andre beregnet til civilt brug. | | Herunder forstået dansk indregistrerede [[helikopter]]e og andre beregnet til civilt brug. |
| − |
| |
| − | ==== 27. aug. 1953 [[Scoresbysund]] i [[Østgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=89-892
| |
| − | | år =1952-1953
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=174551
| |
| − | }}
| |
| − | Imellem juli-september 1953 anvendtes 2 af [[Flyvevåbnet]]s [[helikopter]]e af typen [[Bell 47]]D-1 fløjet af [[Eskadrille 721]] til opmålinger for [[Geodætisk Institut]] i [[Grønland]], men under en landing med den ene af helikopterne torsdag den 27. august 1953 i Rypefjord ved [[Scoresbysund]] i [[Østgrønland]] ramtes et af ekspeditionsmedlemmerne fenrik Palle Hoffmann af rotoren, hvorved han omkom og helikopteren totalskadedes.
| |
| − | <ref group=n>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene1.html Torsdag den 27. august 1953...] - drabssager... </ref>
| |
| − |
| |
| − | Helikopteren var udstyret med oppustelige [[ponton]]er til brug i nødstilfælde.
| |
| − |
| |
| − | ==== 5. aug. 1958 [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] i Sydgrønland ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=87-895 'Castor'
| |
| − | | år =1958
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=78373
| |
| − | }}
| |
| − | En [[helikopter]] fra [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]] af typen Agusta-[[Bell 47J Ranger]] fløjet af [[Flyvevåbnet]]s [[Eskadrille 722]], havarerede den 5. august 1958 ved [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 13. maj 1967 [[Nuuk Lufthavn]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2774.html OY-HAE 'Uppik'] <br>('Uglen')
| |
| − | | år =1965-1967
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/display_other.php?reg=OY-HAE
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/23592
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31791
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[Sikorsky S-61]]N havde været på værksted og var den 13. maj 1967 først på aftenen klar til en testtur i [[Nuuk Lufthavn]], men en blokade i det hydrauliske system forårsagede alvorlige styringsproblemer, så helikopteren faldt ned og havarerede.
| |
| − |
| |
| − | Alle 3 ombordværende overlevede.
| |
| − |
| |
| − | ==== 11. juni 1971 [[Fiskenæsset]] i Sydvestgrønland ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=HB-XAU
| |
| − | | år =1957-1971
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/16443
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=139540
| |
| − | ||| [http://swissheli.com/history/hb-xau.htm Swissheli]
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Heliswiss]]-[[helikopter]] af typen [[Bell H-13 Sioux]] havarerede den 11. juni 1971 i en fjord ved [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok på vej tilbage fra indlandsisen sydøst for.
| |
| − |
| |
| − | Piloten overlevede.
| |
| − |
| |
| − | ==== 22. nov. 1971 [[Søndre Strømfjord]] ====
| |
| − | [[Fil:Nuuk-heliport-Air-Greenland-OY-HAI-sikorsky-s61n.jpg|thumb|left|OY-HAI før havariet i 1971]]
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2778.html OY-HAI 'Akigssek'] <br>('Rype')
| |
| − | | år =1969-1973
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/23676
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/display_other.php?reg=OY-HAI
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HAI.html
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=151348
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[Sikorsky S-61]]N nødlandede den 22. november 1971 på isen i [[Søndre Strømfjord]] efter at [[is]] i indsugningen medførte flameout på begge motorer.
| |
| − |
| |
| − | Ved ombygning fik helikopteren tilføjet et isskjold foran indsugningen og en radarnæse.
| |
| − |
| |
| − | ==== 25. okt. 1973 [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | Samme [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] [[Sikorsky S-61]]N styrtede den 25. oktober 1973 i havet omkring 40 km syd for [[Godthåb]] under en ruteflyvning fra [[Nuuk Lufthavn|Godthåb]] mod syd til Frederikshåb/[[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] med 3 besætningsmedlemmer og 12 passagerer omkom.
| |
| − | Under den dyre og langvarige eftersøgnings- og bjærgningsaktion fandtes kun ligene af 4 af de omkomne.
| |
| − |
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2778.html OY-HAI 'Akigssek']
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=33618
| |
| − | | hr=[http://arktiskinstitut.dk/index.php?id=20&showUid=812]
| |
| − | }}
| |
| − | Ifølge aftale mellem [[Søværnet]] og [[politimester]]en indledtes eftersøgningen til søs i det formodede nedstyrtningsområde i farvandet vest for Agpanguit-pynten nord for Buksefjordens udmunding, ved at der udspændtes en ankerkæde mellem [[Søværnet]]s inspektionskutter Maagen og politikutteren Nanuak, som gennemtrawlede området.
| |
| − |
| |
| − | Efter resultatløs eftersøgning indledtes den 20. oktober samarbejde med det amerikanske eftersøgnings- og bjærgningsfirma Seaward Inc. og i stedet spændtes en [[side-scan sonar]] efter Nakuak i en line 15 meter over havbunden.
| |
| − | I løbet af 1½ døgn fandtes helikoptervraget endelig på 200 meters dybde.
| |
| − |
| |
| − | Til hjælp ved bjærgningen hyredes en mini-[[ubåd]] med besætning, som med fly til [[Søndre Strømfjord]] og efter omlæsning med [[helikopter]] til inspektionsskibet Fylla, bragtes til havaristedet sammen med sandsuger-skibet Gustav, som var det eneste skib med tilstrækkelig løftekapacitet til selve bjærgningen.
| |
| − | Miniubådens første dykning ved vraget foregik 11. december, men på andendagen viklede en af løftelinerne sig uheldigvis ind i ubådens skrue så den ikke kunne komme op ved egen hjælp og kun ved indgåelse af større risici lykkedes det at ubåden op til overfladen i tide.
| |
| − | <ref group=a>[http://marinehist.dk/SVNORI/SVNORI-1973-40-46.pdf Maagen søger helikopter/Den nedstyrtede helikopter] - Søværns-orientering 7./21. dec. 1973</ref>
| |
| − |
| |
| − | Først omkring den 1. februar 1974 var man igen klar til bjærgningsforsøg af helikoptervraget, men ved opkomst til overfladen gik det i flere stykker.
| |
| − | Man koncentrerede sig derfor om at bjærge hovedvraget, der bragtes 1½ sømil fra havaristedet ind på ca. 12 meter vand ved Agpanguit-pynten, hvorfra det senere endeligt bjærgedes.
| |
| − | <ref group=a>[http://marinehist.dk/SVNORI/SVNORI-1974-01-09.pdf Helikopter-bjærgningen i Grønland/Helikopter-bjærgningen indledt/Helikopteren bjærget/Helikopter-bjærgningen/Helikopterbjærgningen satte rekord] - Søværns-orientering 18. jan./1./8./15. feb./8. marts 1974</ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://marinehist.dk/SVNORI/SVNORI-1974-10-19.pdf Lokaliseringen af helikoptervraget/En tak til Søværnet] - Søværns-orientering 15. marts/19. april 1974</ref>
| |
| − |
| |
| − | Ulykken skyldtes muligvis en fejl ved hovedrotoren, men årsagen blev aldrig opklaret.
| |
| | | | |
| | ==== 1. sep. 1974 [[Fiskenæsset]] i Sydvestgrønland ==== | | ==== 1. sep. 1974 [[Fiskenæsset]] i Sydvestgrønland ==== |
| − | {{fly | + | {{heli |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2790.html OY-HAV 'Pollux'] <br>(87-896) | + | | før=87-896 / T-896 |
| | + | | oy=2790.html | dana=OY-HAV | navn='Pollux' |
| | | år =1958-1974 | | | år =1958-1974 |
| − | | vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-hav.aspx | + | | nor =OY-HAV |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HAV
| + | | asn=33543 |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=33543 | + | | liv= |
| | }} | | }} |
| − | En privatejet [[helikopter]] af typen Agusta-[[Bell 47J Ranger]] havarerede den 1. september 1974 ved [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland. | + | En italiensk-bygget Agusta-[[Bell 47J Ranger]] [[helikopter]], som indtil 1967 tilhørte [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]] og derefter vistnok var i privateje, havarerede 1. september 1974 ved [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok uden tilskadekomne. |
| | | | |
| − | Helikopteren tilhørte indtil 1967 [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]] og blev fløjet af [[Flyvevåbnet]]s [[Eskadrille 722]].
| + | Ulykken er ikke fundet beskrevet i aviser og først 1979 udgik helikopteren af registeret. |
| | | | |
| | ==== 7. aug. 1979 [[Grønland]] ==== | | ==== 7. aug. 1979 [[Grønland]] ==== |
| − | {{fly | + | {{heli |
| | | reg=SE-HEF | | | reg=SE-HEF |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/search.php?for=SE-HEF | + | | nor =SE-HEF |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31450 | + | | asn=31450 |
| | }} | | }} |
| | En svenskejet [[Osterman Helicopter|Osterman Aero]]-[[helikopter]] af typen [[Bell 206|Agusta-Bell AB 206A JetRanger]] havarerede den 7. august 1979 i [[Grønland]]. | | En svenskejet [[Osterman Helicopter|Osterman Aero]]-[[helikopter]] af typen [[Bell 206|Agusta-Bell AB 206A JetRanger]] havarerede den 7. august 1979 i [[Grønland]]. |
| | | | |
| | ==== 8. sep. 1983 [[Nanortalik]] i Sydgrønland ==== | | ==== 8. sep. 1983 [[Nanortalik]] i Sydgrønland ==== |
| − | {{fly | + | {{heli |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2802.html OY-HBH] | + | | oy=2802.html | dana=OY-HBH |
| | | år =1975-1983 | | | år =1975-1983 |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32977 | + | | asn=32977 |
| − | ||| [http://flydb.net/norcockpit/rino/bell/206B.html Flydatabase] | + | ||||| [http://flydb.net/norcockpit/rino/bell/206B.html Flydatabase] |
| | }} | | }} |
| | Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen [[Bell 206]]B Jet Ranger II ved [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]] i Sydgrønland. | | Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen [[Bell 206]]B Jet Ranger II ved [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]] i Sydgrønland. |
| | | | |
| | Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen. | | Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen. |
| − |
| |
| − | ==== 11. sep. 1987 [[Sisimiut]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2783.html OY-HAN 'Kiinaaleeraq'] <br>('Vandrefalken')
| |
| − | | år =1971-1987
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/display_other.php?reg=OY-HAN
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/23675
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=29943
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten omkom, mens copiloten mistede en hånd og overlevede, da de den 11. september 1987 med en [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[Sikorsky S-61]]N fik maskinskade og styrtede ind i en klippe ved Holsteinsborg/[[Sisimiut]] i [[Vestgrønland]] imens de i en wire løftede [[beton]] til byggeri af en skilift.
| |
| − |
| |
| − | ==== 4. jan. 1991 [[Uummannaq]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2840.html OY-HCV 'Igutsak'] <br>('Bien')
| |
| − | | år =1981-1991
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/display_other.php?reg=OY-HCV
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/34228
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32612
| |
| − | }}
| |
| − | Alle ombordværende omkom, heriblandt distriktslæge Jens Møller Jensen, da en [[GLACE]] (Greenlandair Charter)-[[redningshelikopter]] af typen [[Bell 212]] den 4. januar 1991 styrtede ned under en redningsaktion ud for [[Uummannaq]] i [[Vestgrønland]].
| |
| − |
| |
| − | Vraget bjærgedes på 530 meter vanddybde.
| |
| − |
| |
| − | ==== 30. sep. 1991 [[Jakobshavn]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/1798.html OY-CYW 'Aasiaq'] <br>('Edderkoppen')
| |
| − | | år =1978-1991
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/N2795P.html
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32569
| |
| − | }}
| |
| − | De 2 ombordværende omkom, da de i et [[amfibiefly]] af typen [[Lake Buccaneer|Lake LA-4-200 Buccaneer]] den 30. sep. 1991 havarerede i [[Jakobshavn]] i [[Vestgrønland]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 13. april 1992 Syd for [[Julianehåb]] i Sydgrønland ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2853.html OY-HDI]
| |
| − | | år =1979-1992
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/SE-HKD
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32549
| |
| − | }}
| |
| − | På en af Iscentralens indeskærs rutineflyvninger mellem [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] og [[Julianehåb]]/[[Qaqortoq Heliport|Qaqortoq]] i en [[GLACE]] (Greenlandair Charter)-[[helikopter]] af typen [[Bell 206|Bell 206B JetRanger III]], omkom den norsk-fødte pilot Arne Holmen og isobservatøren Søren Rytter Larsen, da helikopteren den 13. april 1992 i fint vejr styrtede ned på en lille ø længere mod syd.
| |
| − | <ref group=p>[http://geni.com/people/Arne-Holmen/6000000007255403385 Arne Holmen] - geni.com </ref>
| |
| − |
| |
| − | Før radiokontakten tabtes var der ingen indikationer om problemer, men de første undersøgelser af vraget viste, at helikopteren under normal flyvning pludselig var kommet ud af kontrol, så rotorbladene var faldet af rotorhovedet, hvorefter helikopteren faldt stejlt til jorden.
| |
| − |
| |
| − | ==== 1. marts 1993 [[Innaarsuit Helistop|Innaarsuit]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2838.html OY-HCT 'Paaq'] <br>('Toppet skallesluger')
| |
| − | | år =1980-1993
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/34227
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32478
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[Bell 212]] var på vej fra [[sygehus]]et i [[Upernavik]] nordpå til [[Tasiusaq Helistop (Qaasuitsup)|Tasiusaq]] med den 33-årige Tabitha Bidstrup og hendes nyfødte tvillingepiger og 1½ årige søn, da det uden varsel mandag den 1. marts 1993 kl. 12.20 styrtede ned på isen 9 km nord for [[Innaarsuit]].
| |
| − | Styrtet blev overværet af fangeren Johannes Kristensen, som slog alarm og en [[Sikorsky S-61]] [[redningshelikopter]] sendtes afsted fra [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] med kort optankning i [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]].
| |
| − | <ref group=a>[http://apnewsarchive.com/1993/Four-Killed-in-Helicopter-Crash-in-Greenland/id-7a585461b11877ad32c1d4680f8b91f4 Four Killed in Helicopter Crash in Greenland] - apnewsarchive.com 1. marts 1993</ref>
| |
| − |
| |
| − | Imens var 3 hundeslæder fra [[Innaarsuit]] nået ud til ulykkesstedet og fangerne fandt vraget af helikopteren med knust forparti og 4 døde ud af 7 ombordværende, heraf den 47-årige svenske pilot Torsten Adelholm, den 39-årige svenske mekaniker Pär Dahlberg, den 28-årige heliportmedarbejder Aron Petersen og den ene af de nyfødte piger.
| |
| − | <ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3834783 Hurtig alarm] - [[Atuagagdliutit/Grønlandsposten]] 3. marts 1993</ref>
| |
| − |
| |
| − | De overlevende var den ene nyfødte pige, drengen som havde forfrysninger og moderen Tabitha Bidstrup, som med begge ben og en arm brækket da lå bevidstløs.
| |
| − | De blev med hundeslæde kørt ind til [[Innaarsuit]], hvor hendes mand Johannes Bidstrup efter en times hundeslædekørsel fra [[Tasiusaq Helistop (Qaasuitsup)|Tasiusaq]] også ankom.
| |
| − | [[Redningshelikopter]]en fløj familien til [[sygehus]]et i [[Upernavik]] inden de kom videre til [[Dronning Ingrids Hospital]] i [[Nuuk]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 13. sep. 1996 [[Ilulissat Isfjord]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2873.html OY-HEC]
| |
| − | | år =1987-1996
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/34219
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HEC
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31146
| |
| − | }}
| |
| − | Den ene af de 2 ombordværende omkom, da en helikopter fra [[Air Alpha Greenland]] af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] på en filmningsopgave ved [[Jakobshavn Isbræ]] 13. september 1996 fik motorproblemer og styrtede i [[Ilulissat Isfjord]] og sank.
| |
| − |
| |
| − | Undersøgelser viste at ulykken var forårsaget af, at fotografen under optagelserne med sit udstyr utilsigtet kom til at lukke delvist for brændstoftilførslen, hvilket resulterede i mistet motorkraft.
| |
| − |
| |
| − | ==== 16. juli 2000 [[Nuuk Lufthavn]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2920.html OY-HGB 'Nuumit']
| |
| − | | år =1982-2000
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=30095
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/images/Organisationsrapporter/Aarsberetninger/Aarsberetning2000.pdf] }}
| |
| − | Piloten og en tekniker slap uskadte, da de søndag den 16. juli 2000 i [[Nuuk Lufthavn]] havarerede med en [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[MD Helicopters MD 500|Hughes-369D]], de skulle have fløjet til [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]].
| |
| − | Helikopteren stod parkeret på den sydøstlige del af forpladsen og det var [[pilot]]ens hensigt foretage en mindre flyvning ud til flyvepladsen ved at sidesvæve med næsen op mod vinden, for at foretage start derfra, men efter passage af et skur kom helikopteren i læ og begyndte en rotation om sin egen akse, som piloten ikke var i stand til at stoppe.
| |
| − |
| |
| − | Mens helikopteren ukontrolleret bevægede sig hen over forpladsen i nordvestlig retning kom den på kollisionskurs mod en parkeret [[de Havilland Canada Dash 7|DHC-7]] flyvemaskine, men det lykkedes helikopterpiloten hæve sig henover denne, hvorefter han forsøgte at lande i sikkerhedszonen vest for kontroltårnet.
| |
| − | Ved sætningen på højre mede rullede helikopteren videre og kom til stop liggende på højre side.
| |
| − | Umiddelbart efter evakuering blev der lagt skum ud af brand- og redningstjenesten og brand forhindredes, men helikopteren var ødelagt.
| |
| − |
| |
| − | ==== 18. juli 2000 Nord for [[Nuuk]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2924.html OY-HGF]
| |
| − | | år =1978-2000
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=43294
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/images/Organisationsrapporter/Aarsberetninger/Aarsberetning2000.pdf] [http://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20001212X21492]
| |
| − | }}
| |
| − | Den svensk-fødte pilot omkom, da han i en [[Grønlandsfly]]-[[helikopter]] af typen [[MD Helicopters MD 500|Hughes-369D]] på en solo-flyvning fra [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] til [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] tirsdag den 18. juli 2000 kl. 10.06 lokal tid udsendte nødmelding og minuttet efter styrtede ned 32 km nord for [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]], hvor helikopteren brød i brand og piloten indebrændte.
| |
| − | <ref group=a>[http://b.dk/danmark/pilot-omkommet-efter-helikopterstyrt-ved-nuuk Pilot omkommet efter helikopterstyrt ved Nuuk] - [[Berlingske]] 18. juli 2000</ref>
| |
| − |
| |
| − | En anden tilsvarende [[helikopter]], som samtidig var igang 50 km nord for, blev straks rekvireret til assistance, men efter ankomsten kl. 12.25 blev der konstateret, at der pga. brandens omfang ikke var muligt at komme piloten til undsætning.
| |
| − | Vraget af helikopteren på nær den yderste del af halepartiet udbrændte.
| |
| − | En time efter styrtet nåede også en [[redningshelikopter]] med forskellige myndigheder frem til ulykkesstedet, herunder den havariinspektør, som var i [[Nuuk Lufthavn]] for at undersøge helikopter-havariet der 2 dage før.
| |
| − |
| |
| − | [[Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane|Havarikommissionen]] fandt i sin foreløbige undersøgelse af motoren ingen fejl som kunne være årsag til havariet, men det vurderedes at piloten, mens der udsendtes nødmeldinger, havde stoppet motoren og autoroterede.
| |
| − | Inden afgangen fra [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] var der i kabinen under bagsædet blevet installeret en 294-liters ekstra brændstoftank, som ifølge de foreliggende oplysninger blev opfyldt og kontrolleret for lækage og funktion uden bemærkninger.
| |
| − | Det fremgår ikke i den foreløbige undersøgelse, om piloten kan have glemt eller haft problemer med tilkobling af ekstra-tanken.
| |
| − |
| |
| − | ==== 1. maj 2003 [[Kangaamiut]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2927.html OY-HGJ 'Tusaat']
| |
| − | | år =1990-2003
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HGJ
| |
| − | }}
| |
| − | En tidligere [[Grønlandsfly]]-helikopter, men nu [[Air Greenland]], af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] havarerede 1. maj 2003 ved en glideulykke i [[Kangaamiut]]/Gammel Sukkertoppen i [[Vestgrønland]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 18. april 2007 [[Jakobshavn Isbræ]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/5345.html OY-HGZ]
| |
| − | | år =1977-
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HGZ.html
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/23721
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58715
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=375&Itemid=161&contentbuilder_download_file=b24f4f481461106ed962b39d23628602922c91c1]
| |
| − | }}
| |
| − | De 3 besætningsmedlemmer og 24 ombordværende slap uskadte, da de den 18. april 2007 kl. 15 ombord i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen [[Sikorsky S-61]] på en turist-flyvning fra [[Jakobshavn]]/[[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] var fløjet 40 km mod øst til Kangia ved [[Jakobshavn Isbræ]] og ved ankomsten måtte foretage en hård nødlanding fra 10 meters højde, da den ene af helikopterens motorer satte ud.
| |
| − | <ref group=a>[http://politiken.dk/indland/art5035481/Helikopter-styrtet-under-landing-i-Grønland Helikopter styrtet under landing i Grønland] - [[Politiken]] 19. april 2007</ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://fyens.dk/indland/Fynbo-i-drama-paa-indlandsisen/artikel/789424 Fynbo i drama på indlandsisen] - [[Fyens Stiftstidende]] 23. april 2007 </ref>
| |
| − |
| |
| − | Havarikommisionen fandt ud af, at fejl afstand mellem tandhjulene i et vinkelled (Front Frame Accessory Drive) og slidte lejer i leddet havde medført at leddet begyndte at takke over, hvorefter en sikkerhedsanordning pludselig lukkede brændstofforsyningen ned.
| |
| − | <ref group=n>[http://politiken.dk/indland/art4701805/Havariundersøgelse-viser-fejl-ved-helikoptermotor-inden-styrt Havariundersøgelse viser fejl ved helikoptermotor inden styrt] - [[Politiken]] 7. juli 2007</ref>
| |
| − | <ref group=n>[http://sermitsiaq.ag/motorfejl-styrtet-helikopter-ved-ilulissat Motorfejl i styrtet helikopter ved Ilulissat] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 7. juli 2007</ref>
| |
| − | <ref group=n>[http://sermitsiaq.ag/haard-landing-skyldtes-motorfejl Hård landing skyldtes motorfejl] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 29. juli 2008</ref>
| |
| − | <ref group=n>[http://knr.gl/en/node/134965 Havarirapport: Motorfejl skyld i hård landing] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 29. juli 2008</ref>
| |
| − | <ref group=n>[http://business.dk/transport/sas-ledelse-i-helikopter-havari SAS-ledelse i helikopter-havari] - business.dk 2007/2012</ref>
| |
| − |
| |
| − | Den havarerede helikopter blev bjærget og solgt og derefter repareret.
| |
| − |
| |
| − | ==== 23. aug. 2007 Sydøstgrønland ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/5255.html OY-HHS 'Søstrene Lastein']
| |
| − | | år =2001-2007
| |
| − | | jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-HHS
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HHS.html
| |
| − | | fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-HHS
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/21807/
| |
| − | | ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=OY-HHS
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] fra [[Bel Air Aviation]] af typen [[Eurocopter EC120 Colibri]] chartret af [[NunaMinerals]] den 23. august 2007 om eftermiddagen efter et mislykket forsøg med landing på en klippeblok på øen Skjoldungen i Sydøstgrønland, hvor rotoren gik i jorden, i stedet nødlandede på en nærved liggende [[gletsjer]] i 800 meters højde, hvor helikopteren skred 50 meter inden den kom til standsning.
| |
| − | <ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/geologer-helikopterulykke Geologer i helikopterulykke] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 23. aug. 2007</ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://nunaminerals.com/fileadmin/user_upload/pdf/Meddelelser/2007/Meddelelse_2007-38_helikopter_n_dlandet.pdf Ingen personskade efter helikopter nødlanding ] - nunaminerals.com 23. aug. 2007</ref>
| |
| − | <ref>[http://planecheck.com/eu/index.asp?id=31563 Eurocopter EC-120 Colibri B for sale in Iceland] - planecheck.com</ref>
| |
| − |
| |
| − | Passagererne var 2 ud af en gruppe på 7 geologer fra [[NunaMinerals]], som var i felten i forbindelse med sediment indsamling.
| |
| − | De forulykkede evakueredes samme eftermiddag af en [[redningshelikopter]] udsendt fra [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 29. aug. 2007 [[Maamorilik]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2930.html OY-HGN]
| |
| − | | år =2005-2007
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/34209
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HGN.html
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HGN
| |
| − | | sb =http://standby.dk/2863ec149cfb43ba068224af23136b94f4938b6f
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=219&Itemid=161&contentbuilder_download_file=2631693a35675a9db08624cd5fca940ce3afe5f8]
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten og den enlige passager kom lettere til skade, da de onsdag den 29. august 2007 kl. 10.20 i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] lettede fra [[helipad]]en ved kysten i minebyen [[Maamorilik]] i [[Vestgrønland]] på en tur, der skulle have gået op over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i [[rotor]]en, hvor et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes, så helikopteren styrtede over klippekanten og lagde sig om på venstre side i havet på 1-2 meter vanddybde.
| |
| − | <ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/helikopter-styrtede-havet-ved-maarmorilik Helikopter styrtede i havet ved Maarmorilik] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 29. august 2007 </ref>
| |
| − |
| |
| − | I [[Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane|Havarikommissionen]]s stærkt forsinkede redegørelse konkluderedes, at menneskelige faktorer ledte til havariet, som en kombination af følgende forhold:
| |
| − | <ref group=n>[http://business.dk/transport/havarichef-var-fem-aar-om-rapport-paa-to-sider Havarichef var fem år om rapport på to sider] - [[Berlingske]] 4. dec. 2016</ref>
| |
| − | <ref group=n>[http://sermitsiaq.ag/rapport-helikopterstyrt-tog-fem-aar Rapport om helikopterstyrt tog fem år] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 5. dec. 2016 </ref>
| |
| − | * helikopteren blev klargjort til slingoperationer før start
| |
| − | * en ikke-planlagt passagerflyvning skulle udføres mellem slingoperationerne
| |
| − | * passageren var klar, havde lagt sin bagage ind i helikopteren og var klar til afgang
| |
| − | * piloten fulgte ikke korrekt procedure for inspektion før start
| |
| − |
| |
| − | ==== 7. juni 2008 [[Nuuk Lufthavn]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/5403.html OY-HGR]
| |
| − | | år =2006-2008
| |
| − | | hl =http://helis.com/database/cn/34207
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HGR
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=599&Itemid=161&contentbuilder_download_file=98534cc9c1fa8f237df6605a186b40f5dc5a9cb6]
| |
| − | }}
| |
| − | Den 60-årige danske instruktør og 32-årige norske elev overlevede, da de på en træningsflyvning lørdag den 7. juni 2003 om eftermiddagen i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen Aerospatiale [[Eurocopter AS350 Écureuil]] fra [[Nuuk Lufthavn]] havarerede under anflyvning sammesteds.
| |
| − | <ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/helikopter-styrtet-nuuk Helikopter styrtet ned i Nuuk] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 7. juni 2008 </ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-styrtede-ned-med-ombord Helikopter styrtede ned med to ombord] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 7. juni 2008 </ref>
| |
| − |
| |
| − | Helikopteren blev under øvelsesturen fløjet af eleven med det hydrauliske system koblet fra og umiddelbart inden havariet forsøgte instruktøren at overtage kontrollen, men samtidig gik rotoren i jorden og helikopteren totalhavarerede.
| |
| − | De 2 ombordværende kunne selv kravle ud ved egen hjælp.
| |
| − |
| |
| − | ==== 31. maj 2011 [[Prins Christians Sund]] i Sydgrønland ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2847.html OY-HDC]
| |
| − | | år =1975-2011
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HDC.html
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/34216
| |
| − | | nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HDC
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=116&Itemid=225&contentbuilder_download_file=476b7fab985101b754839e0a318e0b88384779e7]
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] af typen Agusta-[[Bell 206]]B på en kort lokal flyvning fra en midlertidig plads ved kystradiostationen i [[Prins Christians Sund]]/Ikerasassuaq i Sydgrønland ned til havnekajen med formål at tanke helikopteren op, i stedet faldt i havnen, hvor helikopterens pontoner straks blæstes op, så den kunne holde sig flydende.
| |
| − |
| |
| − | Havarikommissionen konkluderede, at hændelsen indtraf da piloten som følge af manglende motorydelse ikke havde tilstrækkelig inerti i
| |
| − | rotorsystemet til at bremse nedgangen mod havnekajen og gennemføre en normal landing.
| |
| − | Medvirkende årsag var, at piloten valgte at gennemføre en autorotationslignende stejl anflyvning med reduceret motorydelse, der ikke blev genetableret i tilstrækkelig grad før landingen skulle udføres.
| |
| − | Endvidere havde pilotens relativt lave typeerfaring sandsynligvis indflydelse på hændelsesforløbet.
| |
| − | <ref group=n>[http://knr.gl/en/node/95400 Helikopterstyrt var pilotfejl] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 30. maj 2013</ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 22. aug. 2011 [[Kangilinnguit]] i Sydvestgrønland ====
| |
| − | [[Fil:Lynx hoist 3.jpg|thumb|left|[[commons:Category:S-249 (aircraft)|S-249 på Commons]]]]
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=S-249
| |
| − | | år =1987-2011
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/4934
| |
| − | | ad =http://airport-data.com/aircraft/S-249.html
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=138335
| |
| − | | fg =http://flightglobal.com/news/articles/denmark-grounds-lynx-fleet-after-ditching-incident-361506
| |
| − | | ing=[http://ing.dk/artikel/hojt-smaeld-hort-dansk-helikopter-ramte-vandet-121366] [http://ing.dk/artikel/knaekket-drivaksel-sendte-dansk-lynx-i-havet-122069] [http://ing.dk/artikel/forsvaret-lynx-helikoptere-ma-kun-flyve-i-nodsituationer-121377]
| |
| − | }}
| |
| − | De 3 besætningsmedlemmer og 2 passagerer overlevede, da de ombord i en af [[Søværnet]]s helikoptere af typen [[Westland Lynx]] Mk90B den 22. august 2011 kl. 16.16 styrtede i havet umiddelbart ved siden af inspektionsskibet [[F360 Hvidbjørnen|Hvidbjørnen]], der lå til kaj ved Marinestation Grønnedal ([[Kangilinnguit]]) i Sydvestgrønland.
| |
| − | Helikopterens luftpuder udløstes straks, så den ikke sank.
| |
| − | <ref>[http://amarc.dk/index.php/gallery-mainmenu-31/26-helicopter-pictures/101-royal-danish-navyair-force-lynx-mk-90b-s-249 Royal Danish Navy/Air Force Lynx Mk. 90B S-249] - amarc.dk</ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-i-dramatisk-nødlanding Helikopter i dramatisk nødlanding] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 22. aug. 2011 </ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://b.dk/nationalt/helikopterhavari-i-groenland Helikopterhavari i Grønland] - [[Berlingske]] 22. aug. 2011</ref>
| |
| − |
| |
| − | Umiddelbart inden helikopteren ramte vandet hørtes et smæld og det viste sig da også senere, at dens drivaksel var knækket.
| |
| − |
| |
| − | == [[Ulykke]]r med amerikanske [[helikopter]]e i [[Grønland]] ==
| |
| − | Muligvis er nogle af de nævnte ulykker sammenfaldende, pga. forkert angivet dato.
| |
| − |
| |
| − | ==== 19. dec. 1956 [[Grønland]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 52-7551
| |
| − | | år =1954-1956
| |
| − | | hs =http://helis.com/database/cn/24443/
| |
| − | }}
| |
| − | En sølvfarvet amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Sikorsky S-55|Sikorsky SH-19B Chickasaw]] (ombygget til søredning) væltede den 19. januar 1956 om på siden og havarerede i [[Grønland]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 24. juli 1958 Nord[[grønlands indlandsis]] ====
| |
| − | En sølvfarvet vistnok amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Piasecki H-21]] Work Horse havarerede den 24. juli 1958 på Nord[[grønlands indlandsis]] øst for [[Thule Air Base]], hvor vragresterne spredtes.
| |
| − |
| |
| − | ==== 26. aug. 1959 [[Thule Air Base]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 53-4372
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183698
| |
| − | }}
| |
| − | Den 43-årige danske passager orlogskaptajn Knud Alexander Edvards omkom onsdag den 26. august 1959 ved et styrt med en sølvfarvet [[United States Air Force|USAF]]-[[redningshelikopter]] af typen [[Piasecki H-21|Piasecki SH-21]]B (Work Horse) nær [[Thulebasen]].
| |
| − | Vraget droppedes i bugten.
| |
| − | <ref>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene1.html Onsdag den 26. august 1959...] - drabssageridanmark...</ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 28. aug. 1959 [[Thule Air Base]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=154944
| |
| − | }}
| |
| − | Alle 7 ombordværende omkom, deriblandt den 50-årige Livingston Lord Satterthwite fra [[Pennsylvania]], ved et styrt den 28. august 1959 med en [[United States Air Force|USAF]]-[[helikopter]] ved [[Thule Air Base]].
| |
| − | <ref group=p>[http://findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=22132753 Livingston Lord Satterthwite] - findagrave.com</ref>
| |
| − | <ref group=p>[http://geni.com/people/Livingston-Lord-Satterthwaite/4570728514460121117 Livingston Lord Satterthwite] - geni.com</ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 27. sep. 1959 [[Thule Air Base]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183067
| |
| − | }}
| |
| − | De 2 piloter og 5 passagerer omkom under en ambulanceflyvning den 27. september 1959 ved [[Thule Air Base]] med en helikopter fra den amerikanske hær.
| |
| | | | |
| | == Eksterne links == | | == Eksterne links == |
| | {{reflist|2}} | | {{reflist|2}} |
| − | Samtidige aviser (a)
| |
| − | {{reflist|group=a|2}}
| |
| | Nyere aviser (n) | | Nyere aviser (n) |
| | {{reflist|group=n|2}} | | {{reflist|group=n|2}} |
| − | Personoplysninger (p)
| |
| − | {{reflist|group=p|2}}
| |
| | | | |
| − | {{luftfartsulykke|-|}}
| |
| | [[kategori:Luftfart i Grønland]] | | [[kategori:Luftfart i Grønland]] |
| − | [[kategori:Helikopterulykke]] | + | [[Kategori:Helikopterulykke]] |
| − | [[kategori:Luftfartsulykke]]
| |
