Forskel mellem versioner af "James J. Dickson 1891 Klitmøller"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 7: Linje 7:
 
| liv=23
 
| liv=23
 
}}
 
}}
Et svensk [[dampskib]] opkaldt efter den afdøde [[Gøteborg]]-skibsreder [[James Dickson (1815-1885)|James J. Dickson]] med kaptajn C.O. Söron var på vej fra [[Antwerpen]] til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld [[stykgods]] til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede Ørhage, men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for [[Klitmøller]] redningsstation.
+
Et svensk [[dampskib]] opkaldt efter den afdøde [[Gøteborg]]-skibsreder [[James Dickson (1815-1885)|James J. Dickson]] med kaptajn C.O. Söron var på vej fra [[Antwerpen]] til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld [[stykgods]] til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede [[Ørhage]], men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for [[Klitmøller]] redningsstation.
  
 
Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til [[Jönköping]].
 
Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til [[Jönköping]].
 
Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller.
 
Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller.
  
Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af [[manufaktur]]varer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe og fosfat-[[kunstgødning]] i sække, glas og spejlglasruder, samt metalvarer til en [[sporvogn]]sfabrik, heraf 22 store [[kobber]]plader, kobberrør, henved 300 [[jern]]bjælker og [[zink]].
+
Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af [[manufaktur]]varer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe, 1200 sække [[fosfat]]-kunstgødning, glas og spejlglasruder, samt metalvarer til en [[sporvogn]]sfabrik, heraf 22 store [[kobber]]plader, kobberrør, henved 300 [[jern]]bjælker og [[zink]].
  
 
[[Svitzer]]s bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden.
 
[[Svitzer]]s bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden.
 
* http://gamlagoteborg.se/2017/06/13/james-dickson-co-som-rederi
 
* http://gamlagoteborg.se/2017/06/13/james-dickson-co-som-rederi
 +
* http://arkivthy.dk/klitmoeller/6ap/infoside.htm
 +
 
{{a|1891-02-21}}
 
{{a|1891-02-21}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A083cd701-1061-4a42-a130-fa1f2bfd8c93/query/james%20dickson%20klitmøller Værdifuld Stranding] - [[Jyllandsposten]] 23. feb. 1891
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A083cd701-1061-4a42-a130-fa1f2bfd8c93/query/james%20dickson%20klitmøller Værdifuld Stranding] - [[Jyllandsposten]] 23. feb. 1891
Linje 22: Linje 24:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Skib fra Sverige]]
+
[[Kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]]
 
[[kategori:Stykgods| 1891-02-21]]
 
[[kategori:Stykgods| 1891-02-21]]
 
[[Kategori:Fosfat| 1891-02-21]]
 
[[Kategori:Fosfat| 1891-02-21]]
Linje 28: Linje 30:
 
[[kategori:Landsætning| 1891-02-21]]
 
[[kategori:Landsætning| 1891-02-21]]
 
[[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1891-02-21]]
 
[[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1891-02-21]]
[[kategori:Svitzer| 1891-02-27]]
+
[[kategori:Bjærgningsskibet Kattegat| 1891-02-27]]
 +
[[kategori:Bjærgningsskibet Frederikshavn| 1891-02-27]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 20. maj 2021, 00:02

21. feb. 1891 James J. Dickson[redigér]

Et svensk dampskib opkaldt efter den afdøde Gøteborg-skibsreder James J. Dickson med kaptajn C.O. Söron var på vej fra Antwerpen til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld stykgods til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede Ørhage, men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for Klitmøller redningsstation.

Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til Jönköping. Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller.

Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af manufakturvarer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe, 1200 sække fosfat-kunstgødning, glas og spejlglasruder, samt metalvarer til en sporvognsfabrik, heraf 22 store kobberplader, kobberrør, henved 300 jernbjælker og zink.

Svitzers bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden.