Forskel mellem versioner af "Krone 1896 Blåvandshuk"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 10: Linje 10:
 
| liv=9
 
| liv=9
 
}}
 
}}
Den lettiske [[bark]] Die Krone var i [[ballast]] på vej fra [[Weymouth]] ved den [[Engelske Kanal]] til [[Seaham]] i Nordøstengland i [[ballast]] for at laste [[kul]], da den 8. marts 1896 om aftenen (vistnok ikke natten mellem 7.-8. marts) pga. hårdt vejr af nordvest, forskydning af ballast, samt strømsætning stødte på [[Horns Rev]], ca. 1,2 km vestsydvest for [[Blåvandshuk]] og blev vrag.
+
Den russisk/lettiske [[bark]] Die Krone var i [[ballast]] på vej fra [[Weymouth]] ved den [[Engelske Kanal]] til [[Seaham]] i Nordøstengland i [[ballast]] for at laste [[kul]], da den 8. marts 1896 om aftenen (vistnok ikke natten mellem 7.-8. marts) pga. hårdt vejr af nordvest, forskydning af ballast, samt strømsætning stødte på [[Horns Rev]], ca. 1,2 km vestsydvest for [[Blåvandshuk]] og blev vrag.
  
 
Fra [[Blåvand Fyr]] varsledes redningsvæsenet, men inden Blåvands redningsbåd nåede i vandet reddede den 9 mand besætning sig i land, hvorfor redningsaktionen aflystes.
 
Fra [[Blåvand Fyr]] varsledes redningsvæsenet, men inden Blåvands redningsbåd nåede i vandet reddede den 9 mand besætning sig i land, hvorfor redningsaktionen aflystes.

Versionen fra 26. mar 2019, 12:22

8. marts 1896 Die Krone

Den russisk/lettiske bark Die Krone var i ballast på vej fra Weymouth ved den Engelske Kanal til Seaham i Nordøstengland i ballast for at laste kul, da den 8. marts 1896 om aftenen (vistnok ikke natten mellem 7.-8. marts) pga. hårdt vejr af nordvest, forskydning af ballast, samt strømsætning stødte på Horns Rev, ca. 1,2 km vestsydvest for Blåvandshuk og blev vrag.

Fra Blåvand Fyr varsledes redningsvæsenet, men inden Blåvands redningsbåd nåede i vandet reddede den 9 mand besætning sig i land, hvorfor redningsaktionen aflystes.

Skipper E. Eudoa led tab, fordi han kun var assureret for 3000 kr., der var halvdelen af skibets værdi.