Forskel mellem versioner af "Lene 1887 Vestlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (10 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| mitf=953-skibe-l/2321-lene-skonnert-nlfm | | mitf=953-skibe-l/2321-lene-skonnert-nlfm | ||
| rosd=KarolineMarie-Liban.pdf | | rosd=KarolineMarie-Liban.pdf | ||
| − | | m=2 | + | | m=2 |
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
=== 1. nov. 1863 [[Hirsholmene]] === | === 1. nov. 1863 [[Hirsholmene]] === | ||
| − | + | [[Sønderho]]-[[skonnert]]en Lene var med skipper {{mip|987-skipper-ae-o-a/2689-aarre-hans-jepsen-skibsreder-og-skibsforer|Hans J. Aarre}}, som ejede ¾-parten, på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] lastet med tømmer bestemt for [[Lemvig]] med rute øst ind i [[Limfjorden]], da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene ([[Hirsholmene]]) ud for [[Frederikshavn]]. | |
Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af [[Aggerkanalen]] og dannelse af [[Thyborøn Kanal]]. | Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af [[Aggerkanalen]] og dannelse af [[Thyborøn Kanal]]. | ||
| Linje 21: | Linje 19: | ||
I 1867 blev skibet ombygget og forlænget. | I 1867 blev skibet ombygget og forlænget. | ||
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0d5db06c-f2df-4e3b-89e9-9fb2863b035e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aab5d7d4d-8a5d-4336-8887-63d408c8aca3 Skonnert Lene, af Sønderhoe, Kapitain Aarre, ...] - [[Ribe | + | {{a}} |
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0d5db06c-f2df-4e3b-89e9-9fb2863b035e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aab5d7d4d-8a5d-4336-8887-63d408c8aca3 Skonnert Lene, af Sønderhoe, Kapitain Aarre, ...] - [[Ribe Stiftstidende]] lørdag d. 7. nov. 1863 | ||
=== 8. nov. 1887 [[Vestlige Nordsø]] === | === 8. nov. 1887 [[Vestlige Nordsø]] === | ||
| − | Skonnerten var på vej fra [[Fowey]] i [[Cornwall]] ved den [[Engelske Kanal]] til [[Stettin]] lastet med 142 | + | Skonnerten var med skipper Nielsen på vej fra [[Fowey]] i [[Cornwall]] ved den [[Engelske Kanal]] til [[Stettin]] lastet med 142 ton [[pibeler]]/kinaler ([[kaolin]]), men fik [[lækage]] og blev 8. november 1887 på en position godt 100 km nordøst for [[Spurn]] forladt af sin besætning, der af den engelske fiskersmakke Integrity landsattes i [[Kingston upon Hull|Hull]]. |
| − | + | Det forladte skib blev senere fundet af fiskere og var den 11. november med et bugserdampskib blevet indbragt til Hull, hvor det senere solgtes til en tømrer i Grimsby for £61. | |
| + | {{a|1887-11-08}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3216da57-a453-4d52-9fc4-a4c3ffb9f0e7/query/lene%20fowey Forladt Skib] - [[Holstebro Avis]] 18. nov. 1887 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | [[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | ||
| − | [[kategori:Hirsholmene| | + | [[Kategori:Partrederi på Fanø]] |
| − | [[kategori:Stranding| | + | [[kategori:Hirsholmene| 1863-11-01]] |
| + | [[kategori:Stranding| 1863-11-01]] | ||
| + | [[kategori:Efterårsstormen 1863]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Kaolin| 1887-11-08]] |
[[kategori:Vestlige Nordsø| 1887-11-08]] | [[kategori:Vestlige Nordsø| 1887-11-08]] | ||
[[kategori:Lækage| 1887-11-08]] | [[kategori:Lækage| 1887-11-08]] | ||
[[kategori:Multi]] | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:14
| Lene af Sønderho |
    NLFM |
| Sønderho |
| 1858-1887 (29) |
| 2 mast |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| ♥ 5 |
1. nov. 1863 Hirsholmene[redigér]
Sønderho-skonnerten Lene var med skipper Hans J. Aarre, som ejede ¾-parten, på vej fra Hull lastet med tømmer bestemt for Lemvig med rute øst ind i Limfjorden, da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene (Hirsholmene) ud for Frederikshavn.
Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af Aggerkanalen og dannelse af Thyborøn Kanal.
Skibet håbedes reddet, hvilket også ser ud til at være sket.
I 1867 blev skibet ombygget og forlænget.
- Skonnert Lene, af Sønderhoe, Kapitain Aarre, ... - Ribe Stiftstidende lørdag d. 7. nov. 1863
8. nov. 1887 Vestlige Nordsø[redigér]
Skonnerten var med skipper Nielsen på vej fra Fowey i Cornwall ved den Engelske Kanal til Stettin lastet med 142 ton pibeler/kinaler (kaolin), men fik lækage og blev 8. november 1887 på en position godt 100 km nordøst for Spurn forladt af sin besætning, der af den engelske fiskersmakke Integrity landsattes i Hull.
Det forladte skib blev senere fundet af fiskere og var den 11. november med et bugserdampskib blevet indbragt til Hull, hvor det senere solgtes til en tømrer i Grimsby for £61.
- Forladt Skib - Holstebro Avis 18. nov. 1887
