Forskel mellem versioner af "Ramona 2012 Limfjorden"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 18: Linje 18:
 
  [http://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2012/suomalainen_tutkintaselostus_1/suomalainen_tutkintaselostus_1.pdf]
 
  [http://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2012/suomalainen_tutkintaselostus_1/suomalainen_tutkintaselostus_1.pdf]
 
}}
 
}}
−
En 75 meter lang [[coaster]] bygget i 1985 af [[Hermann Sürken]]-værftet i [[Papenburg]] i [[Emsland]] sejlede under navnet Maria H. og var ejet og drevet af Klaus Hülsermann-rederiet i [[Dinslaken]] i [[Ruhr-distriktet]] (i samarbejde med [[Rhenus Maritime Services]] i [[Duisburg]]), da det i maj 2002 under indflydelse af tidevandet påsejlede en jernbanebro over [[River Trent]] ved Keadby i [[Lincolnshire]], trods lodshjælp.
 
  
−
I maj 2008 solgte Maria H. til Ronja Marin i [[Pargas]] ved [[Åbo]] og skiftede navn til ''Ramona'', som er registreret i [[Mariehamn]] på [[Ålandsøerne]] og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by [[Rauma (Finland)|Rauma]].
+
[[Hermann Sürken]]-værftet i [[Papenburg]] i [[Emsland]] byggede i 1985 en 75 meter lang [[coaster]] med navnet ''Maria H.'' til Klaus Hülsermann-rederiet i [[Dinslaken]] i [[Ruhr-distriktet]], som havde samarbejde med [[Rhenus Maritime Services]] i [[Duisburg]].
 +
I maj 2002 påsejlede skibet en jernbanebro over [[Trent (flod)|Trent-floden]] ved [[Keadby]] i [[Lincolnshire]] under indflydelse af [[tidevand]], trods lodshjælp, hvorved masten og førerhuset beskadigedes.
  
−
Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 [[Limfjorden]] i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord, for at losse sin last i [[Skive]].
+
I maj 2008 solgtes skibet til Ronja Marin i [[Pargas]] ved [[Åbo]] i [[Finland]] og skiftede navn til ''Ramona'', som er registreret i [[Mariehamn]] på [[Ålandsøerne]] og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by [[Rauma (Finland)|Rauma]].
−
Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden en gennemsejling kl. 22.26.
+
 
 +
Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 [[Limfjorden]] i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord for at losse sin last i [[Skive]].
 +
Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden i [[Ålborg]] en gennemsejling kl. 22.26.
  
 
Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede.
 
Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede.
  
−
Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. Omkostningerne anslåedes at være 3 millioner kr.
+
Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages.
 +
Rederiet blev i 2014 dømt til at betale 4 milioner i erstatning til Banedanmark, som samlet led tab på 46 millioner kr.
 
* http://jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=39815
 
* http://jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=39815
 
* http://dr.dk/arkivP4/Nord/Tema/Jernbanebroen/20130326100858.htm
 
* http://dr.dk/arkivP4/Nord/Tema/Jernbanebroen/20130326100858.htm
Linje 36: Linje 39:
 
* http://politiken.dk/indland/art5423897/Rederi-sagsøger-Banedanmark-for-påsejlet-limfjordsbro
 
* http://politiken.dk/indland/art5423897/Rederi-sagsøger-Banedanmark-for-påsejlet-limfjordsbro
 
* http://nordjyske.dk/nyheder/togtrafik-over---limfjorden-tyvstarter/ddf26217-c68c-45e6-a12f-5247110f7bd3
 
* http://nordjyske.dk/nyheder/togtrafik-over---limfjorden-tyvstarter/ddf26217-c68c-45e6-a12f-5247110f7bd3
 +
* http://dr.dk/nyheder/regionale/nordjylland/banedanmark-faar-fire-millioner-i-erstatning-af-rederi-der-paasejlede
  
 
* http://binnenschipper.de/Seeschiffe/sites/general/m/mariah.html
 
* http://binnenschipper.de/Seeschiffe/sites/general/m/mariah.html

Versionen fra 17. aug 2017, 15:05

28. marts 2012 Ramona

Maria H.
Ramona
IMO 8420713
MMSI 230604000
Coaster (lastskib)
Hermann Sürken i Papenburg
1985-
Ronja Marin / Rauma Shipping
NOK Schiffsbilder
2012-03-28
Havarirapport: [1] [2]


Hermann Sürken-værftet i Papenburg i Emsland byggede i 1985 en 75 meter lang coaster med navnet Maria H. til Klaus Hülsermann-rederiet i Dinslaken i Ruhr-distriktet, som havde samarbejde med Rhenus Maritime Services i Duisburg. I maj 2002 påsejlede skibet en jernbanebro over Trent-floden ved Keadby i Lincolnshire under indflydelse af tidevand, trods lodshjælp, hvorved masten og førerhuset beskadigedes.

I maj 2008 solgtes skibet til Ronja Marin i Pargas ved Åbo i Finland og skiftede navn til Ramona, som er registreret i Mariehamn på Ålandsøerne og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by Rauma.

Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 Limfjorden i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord for at losse sin last i Skive. Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden i Ålborg en gennemsejling kl. 22.26.

Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede.

Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. Rederiet blev i 2014 dømt til at betale 4 milioner i erstatning til Banedanmark, som samlet led tab på 46 millioner kr.

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Ramona_2012_Limfjorden&oldid=142547"