Forskel mellem versioner af "Ramona 2012 Limfjorden"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (39 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === | + | === Maria H. maj 2002 [[Trent (flod)|Trent-floden]], [[Keadby]] === |
| − | {{ | + | {{Sk |
| − | | | + | | mart= | shsp= | nok= | IMO=8420713 |
| − | | | + | | k=OJNN |
| MMSI=230604000 | | MMSI=230604000 | ||
| før=Maria H. | | før=Maria H. | ||
| navn=Ramona | | navn=Ramona | ||
| − | | værft=[[Hermann Sürken]] | + | | hjem=[[Mariehamn]] |
| − | | år=1985- | + | | værft=[[Hermann Sürken|H. Sürken]], [[Papenburg]] |
| − | | | + | | år=1985-2012- |
| − | + | | flem=ramona_8420713_10419 | |
| − | + | | marl=8420713-ramona.html | |
| − | | | + | | vef=RAMONA-IMO-8420713-MMSI-230604000 |
| − | | | + | | vet=Ramona-8420713.html |
| − | + | | {{gps|13|57.059|9.91}} | |
| − | | | + | | hr=[http://dmaib.dk/media/9127/ramona-kollision-med-jernbanebroen-den-28-marts-2012.pdf] [http://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2012/suomalainen_tutkintaselostus_1/suomalainen_tutkintaselostus_1.pdf] |
| − | | hr=[http://dmaib.dk/ | + | | liv=4 |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | En | + | En i [[Vesttyskland]] bygget 75 meter lang [[coaster]] ved navn ''Maria H.'' ejedes af Klaus Hülsermann-rederiet i [[Dinslaken]] i [[Ruhr-distriktet]], som havde samarbejde med [[Rhenus Maritime Services]] i [[Duisburg]]. |
| + | Trods lodshjælp påsejlede coasteren i maj 2002 en jernbanebro over [[Trent (flod)|Trent-floden]] ved [[Keadby]] i [[Lincolnshire]] under indflydelse af [[tidevand]], hvorved masten og førerhuset beskadigedes. | ||
| − | + | Skibet solgtes i maj 2008 til Ronja Marin i [[Pargas]] ved [[Turku]]/Åbo i [[Finland]] og omdøbtes ''Ramona'', som er registreret i [[Mariehamn]] på [[Ålandsøerne]] og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by [[Rauma (Finland)|Rauma]]. | |
| − | Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 [[Limfjorden]] i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord | + | === Ramona 28. marts 2012 [[Limfjorden]], [[Ålborg]] === |
| − | Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden en gennemsejling kl. 22.26. | + | Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 [[Limfjorden]] i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord for at losse sin last i [[Skive]]. |
| + | Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på [[jernbanebroen over Limfjorden]] i [[Ålborg]] en gennemsejling kl. 22.26. | ||
Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede. | Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede. | ||
| − | Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. | + | Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. |
| + | Rederiet blev i 2014 dømt til at betale 4 millioner i erstatning til Banedanmark, som samlet led tab på 46 millioner kr. | ||
| + | * http://binnenschipper.de/Seeschiffe/sites/general/m/mariah.html | ||
| + | * http://seariverships.eu/viewtopic.php?f=14&t=201 | ||
| + | * http://ronjamarin.fi/ramona | ||
| + | * http://raumashipping.fi/ramona.html | ||
| + | |||
| + | {{a|2012-03-28}} | ||
* http://jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=39815 | * http://jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=39815 | ||
| − | * http:// | + | * http://maritimedanmark.dk/?Id=13889 |
| − | + | {{r|n}} | |
* http://bt.dk/danmark/efter-bro-ulykken-nu-flytter-de-den-400-tons-tunge-betonklods-0 | * http://bt.dk/danmark/efter-bro-ulykken-nu-flytter-de-den-400-tons-tunge-betonklods-0 | ||
* http://bt.dk/danmark/igen-ulykkes-skibet-har-foer-paasejlet-jernbanebro | * http://bt.dk/danmark/igen-ulykkes-skibet-har-foer-paasejlet-jernbanebro | ||
* http://skivefolkeblad.dk/article/20120924/RITZAUKRIMINALITET/309249955 | * http://skivefolkeblad.dk/article/20120924/RITZAUKRIMINALITET/309249955 | ||
| + | * http://officerofthewatch.com/2012/12/17/cargo-ship-collision-with-railway-bridge | ||
* http://politiken.dk/indland/art5423897/Rederi-sagsøger-Banedanmark-for-påsejlet-limfjordsbro | * http://politiken.dk/indland/art5423897/Rederi-sagsøger-Banedanmark-for-påsejlet-limfjordsbro | ||
| + | * http://dr.dk/arkivP4/Nord/Tema/Jernbanebroen/20130326100858.htm | ||
* http://nordjyske.dk/nyheder/togtrafik-over---limfjorden-tyvstarter/ddf26217-c68c-45e6-a12f-5247110f7bd3 | * http://nordjyske.dk/nyheder/togtrafik-over---limfjorden-tyvstarter/ddf26217-c68c-45e6-a12f-5247110f7bd3 | ||
| − | + | * http://dr.dk/nyheder/regionale/nordjylland/banedanmark-faar-fire-millioner-i-erstatning-af-rederi-der-paasejlede | |
| − | * http:// | + | <noinclude> |
| − | + | [[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | |
| − | + | [[Kategori:Skibsværft ved Ems (Østfrisland)]] | |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Skib fra Åland]] |
| + | [[Kategori:Ballast| 2012-03-28]] | ||
| + | [[Kategori:Limfjorden| 2012-03-28]] | ||
| + | [[Kategori:Ålborg| 2012-03-28]] | ||
| + | [[Kategori:Kollision| 2012-03-28]] | ||
| + | [[Kategori:Multi]] | ||
| + | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. mar 2021, 18:15
Maria H. maj 2002 Trent-floden, Keadby[redigér]
| Maria H. Ramona af Mariehamn |
| OJNN - IMO 8420713 MMSI 230604000 |
| H. Sürken, Papenburg |
| 1985-2012- |
| Fleetmon |
| Marinelike |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| Vesseltracker |
| 57.059°N 9.91°Ø |
| Havarirapport: [1] [2] |
| ♥ 4 |
En i Vesttyskland bygget 75 meter lang coaster ved navn Maria H. ejedes af Klaus Hülsermann-rederiet i Dinslaken i Ruhr-distriktet, som havde samarbejde med Rhenus Maritime Services i Duisburg. Trods lodshjælp påsejlede coasteren i maj 2002 en jernbanebro over Trent-floden ved Keadby i Lincolnshire under indflydelse af tidevand, hvorved masten og førerhuset beskadigedes.
Skibet solgtes i maj 2008 til Ronja Marin i Pargas ved Turku/Åbo i Finland og omdøbtes Ramona, som er registreret i Mariehamn på Ålandsøerne og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by Rauma.
Ramona 28. marts 2012 Limfjorden, Ålborg[redigér]
Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 Limfjorden i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord for at losse sin last i Skive. Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden i Ålborg en gennemsejling kl. 22.26.
Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede.
Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. Rederiet blev i 2014 dømt til at betale 4 millioner i erstatning til Banedanmark, som samlet led tab på 46 millioner kr.
- http://binnenschipper.de/Seeschiffe/sites/general/m/mariah.html
- http://seariverships.eu/viewtopic.php?f=14&t=201
- http://ronjamarin.fi/ramona
- http://raumashipping.fi/ramona.html
Nyere avis
- http://bt.dk/danmark/efter-bro-ulykken-nu-flytter-de-den-400-tons-tunge-betonklods-0
- http://bt.dk/danmark/igen-ulykkes-skibet-har-foer-paasejlet-jernbanebro
- http://skivefolkeblad.dk/article/20120924/RITZAUKRIMINALITET/309249955
- http://officerofthewatch.com/2012/12/17/cargo-ship-collision-with-railway-bridge
- http://politiken.dk/indland/art5423897/Rederi-sagsøger-Banedanmark-for-påsejlet-limfjordsbro
- http://dr.dk/arkivP4/Nord/Tema/Jernbanebroen/20130326100858.htm
- http://nordjyske.dk/nyheder/togtrafik-over---limfjorden-tyvstarter/ddf26217-c68c-45e6-a12f-5247110f7bd3
- http://dr.dk/nyheder/regionale/nordjylland/banedanmark-faar-fire-millioner-i-erstatning-af-rederi-der-paasejlede
