Forskel mellem versioner af "Santa Maria 10. juni 1917 Berlengas"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=NRGQ | | k=NRGQ | ||
| navn=Fyn | | navn=Fyn | ||
| hjem=[[Thurø]] | | hjem=[[Thurø]] | ||
| − | | efter= | + | | efter=Santa Maria |
| værft=Jørgensen, Saugskær | | værft=Jørgensen, Saugskær | ||
| − | | år= | + | | år=1909 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1917 | leno=1911 |
| ms=D-K.pdf | | ms=D-K.pdf | ||
| død=1 ♥ 5 | | død=1 ♥ 5 | ||
| Linje 19: | Linje 18: | ||
| wons=347 | | wons=347 | ||
}} | }} | ||
| + | === Fyn 15. nov. 1911 [[Engelske Kanal]] === | ||
Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede 3-mastede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] i den [[Engelske Kanal]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede 3-mastede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] i den [[Engelske Kanal]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret. | Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret. | ||
| − | Vraget solgtes for 1.800 kr. | + | Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. |
| + | |||
| + | === Santa Maria 10. juni 1917 [[Portugal]] === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | før=Fyn | ||
| + | | navn=Santa Maria | ||
| + | | hjem= | ||
| + | | år=1909-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1917 | ||
| + | | wrs=168264 | ||
| + | | u1t=5432.html | ||
| + | | {{gpss|7|39|11|-9|35}} | ||
| + | | liv= | ||
| + | }} | ||
| + | Det reparerede skib solgtes til [[Portugal]] og omdøbtes Santa Maria. | ||
| + | |||
| + | Med mindre det forveksledes med et canadisk bygget skib med samme navn og først kom til Portugal efter dette skibs forlis, var det det tidligere danske skib, som på vej fra [[Porto]] til den portugisiske koloni [[Guinea-Bissau]] lastet med [[kul]] den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for [[Phare de Berlenga|Berlenga]]-fyrtårnet af den tyske [[ubåd]] [[SM UC-53|UC 53]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
| Linje 35: | Linje 50: | ||
[[kategori:Engelske Kanal| 1911-11-15]] | [[kategori:Engelske Kanal| 1911-11-15]] | ||
[[kategori:Kollision| 1911-11-15]] | [[kategori:Kollision| 1911-11-15]] | ||
| + | |||
[[kategori:Skib fra Portugal]] | [[kategori:Skib fra Portugal]] | ||
| + | [[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-06-10]] | ||
| + | [[kategori:Kul| 1917-06-10]] | ||
| + | [[kategori:Østlige Nordatlant| 1917-06-10]] | ||
| + | [[kategori:Portugal| 1917-06-10]] | ||
| + | [[kategori:UC 53| 1917-06-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 31. aug 2018, 00:41
| Fyn af Thurø Santa Maria |
    NRGQ |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1909--1911-1917 |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 5 |
| HMS Scorpion |
| Fairfield, Govan |
| Clyde Ships |
| 1910-1921 (11) |
| Battleships Cruisers |
| Navypedia |
| World Naval Ships |
Fyn 15. nov. 1911 Engelske Kanal
Den af eg og fyr byggede 3-mastede bramsejlsskonnert Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra Drammen til Pontrieux i Bretagne lastet med 332 tons træmasse, da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for Goodwin Sands i den Engelske Kanal i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af destroyeren HMS Scorpion, som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.
Sejlskibets stævn ødelagdes og det lagde sig om på siden. En redningsbåd udsattes på læsiden, men kæntrede med 4 mand ombord og en russisk matros omkom. De 3 overlevende kom ombord igen og bjærgedes sammen med 2 tilbageværende besætningsmedlemmer af Scorpion og landsattes i Chatham.
Der var 9. december 1911 søforklaring i London og 11. december søforhør i Svendborg. Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.
Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr.
Santa Maria 10. juni 1917 Portugal
| Fyn Santa Maria |
| 1909-1911-1917 |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Det reparerede skib solgtes til Portugal og omdøbtes Santa Maria.
Med mindre det forveksledes med et canadisk bygget skib med samme navn og først kom til Portugal efter dette skibs forlis, var det det tidligere danske skib, som på vej fra Porto til den portugisiske koloni Guinea-Bissau lastet med kul den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for Berlenga-fyrtårnet af den tyske ubåd UC 53.
