Skodsborg 1901 Finske Bugt

Version fra 5. feb 2020, 22:43 af Hp (diskussion | bidrag) Hp (diskussion | bidrag)
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning

18. okt. 1901 Skodsborg

D/S af 1896-dampskibet Skodsborg med kaptajn M. Larsen var på vej fra Trångsund/Vysotsk ved Vyborg til Kotka i Sydfinland med 265 stander trælast, da den 19. oktober 1901 i den Finske Bugt forliste ved Aspö.

Kl. 6 EM. havdes Aspø Fyr i Sigte. Signalblus for Lods afgaves; men da Lods paa Grund af Kuling og Sø ikke kunde komme ud, fortsattes Sejladsen med den om Bord værende Lods, som paatog sig Lodsningen ind til Aspø Lods-Station. Kl. 63/4 EM. havdes Ledefyrene over Et, hvorefter der styredes ind i Fyrlinjen. Kl. 71/4 EM., da Aspø Fyr havdes i misv. NV. giss. Afstd. 1 Kml, og S. i ca. 10 Min. havde gaaet med mindsket Fart, lagdes Roret haardt B. B.; men S. lystrede ikke Roret, tørnede paa Grunden «Weitkari», blev læk og stod fast. Maskinen kastedes «Fuld Kraft Bak», men S. forblev fast, og da Vandet hurtig steg i Rummet, sattes Maskinpumpen i Gang og Nødsignal afgaves. D. 19/10 antoges Assistance af Dykkerdamper „Karin“ og Bjærgningsarbejdet begyndtes. Dette afbrødes d. 28/10 af en SV.lig Storm, under hvilken S., som arbejdede voldsomt, maatte forlades af Besætningen, der optoges af Dykkerdamperen. D. 29/10 fandtes S. brækket midt over og blev senere kondemneret.

Skibet skiltes ad 29. oktober.