Forskel mellem versioner af "Skymaster N-605 8. nov. 1965 Kattegat"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
| − | Luftvåbnet indkøbte 1959 et brugt [[Douglas C-54 Skymaster]] | + | Luftvåbnet indkøbte 1959 et brugt [[Douglas C-54 Skymaster|Douglas C-54D Skymaster]] [[transportfly]] til [[eskadrille 721]] i [[Flyvestation Værløse|Værløse]]. |
Flyet skulle på en kombineret post- og træningsflyvning til [[Ålborg]], [[Bodø]], [[Keflavík International Airport|Keflavik]] og [[Grønland]], da det 20 minutter efter afgang fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] fik problemer på de 4 motorer og røg i cockpittet, så det 8. november 1965 kl. 7.44 nødlandede i [[Kattegat]] 31 km nordøst for [[Hesselø]]. | Flyet skulle på en kombineret post- og træningsflyvning til [[Ålborg]], [[Bodø]], [[Keflavík International Airport|Keflavik]] og [[Grønland]], da det 20 minutter efter afgang fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] fik problemer på de 4 motorer og røg i cockpittet, så det 8. november 1965 kl. 7.44 nødlandede i [[Kattegat]] 31 km nordøst for [[Hesselø]]. | ||
Versionen fra 19. jan 2021, 10:41
8. nov. 1965 Kattegat
| N-605 |
| C-54 Skymaster |
| 1945-1965 |
| Værløse eskadr. 721 |
| Airliners |
| B. Aircraft Accid. |
| Crash Mail |
Luftvåbnet indkøbte 1959 et brugt Douglas C-54D Skymaster transportfly til eskadrille 721 i Værløse.
Flyet skulle på en kombineret post- og træningsflyvning til Ålborg, Bodø, Keflavik og Grønland, da det 20 minutter efter afgang fra Værløse fik problemer på de 4 motorer og røg i cockpittet, så det 8. november 1965 kl. 7.44 nødlandede i Kattegat 31 km nordøst for Hesselø.
Alle 6 besætningsmedlemmer og 13 passagerer nåede ud i 2 redningsbåde og blev reddet af en tililende fiskerbåd. Kabinen fyldtes med vand og sank på 10 minutter på 32 meter vanddybde med næsen nedad. De reddede sejledes til Grenå og transporteredes til Tirstrup, hvorfra 2 helikoptere fløj dem tilbage til Værløse.
Efter et par mislykkede forsøg blev flyvraget 2. maj 1966 bjærget af Svitzer og dagen efter transporteret til Lynetten i København. Undersøgelserne viste, at motorerne var sat ud på grund af fejl i de elektriske systemer.
- Koldblodighed til det sidste sekund reddede 19 fra døden - Aktuelt 9. nov. 1965
- Svært at finde det sunkne fly - Vestjysk Aktuelt 10. nov. 1965
