Forskel mellem versioner af "St. Albans 1888 Østlige Nordatlant"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| m=3 | b=1287 | | m=3 | b=1287 | ||
| jma=9432 | | jma=9432 | ||
| − | | ms=l-aa.pdf | + | | ms=l-aa.pdf | rosd=Proven-Siegfride.pdf |
| {{gps|5|47|55|-19|41}} | | {{gps|5|47|55|-19|41}} | ||
| liv=18 | | liv=18 | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Skibet anvendtes især til transatlantisk [[petroleum]]sfart og var dengang Danmarks største handelsskib. | Skibet anvendtes især til transatlantisk [[petroleum]]sfart og var dengang Danmarks største handelsskib. | ||
| − | Med skipper J.P.G Lindhard var skibet på vej fra [[Québec (by)|Québec]] til London lastet med ege- og fyrrestammer og en høj dækslast af tømmer og planker, da den 13. november 1888 i synkefærdig tilstand | + | Med skipper J.P.G Lindhard var skibet på vej fra [[Québec (by)|Québec]] til London lastet med ege- og fyrrestammer og en høj dækslast af tømmer og planker, da den 13. november 1888 til dels havde mistet rigningen og i synkefærdig tilstand blev efterladt i den [[østlige Nordatlant]] af sin 18 mand besætning, som optoges af Liverpool-damperen Garston og landsattes i [[Cobh]]/Queenstown ved [[Cork]] i Sydirland. |
{{a|1888-11-13}} | {{a|1888-11-13}} | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Fregat]] | [[kategori:Fregat]] | ||
[[kategori:Skibsværft i USA]] | [[kategori:Skibsværft i USA]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Trælast fra Amerika| 1888-11-13]] |
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1888-11-13]] | [[kategori:Østlige Nordatlant| 1888-11-13]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 10. apr 2020, 13:45
13. nov. 1888 St. Albans[redigér]
| Henriette Marcy St. Albans af Helsingør |
    NRFL |
| Marcy, Portsmouth NH |
| 1857-1888 (31) |
| 1287 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| 47°55'N 19°41'V |
| ♥ 18 |
Den amerikanske fregat Henriette Marcy kom 1872 til Helsingør, hvor den omdøbtes St. Albans. Skibet anvendtes især til transatlantisk petroleumsfart og var dengang Danmarks største handelsskib.
Med skipper J.P.G Lindhard var skibet på vej fra Québec til London lastet med ege- og fyrrestammer og en høj dækslast af tømmer og planker, da den 13. november 1888 til dels havde mistet rigningen og i synkefærdig tilstand blev efterladt i den østlige Nordatlant af sin 18 mand besætning, som optoges af Liverpool-damperen Garston og landsattes i Cobh/Queenstown ved Cork i Sydirland.
