Forskel mellem versioner af "St. Peter 1877 Finske Bugt"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Barken St. Peter var bygget 1855 i enten [[New Brunswick]] i Canada eller [[Newburyport, Massachusetts|Newburyport]] vistnok i [[Massachusetts]] og var hjemmehørende i [[Sankt Petersborg]] inden den 1871 købtes af et partrederi i København, med skipper Niels Andersen som største andelshaver og fører. | Barken St. Peter var bygget 1855 i enten [[New Brunswick]] i Canada eller [[Newburyport, Massachusetts|Newburyport]] vistnok i [[Massachusetts]] og var hjemmehørende i [[Sankt Petersborg]] inden den 1871 købtes af et partrederi i København, med skipper Niels Andersen som største andelshaver og fører. | ||
| − | Skibet var på vej fra København til [[Kotka]] i | + | Skibet var på vej fra København til [[Kotka]] i Sydfinland i [[ballast]], da det 15. september 1877 grundstødte ca. 20 km fra Kotka på [[Rödskär (ö i Finska viken, Ryssland)|Rödskär]]klippen, hvor besætningen ved egen hjælp og hjælp fra fyrvagten reddedes. |
Skibet sloges til vrag. | Skibet sloges til vrag. | ||
Versionen fra 1. nov 2019, 09:45
15. sep. 1877 St. Peter
| St. Peter af Kbh. |
    NGRS |
| 1855-1877 (22) |
| 282.5 brt. 3 m. |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Barken St. Peter var bygget 1855 i enten New Brunswick i Canada eller Newburyport vistnok i Massachusetts og var hjemmehørende i Sankt Petersborg inden den 1871 købtes af et partrederi i København, med skipper Niels Andersen som største andelshaver og fører.
Skibet var på vej fra København til Kotka i Sydfinland i ballast, da det 15. september 1877 grundstødte ca. 20 km fra Kotka på Rödskärklippen, hvor besætningen ved egen hjælp og hjælp fra fyrvagten reddedes.
Skibet sloges til vrag.
