Forskel mellem versioner af "Super Sabre G-778 11. aug. 1970 Limfjorden"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) |
||
Linje 7: | Linje 7: | ||
| liv=1 | | liv=1 | ||
}} | }} | ||
− | Den 11. august 1970 var en [[North American F-100 Super Sabre]] fra [[ | + | Den 11. august 1970 var en [[North American F-100 Super Sabre]] fra [[eskadrille 730]] i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] på rutinemæssig øvelsesflyvning sammen med 3 andre fly, da der lidt efter middag ca. 80 km vest for [[Flyvestation Ålborg]] konstateredes røg i cockpittet. |
Den 27-årige pilot Mogens Bringø satte kurs mod flyvestationen og satte farten ned hvorved røgen forsvandt, men det resulterede i motorstop og flyet faldt i [[Limfjorden]] ca. 600 meter vest for [[Flyvestation Ålborg]]s landingsbane. I 200-300 meters højde skød piloten sig ud med katapult, men landede i ankel-lavt vand og fik ondt i ryggen, så han måtte tilbringe nogen tid på sygehuset. | Den 27-årige pilot Mogens Bringø satte kurs mod flyvestationen og satte farten ned hvorved røgen forsvandt, men det resulterede i motorstop og flyet faldt i [[Limfjorden]] ca. 600 meter vest for [[Flyvestation Ålborg]]s landingsbane. I 200-300 meters højde skød piloten sig ud med katapult, men landede i ankel-lavt vand og fik ondt i ryggen, så han måtte tilbringe nogen tid på sygehuset. |
Versionen fra 15. jan 2021, 22:43
11. aug. 1970 Limfjorden
' |
Super Sabre F-100 |
-1970 |
Skrydstrup eskadr. 730 |
Den 11. august 1970 var en North American F-100 Super Sabre fra eskadrille 730 i Skrydstrup på rutinemæssig øvelsesflyvning sammen med 3 andre fly, da der lidt efter middag ca. 80 km vest for Flyvestation Ålborg konstateredes røg i cockpittet.
Den 27-årige pilot Mogens Bringø satte kurs mod flyvestationen og satte farten ned hvorved røgen forsvandt, men det resulterede i motorstop og flyet faldt i Limfjorden ca. 600 meter vest for Flyvestation Ålborgs landingsbane. I 200-300 meters højde skød piloten sig ud med katapult, men landede i ankel-lavt vand og fik ondt i ryggen, så han måtte tilbringe nogen tid på sygehuset.
Flyvraget blev senere bjærget og fragtet til undersøgelse i Karup.
- Pilot sprang ud, kunne ikke naa landingsbanen - Aalborg Amtstidende 12. aug. 1970
- Piloten reddede sig i skærmen - Aktuelt 12. aug. 1970
- Fejl ved motoren er sandsynligste årsag - Ny Tid 13. aug. 1970
- Muligvis spor i gaaden om jager-styrtet - Aalborg Amtstidende 13. aug. 1970
- Det forulykkede jetfly til Karup - Ny Tid 20. aug. 1970