Forskel mellem versioner af "Thunderjet FS-156-C 21. juli 1953 Nymindegab"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 21. juli 1953 [[Nymindegab]] ====
 
==== 21. juli 1953 [[Nymindegab]] ====
 
{{Fl|1953-07-21|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1953-07-21|Flyvevåbnet
−
| reg=
+
| reg=FS-156-C
 
| type=Thunderjet
 
| type=Thunderjet
−
| år=-1953
+
| år=1952-1953
 +
| asn=183474
 
| flyv=Karup | esk=726
 
| flyv=Karup | esk=726
 
| død=Martin H. Koudahl
 
| død=Martin H. Koudahl
Linje 10: Linje 11:
  
 
Fra en position lidt højere oppe end de andre 2 fly gav lederen P. Jørgensen ordre til at starte angreb mod skydemålene, men kl. 10.25 gik det galt for den 24-årige [[flyverløjtnant]] Martin Harry Koudahl, der var gårdejersøn fra [[Årslev]] ved Randers.
 
Fra en position lidt højere oppe end de andre 2 fly gav lederen P. Jørgensen ordre til at starte angreb mod skydemålene, men kl. 10.25 gik det galt for den 24-årige [[flyverløjtnant]] Martin Harry Koudahl, der var gårdejersøn fra [[Årslev]] ved Randers.
−
Med 980 km/t dykkede flyet ned mod skydemålene og fyrede løs med alle 4 maskinkanoner, men rettede ikke op og styrtede i havet ½ km fra kysten, så vinger og krop blev splintret og piloten måtte være dræbt på stedet.
+
Med 980 km/t dykkede flyet ned mod skydemålene og fyrede løs med alle 4 maskinkanoner, men rettede ikke op og ramte havoverfladen med den ene vinge og halepartiet, så det splintrede fly sank ½ km fra kysten.
  
 
Under eftersøgningen deltog bl.a. et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] observationsfly fra Karup, som ved middagstid signalerede en position til redningsbåden fra Nymindegab, der roede derhen og fandt en [[faldskærm]] 1 meter under havoverfladen med det lemlæstede lig af piloten fastspændt og fik ham halet indenbords.
 
Under eftersøgningen deltog bl.a. et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] observationsfly fra Karup, som ved middagstid signalerede en position til redningsbåden fra Nymindegab, der roede derhen og fandt en [[faldskærm]] 1 meter under havoverfladen med det lemlæstede lig af piloten fastspændt og fik ham halet indenbords.
Linje 29: Linje 30:
 
[[kategori:Nymindegab Redningsstation]]
 
[[kategori:Nymindegab Redningsstation]]
 
[[kategori:Hvide Sande Redningsstation, Holmsland]]
 
[[kategori:Hvide Sande Redningsstation, Holmsland]]
 +
[[Kategori:Mindebog]]
 +
[[Kategori:Styrtdyk]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 30. apr 2021, 12:26

21. juli 1953 Nymindegab[redigér]

FS-156-C
Thunderjet F-84
1952-1953
Karup eskadr. 726
Aviation Safety
✝ Martin H. Koudahl

En formation af 3 F-84 Thunderjet fra eskadrille 726 lettede 21. juli 1953 kl. 9.43 fra Flyvestation Karup og fløj direkte til luftvåbnets skydeterræn syd for Nymindegab, hvor der i klitterne 200 meter bag kystlinjen var opstillet en række skydeskiver.

Fra en position lidt højere oppe end de andre 2 fly gav lederen P. Jørgensen ordre til at starte angreb mod skydemålene, men kl. 10.25 gik det galt for den 24-årige flyverløjtnant Martin Harry Koudahl, der var gårdejersøn fra Årslev ved Randers. Med 980 km/t dykkede flyet ned mod skydemålene og fyrede løs med alle 4 maskinkanoner, men rettede ikke op og ramte havoverfladen med den ene vinge og halepartiet, så det splintrede fly sank ½ km fra kysten.

Under eftersøgningen deltog bl.a. et Catalina observationsfly fra Karup, som ved middagstid signalerede en position til redningsbåden fra Nymindegab, der roede derhen og fandt en faldskærm 1 meter under havoverfladen med det lemlæstede lig af piloten fastspændt og fik ham halet indenbords.

Redningsbåden fra Hvide Sande kom også til stede og kunne via radioen meddele, at der ikke var mere at udrette, hvorefter liget bragtes i land og afhentedes af militæret.

Der blev senere konkluderet, at piloten havde forregnet sig under neddykningen.

Avisartikler
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thunderjet_FS-156-C_21._juli_1953_Nymindegab&oldid=231830"