Forskel mellem versioner af "Thunderjet FS-069 & FS-076 14. nov. 1953 Karup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[kategori:Kollision i luften]] | [[kategori:Kollision i luften]] | ||
[[kategori:Flystyrt]] | [[kategori:Flystyrt]] | ||
| + | [[Kategori:Start]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 17. feb 2021, 02:10
14. nov. 1953 Flyvestation Karup
| FS-069 |
| Thunderjet F-84 |
| 1953 |
| Karup eskadr. 725 |
| FS-076 |
| Thunderjet F-84 |
| 1953 |
| Karup eskadr. 725 |
Kort efter, at en formation af 4 F-84 Thunderjet lørdag den 14. november 1953 lidt før kl. 11 var lettet fra Flyvestation Karup på en øvelsesflyvning og fløj under skydækket i 200 meters højde, kolliderede de 2 og styrtede ned i plantagen ved Gedhus ½ km sydøst for flyvestationens centrale del med 50 meters afstand. Det ene fly mistede vingen og begge flyene brød i brand.
Ulykken observeredes af en kranfører fra Falck, om var først på ulykkesstedet.
I det ene fly fandtes piloten dræbt og nær ulykkesstedet fandtes den anden pilot dræbt i sit katapultsæde uden at faldskærmen var nået at blive udløst.
De dræbte var flyverløjtnanterne den 24-årige Bent Eli Nielsen fra Næstved og den 21-årige Ib Alex Kristiansen fra København.
En teori om årsagen til sammenstødet var at den ene af piloterne pludselig var blevet nervøs.
- To Jet forulykket - Horsens Avis 14. nov. 1953
- Forsøgte at springe ud i faldskærm fra 200 m - Aalborg Amtstidende 15. nov. 1953
- To jetjagere kollideret i luften, piloterne dræbt - Social-Demokraten 15. nov. 1953
- Søgte at redde sig ud i Faldskærm - Horsens Avis 16. nov. 1953
- Jet-ulykken ved Karup uopklaret - Vestjyden 16. nov. 1953
