Forskel mellem versioner af "Thunderjet KP-X & KR-X & KU-B 25. jan. 1958 Karup"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| reg=KR-X | | reg=KR-X | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år=-1958 | + | | år=1955-1958 |
| flyv=Karup | esk=726 | | flyv=Karup | esk=726 | ||
| + | | asn=183694 | ||
| liv=Wagn Langebek | | liv=Wagn Langebek | ||
}} | }} | ||
{{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | ||
| − | | reg= | + | | reg=KP-X |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år=-1958 | + | | år=1956-1958 |
| flyv=Karup | | flyv=Karup | ||
| + | | asn=183693 | ||
| liv=W.H. Fletcher | | liv=W.H. Fletcher | ||
}} | }} | ||
{{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet | ||
| − | | reg= | + | | før=FS-305 |
| + | | reg=KU-B | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år=-1958 | + | | år=1953-1958 |
| flyv=Karup | esk=726 | | flyv=Karup | esk=726 | ||
| + | | asn=183695 | ||
| liv=Viktor Høj | | liv=Viktor Høj | ||
}} | }} | ||
| Linje 31: | Linje 28: | ||
Trods [[ground-controlled approach]] kunne banen dårlig erkendes, så overflyvning og nye landingsforsøg var nødvendige flere af flyene løb tør for brændstof. | Trods [[ground-controlled approach]] kunne banen dårlig erkendes, så overflyvning og nye landingsforsøg var nødvendige flere af flyene løb tør for brændstof. | ||
| − | Formentlig pga. isdannelser skred et [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] jagerfly ud under landing på flyvestationens cementbane og tog jorden, væltede og fik understellet revet af, men pilot løjtnant Wagn Langebek var uskadt | + | Formentlig pga. isdannelser skred et [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] jagerfly ud under landing på flyvestationens cementbane og tog jorden, væltede og fik understellet revet af, men pilot løjtnant Wagn Langebek var uskadt. |
| − | En [[Republic F-84F Thunderstreak|RF-84 Thunderflash]] fotorekognosceringsfly med pilot J.A. Jensen, som stammede fra Brørup, forsøgte kl. 11.30 nødlanding på Nittrup Mark nær Balling nordvest for Skive, men kappede undervejs nogle højspændingsledninger, pløjede gennem et læbælte og endte i en grøft 5 meter fra Glyngørevejen med bunden af flyet revet op, men piloten kunne uskadt kravle ud | + | {{Fl|1958-01-25|Flyvevåbnet |
| + | | reg= | ||
| + | | type=Thunderflash | ||
| + | | år=1957-1958- | ||
| + | | flyv=Karup | ||
| + | | liv=A.J. Jensen | ||
| + | }} | ||
| + | En [[Republic F-84F Thunderstreak|RF-84 Thunderflash]] fotorekognosceringsfly med pilot J.A. Jensen, som stammede fra Brørup, forsøgte kl. 11.30 nødlanding på Nittrup Mark nær Balling nordvest for Skive, men kappede undervejs nogle højspændingsledninger, pløjede gennem et læbælte og endte i en grøft 5 meter fra Glyngørevejen med bunden af flyet revet op, men piloten kunne uskadt kravle ud. Flyet blev vistnok repareret. | ||
| − | En [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] med den amerikansk major W.H. Fletcher som pilot, der fungerede som instruktør, reddede sig ud af sit fly med [[katapultsæde]] ved Høgild nogle få km nord for Karup, mens flyet styrtede til jorden og blev ødelagt | + | En [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] med den amerikansk major W.H. Fletcher som pilot, der fungerede som instruktør, reddede sig ud af sit fly med [[katapultsæde]] ved Høgild nogle få km nord for Karup, mens flyet styrtede til jorden og blev ødelagt. |
| − | Løjtnant Victor Høj skød sig ud med [[katapultsæde]] ved Kragsø ved den sydlige del af Karups område, hvor flyet knustes og startede en mindre plantagebrand, der imidlertid slukkede sig selv, mens piloten selv landede lige ved flyvepladsens indhegning og kunne gå hjem | + | Løjtnant Victor Høj skød sig ud med [[katapultsæde]] fra sin [[Republic F-84 Thunderjet|F-84 Thunderjet]] ved Kragsø ved den sydlige del af Karups område, hvor flyet knustes og startede en mindre plantagebrand, der imidlertid slukkede sig selv, mens piloten selv landede lige ved flyvepladsens indhegning og kunne gå hjem. |
* http://dr.dk/historie/webfeature/sorte-loerdag | * http://dr.dk/historie/webfeature/sorte-loerdag | ||
* http://facebook.com/vildhistorie/posts/2748305368554840/ | * http://facebook.com/vildhistorie/posts/2748305368554840/ | ||
| − | {{a| | + | {{a|¤1958-01-25}} |
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb6c18a-e0db-4300-a1d1-f3a1d20e5d6a/query/Karup%20Nødlanding Tre Karup-jets styrtet i dag - ingen piloter blev dræbt] - [[Herning Avis]] 25. jan. 1957 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aacb6c18a-e0db-4300-a1d1-f3a1d20e5d6a/query/Karup%20Nødlanding Tre Karup-jets styrtet i dag - ingen piloter blev dræbt] - [[Herning Avis]] 25. jan. 1957 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac7ab78d4-5f7d-45ba-afa2-1a76a4ba19d6/query/Karup%20Nødlanding Fire jetjagere havareret - Alle piloterne uskadte!] - [[Aalborg Amtstidende]] 26. jan. 1958 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac7ab78d4-5f7d-45ba-afa2-1a76a4ba19d6/query/Karup%20Nødlanding Fire jetjagere havareret - Alle piloterne uskadte!] - [[Aalborg Amtstidende]] 26. jan. 1958 | ||
| Linje 52: | Linje 56: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A536b0fb6-fed5-4a28-93c6-ab096a0f1a1d/query/Karup%20Nødlanding Havde Karup fejlbedømt landingsmulighederne?] - [[Land og Folk]] 28. jan. 1958 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A536b0fb6-fed5-4a28-93c6-ab096a0f1a1d/query/Karup%20Nødlanding Havde Karup fejlbedømt landingsmulighederne?] - [[Land og Folk]] 28. jan. 1958 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | |||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 28. mar 2021, 06:04
25. jan. 1958 Flyvestation Karup[redigér]
| KR-X |
| Thunderjet F-84 |
| 1955-1958 |
| Karup eskadr. 726 |
| Aviation Safety |
| KP-X |
| Thunderjet F-84 |
| 1956-1958 |
| Karup |
| Aviation Safety |
| FS-305 KU-B |
| Thunderjet F-84 |
| 1953-1958 |
| Karup eskadr. 726 |
| Aviation Safety |
På den ellers snedækkede Flyvestation Karup lettede lørdag den 25. januar 1958 ved 10-tiden 20 fly, men pludselig opstået rimtåge medførte betydelig nedsat sigtbarhed og skyhøjde, så de 8 fly dirigeredes problemfrit til Ålborg, mens 12 skulle lande i Karup. Trods ground-controlled approach kunne banen dårlig erkendes, så overflyvning og nye landingsforsøg var nødvendige flere af flyene løb tør for brændstof.
Formentlig pga. isdannelser skred et F-84 Thunderjet jagerfly ud under landing på flyvestationens cementbane og tog jorden, væltede og fik understellet revet af, men pilot løjtnant Wagn Langebek var uskadt.
| ' |
| RF-84F Thunderflash |
| 1957-1958- |
| Karup |
En RF-84 Thunderflash fotorekognosceringsfly med pilot J.A. Jensen, som stammede fra Brørup, forsøgte kl. 11.30 nødlanding på Nittrup Mark nær Balling nordvest for Skive, men kappede undervejs nogle højspændingsledninger, pløjede gennem et læbælte og endte i en grøft 5 meter fra Glyngørevejen med bunden af flyet revet op, men piloten kunne uskadt kravle ud. Flyet blev vistnok repareret.
En F-84 Thunderjet med den amerikansk major W.H. Fletcher som pilot, der fungerede som instruktør, reddede sig ud af sit fly med katapultsæde ved Høgild nogle få km nord for Karup, mens flyet styrtede til jorden og blev ødelagt.
Løjtnant Victor Høj skød sig ud med katapultsæde fra sin F-84 Thunderjet ved Kragsø ved den sydlige del af Karups område, hvor flyet knustes og startede en mindre plantagebrand, der imidlertid slukkede sig selv, mens piloten selv landede lige ved flyvepladsens indhegning og kunne gå hjem.
- http://dr.dk/historie/webfeature/sorte-loerdag
- http://facebook.com/vildhistorie/posts/2748305368554840/
- Tre Karup-jets styrtet i dag - ingen piloter blev dræbt - Herning Avis 25. jan. 1957
- Fire jetjagere havareret - Alle piloterne uskadte! - Aalborg Amtstidende 26. jan. 1958
- Fire jetfly styrtet eller nødlandet i tåge - Land og Folk 26. jan. 1958
- Flyverkommandoen om uheldene - Herning Avis 27. jan. 1958
- En sort dag for det danske flyvevåben - Hejmdal 27. jan. 1958
- Rimtaagen kom helt bag paa alle i Karup ... - ! - Sydvestjylland 28. jan. 1958
- Kunne jet-uheldene have været undgaaet? - Dagens Nyheder 28. jan. 1958
- Havde Karup fejlbedømt landingsmulighederne? - Land og Folk 28. jan. 1958
