Redigerer Ulrich E. Lehmann
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
=== 14. maj 1917 ramt af en vandflyver og eksploderet ved Terschelling === | === 14. maj 1917 ramt af en vandflyver og eksploderet ved Terschelling === | ||
| − | Tidligt om morgenen den 14. maj 1917 var L 22 på rekognoscering over | + | Tidligt om morgenen den 14. maj 1917 var L 22 på rekognoscering over Nordsøen i 1 km højde nord for den hollandske ø [[Terschelling]], da luftskibet kl. 04.48 på 20 km afstand fra 5.000 fod højde blev opdaget af en [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-[[vandflyver]] model [[Curtiss Model H|Curtiss H-12]] (Large America) fra [[Great Yarmouth|Yarmouth]]. |
| − | Ombord på flyet var 2-pilot og skytte J.O. Galpin, 1-pilot | + | Ombord på flyet var 2-pilot og skytte J.O. Galpin, 1-pilot Robert Leckie, observatør og agterskytte Whatling, samt mekaniker J.R. Laycock. |
Efter at være gået op i 2 km højde (6.000 fod) og have droppet nogle bomber for at lette vægten overlod Galpin styringen til Leckie og gik selv ud i boven. | Efter at være gået op i 2 km højde (6.000 fod) og have droppet nogle bomber for at lette vægten overlod Galpin styringen til Leckie og gik selv ud i boven. | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
<ref>[http://fleetairarmoa.org/news/on-this-day-14-may-1917 On this day 14 May 1917] - fleetairarmoa.org</ref> | <ref>[http://fleetairarmoa.org/news/on-this-day-14-may-1917 On this day 14 May 1917] - fleetairarmoa.org</ref> | ||
| − | Imens havde Galpin kort før passagen begyndt at skyde med sine 2 [[Lewis gun]]s og så de brandbare kugler gå ind i zeppelinerens krop i styrbord side lidt under midten, men begge maskingeværet var gået i stykker, da | + | Imens havde Galpin kort før passagen begyndt at skyde med sine 2 [[Lewis gun]]s og så de brandbare kugler gå ind i zeppelinerens krop i styrbord side lidt under midten, men begge maskingeværet var gået i stykker, da Leckie 100 fod foran luftskibet drejede til højre. |
De fik 15 sekunder senere atter luftskibet i syne, der da hang med bagenden 45 grader nedad og bagerste halvdel lyste op. | De fik 15 sekunder senere atter luftskibet i syne, der da hang med bagenden 45 grader nedad og bagerste halvdel lyste op. | ||
5-6 sekunder senere var hele luftskibet i brand og det begyndte at falde lodret med halen nedad. | 5-6 sekunder senere var hele luftskibet i brand og det begyndte at falde lodret med halen nedad. | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
45 sekunder efter antændelsen var luftskibets krop brændt ud og skelettet faldt i havet, hvor det efterlod en masse sort aske i overfladen og der steg brun røg op i 500 m højde, som kunne ses i 15 minutter. | 45 sekunder efter antændelsen var luftskibets krop brændt ud og skelettet faldt i havet, hvor det efterlod en masse sort aske i overfladen og der steg brun røg op i 500 m højde, som kunne ses i 15 minutter. | ||
Med kursen hjemad genoptog vandflyveren 5 minutter efter kommunikationen med [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og kunne lande der kl. 7.50, efter næsten kun at have fløjet gennem regnstorm. | Med kursen hjemad genoptog vandflyveren 5 minutter efter kommunikationen med [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og kunne lande der kl. 7.50, efter næsten kun at have fløjet gennem regnstorm. | ||
| − | <ref | + | <ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C02E0DC123AE433A25756C1A9639C946696D6CF A zeppelin destroyed in the North Sea] - [[New York Times]] 15. maj 1917</ref> |
| − | <ref>[http://riseofflight.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=31537&start=10 This is my entry for the Felixstowe] - riseofflight.com</ref> | + | <ref>[http://riseofflight.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=31537&start=10 This is my entry for the Felixstowe] -riseofflight.com</ref> |
Nedskydningen af zeppelineren var den første foretaget af en amerikanskbygget [[vandflyver]], men en måned efter blev [[Luftskib L 43|L 43]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) tæt på samme sted og under lignende omstændigheder, skudt ned af samme type vandflyver. | Nedskydningen af zeppelineren var den første foretaget af en amerikanskbygget [[vandflyver]], men en måned efter blev [[Luftskib L 43|L 43]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) tæt på samme sted og under lignende omstændigheder, skudt ned af samme type vandflyver. | ||
| − | Pilot | + | Pilot Leckie blev 6. august 1918 også krediteret for at skyde [[Luftskib L 70|L 70]] med [[Peter Strasser|Strasser]] ned, men denne gang som agterskytte i et [[biplan]]. |
| − | Ifølge [[Berlingske Tidende]] sås nedskydningen af danske | + | Ifølge [[Berlingske Tidende]] sås og hørtes nedskydningen af danske øjenvidner i klart vejr helt fra i [[Hjerting, Esbjerg|Hjerting]] og [[Skallingen]]. |
| − | <ref | + | <ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1917/1917%20-%200517.html The Destruction of “L.22”] - [[Flight International|Flight]] 24. maj 1917</ref> |
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
{{Reflist}} | {{Reflist}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{luftskib}} | {{luftskib}} | ||
| Linje 48: | Linje 45: | ||
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]] | [[Kategori:Hage Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Wittmundhaven Luftskibshavn]] | [[Kategori:Wittmundhaven Luftskibshavn]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Nordsøen]] |
